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滬皖牽手,打造“江淮聯(lián)運中心”

來源: 安徽日報 發(fā)布時間:2023-07-28 0:00:00 分享至:

7月25日上午,合肥派河港碼頭,一艘滿載著太陽能光伏組件的集裝箱“晶澳科技號”船舶緩緩駛離港口,直接駛往上海外高橋港。此次合肥直達上海航線的首航,也意味著上海港合肥內(nèi)河集裝箱中心項目正式啟動,將進一步提升合肥水運港的集裝箱服務(wù)能力,降低企業(yè)物流成本,促進滬皖同港一體化發(fā)展。


派河港位于位于合肥經(jīng)開區(qū)南部,是合肥派河綜合物流園項目的重要港口。與合肥港相比,派河港地處江淮聯(lián)運中心樞紐位置、安徽自貿(mào)試驗區(qū)合肥片區(qū),同時也是合肥市集裝箱主要生成地,區(qū)位優(yōu)勢明顯。


“派河港靠近合肥經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、肥西縣,區(qū)位優(yōu)勢明顯,以港口為中心半徑10公里以內(nèi)聚集了80%的貨源,合肥產(chǎn)光伏、家電、汽車等產(chǎn)品可以從這運往全國乃至全球各地;對外,派河港位于‘引江濟淮’航道上,江淮運河通航后,輻射范圍將進一步擴展到皖北及豫東區(qū)域?!卑不帐「劭诩瘓F合肥有限公司業(yè)務(wù)部負責(zé)人陳超介紹。


據(jù)悉,派河港于今年2月16日投入運營,截至目前,港口集裝箱吞吐量已突破4萬標(biāo)箱。依托腹地產(chǎn)業(yè)集中優(yōu)勢,今年以來,在上港集團和省港航集團的支持下,由上港集團長三角公司牽頭組建上海港ICT合肥內(nèi)河集裝箱中心,將船公司在上海的空箱服務(wù)延伸到合肥內(nèi)陸集裝箱碼頭,讓內(nèi)陸企業(yè)能享受到上海港的優(yōu)質(zhì)服務(wù),合力打造“江淮聯(lián)運中心”。


順暢開放的通道是對外貿(mào)易的基礎(chǔ)。上海港合肥內(nèi)河集裝箱中心(ICT)項目的啟動,對周邊產(chǎn)業(yè)可謂是重大利好。“原先合肥的貨物要到蕪湖或是南京進行中轉(zhuǎn),需要7—10天的時間,而現(xiàn)在開通了直航航線,合肥到外高橋港全程只需55個小時,到洋山港全程不超過144個小時?!标惓硎荆狭松虾8圪Y源、合滬支線資源以及合肥港口資源的直航模式,大大縮短了航運的時間成本。


“貨物從派河港直達上海港,無中轉(zhuǎn),更是減少了貨物運輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié),平均一個箱子可以減少200—300元的運輸成本?!焙戏示О奶柲芸萍加邢薰疚锪骺偙O(jiān)高劍說。對比公路、鐵路運輸,水運具有運量大、成本低的優(yōu)勢。而派河港的直航模式更是減少了運輸成本,實現(xiàn)降本增效。


近年來,安徽實施更加積極主動的開放戰(zhàn)略,在提升貨物通關(guān)效率、降低物流成本以及提升服務(wù)水平上下功夫。安徽省港航集團黨委書記、董事長丁慶領(lǐng)表示,上海港合肥內(nèi)河集裝箱中心項目的運營,必將為合肥外貿(mào)企業(yè)提供一條時效高、成本優(yōu)、服務(wù)好的物流通道,為合肥與國際市場對接、產(chǎn)業(yè)對接、物流對接提供了更加廣闊的舞臺,對于完善城市功能、打造外貿(mào)競爭優(yōu)勢、提升對外開放形象、優(yōu)化投資創(chuàng)業(yè)環(huán)境,具有重要意義,也必將對合肥市乃至全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要的支撐和推動作用。


據(jù)悉,派河港區(qū)作為“江淮聯(lián)運中心”的核心港區(qū),是合肥對外貿(mào)易的重要途徑。未來,合肥派河港將推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu),發(fā)展成為“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶沿線重要節(jié)點港口及全球知名的“國際內(nèi)河港”。


本文關(guān)鍵詞:長江經(jīng)濟帶;江淮聯(lián)運中心 標(biāo)簽:長江經(jīng)濟帶;江淮聯(lián)運中心
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