動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo)鍵盤，完成物料供船申報(bào)；在貨物送達(dá)、船長(zhǎng)簽字蓋章后，再上傳簽章后的申報(bào)單核銷，便完成了供船申報(bào)整套流程。8月19日，舟山港海通港口服務(wù)有限公司報(bào)關(guān)員林婧旻，坐在辦公室電腦前就完成了?？吭诹鶛M鑫亞船廠“大陸干線”號(hào)外輪700公斤物料的整套申報(bào)流程?！霸凇凵酱肮┩宋锪贤P(guān)服務(wù)平臺(tái)’報(bào)這票單，一趟海關(guān)都沒跑?！绷宙簳F告訴記者。

圖片來(lái)源：視覺中國(guó)

當(dāng)天下午，舟山市港航和口岸管理局聯(lián)合舟山海關(guān)舉辦“舟山船舶供退物料通關(guān)服務(wù)平臺(tái)”企業(yè)培訓(xùn)班，測(cè)試模擬運(yùn)行了近1個(gè)月的平臺(tái)也正式上線。該平臺(tái)的上線，意味著浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)國(guó)際海事服務(wù)基地的油料、食品、船舶備件等物料供應(yīng)，油污水處置等主要通關(guān)業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)了全程無(wú)紙化。

去年5月，舟山口岸在全國(guó)率先實(shí)行國(guó)際航行船舶進(jìn)出境通關(guān)無(wú)紙化，而當(dāng)時(shí)，在港期間船舶的供退物料通關(guān)申報(bào)，仍處于“紙質(zhì)狀態(tài)”。

外輪供應(yīng)是國(guó)際海事服務(wù)基地的重要內(nèi)容。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年舟山口岸進(jìn)出境國(guó)際航行船舶10614艘次，船舶服務(wù)企業(yè)100多家，今年上半年舟山外輪供應(yīng)總值達(dá)7億美元?！耙酝耐廨喒?yīng)申報(bào)，企業(yè)需要到不同轄區(qū)的申報(bào)窗口進(jìn)行審批，很不方便?！敝凵胶ｊP(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)陳新建告訴記者，此平臺(tái)是針對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)辦理遇到的實(shí)際困難及海島型海關(guān)實(shí)際監(jiān)管特點(diǎn)而特別開發(fā)的，手續(xù)能一點(diǎn)通辦，減少了企業(yè)的人力、時(shí)間等成本。

據(jù)介紹，該平臺(tái)將納入國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”自貿(mào)區(qū)特色功能板塊，一期實(shí)現(xiàn)船供企業(yè)、船舶清洗企業(yè)、港口企業(yè)等相關(guān)主體全程無(wú)紙化通關(guān)，海關(guān)全程無(wú)紙化審批核注，并實(shí)現(xiàn)監(jiān)管場(chǎng)所信息聯(lián)動(dòng)、特殊供應(yīng)企業(yè)備案管理、無(wú)害化處理報(bào)備管理等功能。

近年來(lái)，舟山創(chuàng)新應(yīng)用國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版運(yùn)輸工具（船舶）“一單多報(bào)”，創(chuàng)新研發(fā)保稅油加注“一口受理”平臺(tái)，無(wú)紙化應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大，助力保稅油供應(yīng)和國(guó)際船舶維修等海事服務(wù)業(yè)持續(xù)向好。

舟山已躍居全國(guó)保稅油加注港第一，躋身全球十大保稅油加油港。去年，共修理外輪1683艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值39.2億元，增幅15.1%。

據(jù)悉，舟山目前正在爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)部委支持，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)舟山口岸通關(guān)監(jiān)管全面無(wú)紙化。另外，在擴(kuò)大外輪供應(yīng)服務(wù)方面，舟山下一步將探索錨地物料供應(yīng)模式，已順利完成多批次錨地供應(yīng)試驗(yàn)，而《國(guó)際航行船舶錨地物料供應(yīng)管理辦法》（征求意見稿）目前已制定完成。