9月5日,中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司開發(fā)的27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運輸船設(shè)計,同時獲得美國船級社(ABS)、英國勞氏船級社(LR)、挪威船級社(DNV)和法國船級社(BV)國際四大船級社頒發(fā)的原則性認可(AIP)證書。
這是迄今為止全球開發(fā)設(shè)計的最大型LNG運輸船,意味著中國LNG船研發(fā)設(shè)計建造從大型一舉跨入超大型領(lǐng)域,也標志著中國高端船舶研發(fā)設(shè)計能力向著世界領(lǐng)先的目標又邁進了一大步。
27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)運輸船效果圖。張文豪供圖
據(jù)了解,這艘當今LNG運輸船領(lǐng)域運載能力最強的“巨無霸”“大塊頭”,總長344米,型寬53.6米,型深27.2米,設(shè)計吃水12.0米,采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統(tǒng)。按照全球最新航運理念設(shè)計,具有最大艙容、卓越的性能、高附加的安全性、靈活的操控性、令人欣喜的兼容性五大突出特點。
目前,全球LNG貿(mào)易供需兩旺,中東、北美LNG出口大幅增長,我國LNG進口也呈逐年高速增長態(tài)勢。因此,滬東中華成功研發(fā)這一擁有“世界冠軍”頭銜的27.1萬立方米超大型LNG運輸船,以單船的大載運量來彌補需求缺口,滿足市場預(yù)期,可以說是恰逢其時,眾望所歸。
據(jù)測算,27萬立方米LNG船一次可運輸1.55億立方米天然氣,可為上海市470萬個家庭提供一個月的用氣。在不擴建接收站碼頭泊位的情況下,將顯著提升岸站接收能力,將有效保障我國LNG進口量持續(xù)增長的需求。因此,研發(fā)超大型LNG船,不失為一種經(jīng)濟、高效和創(chuàng)新的最佳解決方案,有望引領(lǐng)世界LNG船的新一輪革命。
LNG運輸船是公認的世界上最難建造的船型之一,是運載零下163攝氏度LNG的“超級冷凍車”,被喻為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。滬東中華作為中國首家具備大型LNG運輸船自主設(shè)計、建造能力并有實船交付業(yè)績的船企,也是全球唯一能夠同時建造NO96、MARK III兩種LNG船型的船企,已累計交付各類LNG運輸船(裝備)40多艘。目前手持LNG船訂單近50艘,生產(chǎn)任務(wù)已排到2028年。