日前，加快建設交通強國大會在江蘇南京召開。記者從會上獲悉，廣東省交通運輸廳被評為交通強國建設試點成效突出單位，廣東交通運輸廳“交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”被評為交通強國建設試點成效突出任務。

高位謀劃 扎實推進加快建設交通強國

廣東強化高位推進、上下聯(lián)動、政企合作、全面動員，構筑“目標任務、組織實施、支撐保障、督促評價”四大工作體系，將深入推進交通強國試點工作打造為推動交通運輸綜合實力提升的平臺和展示交通運輸高質量發(fā)展成果的窗口。

廣東省委、省政府召開全省交通強省建設大會動員部署，成立由省長牽頭的交通強省建設領導小組統(tǒng)籌領導，印發(fā)《關于貫徹落實〈交通強國建設綱要〉的實施意見》《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《廣東省貫徹落實加快建設交通強國五年行動計劃（2023—2027年）實施方案》，完善頂層設計，將宏偉藍圖分解為路線圖、計劃表、責任書。建立組織實施體系，制定“試點管理辦法”及“驗收細則”，建立涵蓋試點項目入庫審核、指導督促、驗收評優(yōu)的全過程管理機制，以及年初定目標、年中調(diào)度督促、年底總結歸納的督導調(diào)度機制，確保各項工作按期按質落實。

廣東省交通運輸廳還建立業(yè)務處室對口指導試點任務機制，制定支持政策，推動成立交通強省建設專家委員會，與國內(nèi)交通運輸研究機構和院校簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為全省交通強國建設工作提供技術支撐。

成果涌現(xiàn) 交通強國試點工作邁入新階段

今年國慶假期，閱丹公路沿線迎來大批游客，走碧道、乘竹筏、游古村、賞田園、品美食……這是廣東交通運輸部門推動“交農(nóng)文旅商”融合發(fā)展的生動實踐。

廣東省以交通強國建設試點工作為牽引，加快推進五年行動計劃全面落地實施，去年以來，“樞紐服務效率提升”“交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”等試點任務先后通過國家驗收。

在“交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”試點任務實施過程中，廣東開展了交旅融合、加大跨境電商倉儲物流發(fā)展力度、推動新能源等交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等三方面的探索實踐，將公路運輸、城市公交運輸、軌道運輸、水上客運等多種交通方式與旅游、生態(tài)修復、現(xiàn)代物流、新能源技術等產(chǎn)業(yè)深度融合，通過建設帶動發(fā)展，為促進交通與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、交通建設與自然和諧共生、交通運輸行業(yè)現(xiàn)代化水平提升提供堅實支撐。截至目前，建成了以韶關閱丹公路、河源“龍川1號公路”為代表的特色旅游公路和梁金山、大槐等特色服務區(qū)，路衍經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。

在“樞紐服務效率提升”試點任務實施過程中，廣東填補了13個領域空白，破解10項行業(yè)重難點問題，取得制度創(chuàng)新突破。廣州白云站建設為亞洲最大的TOD鐵路綜合交通樞紐。南沙港區(qū)四期建成全球最大的堆場平行布局側面裝卸全自動化碼頭，打造全球最大的北斗導航無人駕駛IGV車隊，形成國際領先的自動化集裝箱碼頭成套設備與控制技術。橫琴口岸創(chuàng)新“合作查驗，一次放行”口岸通關新模式，旅客、車輛通關水平和效率顯著提高。

“交通基礎設施高質量發(fā)展”試點全面推進，沈海等高速公路改擴建工程推進智能制造，首創(chuàng)樁梁一體智能造橋機快速施工，建設光伏智慧梁廠，形成高速公路改擴建關鍵技術指南?！爸腔劢煌ńㄔO”試點不斷突破，南沙大橋、樂廣高速具備車路通信和多種場景的車路協(xié)同技術應用能力，新博高速應用“AR實景監(jiān)測系統(tǒng)”，武深高速應用基于無人機及清掃車車載視頻的高速公路智能巡檢系統(tǒng)，開啟高速公路智能化管理新時代。“綜合交通運輸管理體制機制改革”試點邁出新步伐，積極推進地方鐵路建設、運營體制改革，建立地方鐵路建設管理體系、搭建省方實施城際鐵路技術體系，廣清、廣州東環(huán)城際鐵路實現(xiàn)城市軌道交通企業(yè)運營城際鐵路。

試點引領 交通強省建設成效顯著

近年來，廣東交通系統(tǒng)深入學習貫徹習近平總書記視察廣東、對交通工作系列重要指示批示精神，扎實落實省委、省政府和交通運輸部工作部署，堅持以加快建設交通強國為引領，按照省委“1310”具體部署和部省戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面推進交通強省建設，取得階段性成效。

一流設施方面，至今年9月，全省公路通車總里程約22.3萬公里，其中高速公路超1.16萬公里（2014—2023年連續(xù)10年居全國第一），高速公路出省通道總數(shù)達33條，與相鄰省份均通達5條以上；鐵路運營里程約5906公里，其中高速鐵路3016公里（全國第二）；城市軌道交通運營里程1397公里（全國第一）；全省內(nèi)河航道通航里程約1.2萬公里（全國第二），億噸大港7個（全國第二），軌道上的大灣區(qū)和世界級機場群、港口群加快形成。

一流技術方面，深中通道創(chuàng)造十個“世界之最”“港珠澳大橋跨海集群工程”榮獲國家科學技術進步獎一等獎，為世界跨海工程提供中國經(jīng)驗和廣東方案，蘇權科、宋神友榮獲國家卓越工程師稱號，廣州地鐵“城市軌道交通系統(tǒng)安全與運維保障國家工程研究中心”榮獲“國家卓越工程師團隊”稱號。

一流管理方面，交通基礎設施設計施工標準化、智慧公路建設走在全國前列，地方鐵路建設運營監(jiān)管體系加快完善，廣東標準成為廣東交通新的品牌。交通基礎設施投資居全國前列，2023年全省公路水路和省管鐵路完成投資均創(chuàng)歷史新高。

一流服務方面，2023年，全省集裝箱吞吐量7209萬標箱（全國第一），深圳港、廣州港完成集裝箱吞吐量分別位居全球第四、第六，以深圳港、廣州港為核心的國際航運網(wǎng)絡不斷完善，共開通國際集裝箱班輪航線超450條，通達全球100多個國家（地區(qū)）和300多個港口。全省高速公路車流量共計26.58億車次、全省機場完成旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量371萬噸，均居全國第一。