“三峽樞紐白洋港疏港鐵路項目的開工,將解決鐵路進港最后一公里,實現(xiàn)水鐵路聯(lián)運無縫銜接。”8月28日上午,項目施工單位中鐵大橋局集團有限公司總經(jīng)理文武松在宜昌市白洋港疏港鐵路項目施工現(xiàn)場說道。
當(dāng)天,宜昌市舉行2019年8月重大項目集中開工活動,8個項目將于近期開工,計劃總投資86億元,包括三峽樞紐白洋港疏港鐵路、世行貸款三峽物流集裝箱泊位工程、田家河污水處理廠工程、姚家港供熱管網(wǎng)工程、三峽庫區(qū)淤積砂綜合利用項目等。
計劃總投資2.6億元的三峽樞紐白洋港疏港鐵路項目,是長江經(jīng)濟帶重點建設(shè)項目,也是國內(nèi)首條引入碼頭平臺的集裝箱新型鐵路。該項目采用車船直取連續(xù)作業(yè)模式,其棧橋加固技術(shù)成功實施后,可為今后國內(nèi)鐵路專用線直接上碼頭平臺提供示范工程案例。
文武松介紹,該項目研發(fā)的鐵水聯(lián)運信息集成系統(tǒng),可助推鐵路和港口信息互通共享,統(tǒng)一指揮調(diào)度鐵水聯(lián)運全流程作業(yè),真正實現(xiàn)了打通硬件與軟件上的“最后一公里”,“我們會減少工程建設(shè)對環(huán)境及生態(tài)的影響,把白洋港疏港鐵路等項目建設(shè)成建筑與環(huán)境和諧的美麗的風(fēng)景線?!?/p>
宜昌目前正在實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略,作為交通運輸部、湖北省“十三五”交通規(guī)劃重點建設(shè)項目,世行貸款三峽物流集裝箱泊位工程也是落實長江流域生態(tài)保護,推動港口集約化、規(guī)?;F(xiàn)代化建設(shè)的核心項目。
該項目占地310畝,總投資1.8億元。項目新建5000噸級泊位3個,其中集裝箱泊位2個,重件泊位1個,同步建設(shè)相應(yīng)的堆場、倉庫、停車場、道路等生產(chǎn)輔助建筑,配備相應(yīng)的裝卸、運輸機械設(shè)備和供水、供電等設(shè)施。
據(jù)了解,另有計劃總投資127億元的11個項目將于年內(nèi)開工,涉及污水處理道路交通、油氣管道、物流商貿(mào)、貨運倉儲、港口碼頭等方面。