近日，由江西省港口集團科技有限公司開發(fā)的“運連連”APP正式上線昌吉航線，并完成船舶首發(fā)。該APP是一個旨在實現(xiàn)智慧航運、智慧港口、智慧貿(mào)易、智慧保險、智慧金融等全鏈路場景的多式聯(lián)運智慧物流平臺，圍繞貨主、船主、車主、貨代等主體的需求，實現(xiàn)贛江中上游貨運數(shù)字化服務(wù)新能力。目前，該平臺正加大推廣使用力度，用戶使用反饋良好。

近年來，江西省港口集團（簡稱“江西港口”）聚焦發(fā)揮省屬國有企業(yè)科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、安全支撐三大作用，扎實推進科技創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，著力構(gòu)筑面向未來的核心競爭優(yōu)勢。

搭建智慧物流平臺

港航板塊作為江西港口的業(yè)務(wù)核心板塊，其數(shù)字化水平尤為重要。

7月19日，在贛江之濱的江西南昌龍頭崗綜合碼頭，記者看到，集卡快速地通過閘口，相比過去節(jié)約了不少時間。

“這是因為江西港口為提高碼頭工作效率搭建了港口碼頭智慧物流平臺，通過該平臺，我們實現(xiàn)了碼頭由傳統(tǒng)人工管理方式向生產(chǎn)作業(yè)全流程數(shù)字化管控的轉(zhuǎn)變，完成了集團所有碼頭的統(tǒng)一運營和管控。例如在九江紅光碼頭，我們建立了CITOS、卡口集裝箱采集、場橋遠控等智能化、信息化系統(tǒng)，成功讓碼頭集裝箱業(yè)務(wù)辦理時效提高了70％?！备劭谙嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

記者了解到，為不斷提高碼頭作業(yè)效率和服務(wù)水平，去年，江西港口全面實施“港口碼頭生產(chǎn)作業(yè)管理等業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)籌建設(shè)項目”，精心打造綜合碼頭管理系統(tǒng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，自主研發(fā)智慧物流平臺。通過統(tǒng)籌九江光物流園、九江銀砂灣、九江星子沙山、樟樹河西、贛州五云5個在建碼頭建設(shè)項目，建設(shè)包括綜合碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)，統(tǒng)一運營管控平臺、智能卡口系統(tǒng)、統(tǒng)一客戶門戶系統(tǒng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，項目軟硬件標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一明確，系統(tǒng)部署統(tǒng)一集中，形成了一套規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字信息化碼頭操作系統(tǒng)。

今年2月，江西港口成立江西省港口集團科技有限公司，按照數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟相融合的發(fā)展思路，構(gòu)建以水運為基礎(chǔ)，綜合鐵路、水路、公路以及航空運輸?shù)亩嗍铰?lián)運綜合智慧物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，同時培育數(shù)字人才隊伍，推進江西港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。

港口工作人員表示，目前，江西港口精心打造的“運連連—多式聯(lián)運平臺”已上線運行。該平臺將有效打通發(fā)貨、運輸、港口裝卸、船舶運輸、貨物保險等信息“孤島”，進一步完善以港口為物流節(jié)點，融合航運、多式聯(lián)運、物流車隊、金融服務(wù)等的供應(yīng)鏈一體化“門到門”全程物流體系，為江西省內(nèi)外貿(mào)企業(yè)提供一站式服務(wù)。同時也實現(xiàn)了貨主、船企、港口碼頭、水情調(diào)度、船閘樞紐、政策補貼、稅務(wù)開票等信息互聯(lián)、一網(wǎng)通辦。

