綠色,是用科技探索發(fā)展的顏色;綠色,是港口轉(zhuǎn)型升級的鮮明底色。山東港口日照港堅持“雙碳”戰(zhàn)略,加快推進科技創(chuàng)新,持續(xù)構(gòu)建清潔低碳的用能體系,不斷擴大電能在港口的運用。
新能源重卡車
過去港區(qū)燃油重卡車轟鳴,尾氣彌漫;如今,一輛輛新能源重卡車安靜地行駛在港區(qū)道路上,再也沒有了過去的尾氣和噪聲。
今年,山東港口日照港干散貨綠色轉(zhuǎn)運正式啟動,首批100輛新能源重卡交車使用,能耗成本較燃油重卡車降低30%,維護保養(yǎng)費用降低60%。據(jù)測算,100臺新能源重卡車每年可減少排放二氧化碳8100余噸、氮氧化物30余噸、一氧化碳20余噸,真正實現(xiàn)港口汽運倒運業(yè)務(wù)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。
電動火車
在大宗干散貨智慧綠色示范作業(yè)區(qū),山東港口日照港首創(chuàng)“自動裝車系統(tǒng)+電牽智慧”智能化電動火車聯(lián)合裝車樓作業(yè)模式,兩座裝車樓,配備四個電動火車頭進行牽引作業(yè),通過與流程化裝卸生產(chǎn)工藝有機結(jié)合,不再需要裝載機和倒運車輛,噪音小、無廢氣排放、控制方便,實現(xiàn)了裝車作業(yè)無人化快速自動定量裝車,裝車效率提高2.75倍,裝車過程更加綠色環(huán)保。
電動集卡車
在山東港口日照港石臼港區(qū)西#9泊后方智能充換電站,電動集卡車司機通過微信“掃一掃”功能,換電全過程僅用時4分鐘。智能充換電站實現(xiàn)車輛谷值換電,電動集卡車可續(xù)航100多公里,單箱作業(yè)成本及綜合運營成本較燃油車降低50%,實現(xiàn)了集裝箱綠色低碳水平運輸新模式。
船舶岸電
在港口,船舶靠泊后使用自身的柴油發(fā)電機會產(chǎn)生一定量的含氮氧化物、硫氧化物及細微顆粒等廢氣。山東港口日照港聚焦綠色低碳發(fā)展,加快船舶岸電建設(shè)使用工作,切實推動岸電常態(tài)化使用,減少污染排放。如今來港船舶靠泊后,通過電纜連接到碼頭岸電箱,便可完成船舶電源與陸上電源的并網(wǎng)轉(zhuǎn)換,實現(xiàn)岸基供電。
電動正面吊
在山東港口日照港集裝箱碼頭,有這樣一位“綠色搬運工”,它超高能效、持久續(xù)航、超長保養(yǎng)、零排零污、安全穩(wěn)定,它就是電動正面吊。電動正面吊采用單電機直驅(qū),相比于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),傳動鏈短,效率更高;行駛速度由電機轉(zhuǎn)速決定,無級調(diào)速,無換擋沖擊,駕駛更舒適;電機功率優(yōu)化匹配,進一步降低行駛能耗,結(jié)合制動和下降能量回收系統(tǒng),綜合續(xù)航能力更長久。
新能源汽車
走進港口,一輛輛綠色牌照的新能源汽車隨處可見,山東港口日照港推廣使用新能源汽車,以電動車代替現(xiàn)有燃油車輛,用于巡視、維修、后勤保障等工作,既降低了成本,又實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。