擴大數(shù)字應(yīng)用場景

7月19日，在江西省港航建設(shè)投資集團有限公司航電集控中心（簡稱“航電集控中心”），工作人員正通過觀看大屏與各級樞紐溝通協(xié)調(diào)。

“江西港口為建立航電板塊高效的管控模式，組建了航電集控中心。該中心對贛江、信江4座航電樞紐進行集控管理、遠程數(shù)字控制，激發(fā)航電板塊活力、賦能綠色發(fā)展動力?！焙诫娂刂行呢?fù)責(zé)人表示，江西港口以推動數(shù)字化技術(shù)與生產(chǎn)經(jīng)營管理深入融合為抓手，實現(xiàn)各級樞紐生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實時展示、生產(chǎn)運行的統(tǒng)一指揮和水情的統(tǒng)一調(diào)度，提高了整體的生產(chǎn)效率。截至6月30日24時，江西港口航電板塊發(fā)電量已達10.29億度，順利完成年度目標(biāo)任務(wù)的67.3%，同比增長15%。

此外，為做強做優(yōu)工程板塊，江西港口在現(xiàn)有智慧工地應(yīng)用成果基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合水工項目特殊需求，大力推廣AI、BIM、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)應(yīng)用，搭建水運工程智慧管控平臺。

技術(shù)人員告訴記者：“我們在星子沙山碼頭、龍頭山二線船閘等項目開展試點，實現(xiàn)了施工現(xiàn)場實時管控、集中調(diào)度，強化了項目質(zhì)量、安全、進度等可視化、集成化、協(xié)同化管理，不僅提升了施工效率，還有效加強了施工現(xiàn)場關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制?！?/p>

讓群眾享受“數(shù)字紅利”

記者在九江紅光碼頭服務(wù)大廳看到，一些船主正在智能終端上熟練地操作業(yè)務(wù)。

“這是江西港口為更好地服務(wù)港航客戶所搭建的綜合服務(wù)門戶平臺?！苯鞲劭谟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該平臺為貨主、貨代、船主、船代等客戶提供件散貨、集裝箱等業(yè)務(wù)的在線辦理和業(yè)務(wù)查詢。目前，各類客戶已辦理在線業(yè)務(wù)1200余單，基本實現(xiàn)江西港口業(yè)務(wù)辦理由傳統(tǒng)線下方式向線上方式的轉(zhuǎn)變，有效提升了港口服務(wù)效率和質(zhì)量。

在船舶待閘處，幾位船民正在用手機操作“贛航通”APP。一位船民告訴記者，“自從開始使用APP，人不用上岸，只需手機上點幾下就操作完了，確實方便，節(jié)約了不少時間?！?/p>

船閘工作人員表示，為了方便過閘船舶和船民，江西港口研發(fā)了“贛航通”APP，船民只需通過手機操作就能完成業(yè)務(wù)辦理，實現(xiàn)了從船民跑腿向數(shù)據(jù)跑腿的轉(zhuǎn)變，大大提高了便利化服務(wù)水平。目前，“贛航通”APP已注冊船舶795艘，船舶過閘效率提高了20％。

此外，江西港口近年來還在信江和贛江上不斷推進智慧航道的建設(shè)，目前已完成信江流域231公里電子航道圖制作、智慧航道感知終端系統(tǒng)建設(shè)、航道運行管理和公共信息服務(wù)2個平臺建設(shè)，提升了兩江水道的通行能力和服務(wù)質(zhì)量。

奮楫揚帆逐浪高，砥礪奮進新征程。下一步，江西港口將圍繞“提升企業(yè)核心競爭力，增強企業(yè)核心功能”改革目標(biāo)，加大科技創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型力度，加快推進大數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，接入權(quán)屬單位和在建項目生產(chǎn)視頻圖像，建成監(jiān)控、通信、應(yīng)急調(diào)度體系；推廣“云大物智移”技術(shù)，推進港口碼頭生產(chǎn)作業(yè)、智能卡口、設(shè)備管理等系統(tǒng)在新建碼頭全面應(yīng)用，打造智慧港口樣板。推進贛江、萬安、井岡山智慧船閘建設(shè)，完成江西省智慧船閘調(diào)度中心和信江智慧船閘集控中心建設(shè)，不斷提升水運公共服務(wù)數(shù)字化水平，為江西水運高質(zhì)量發(fā)展插上數(shù)字之翼。