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水富港近三年貨物吞吐量增速明顯 創(chuàng)歷史最高水平

來(lái)源: 云南日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間:2024-11-25 0:00:00 分享至:

近年來(lái),水富港充分發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步把戰(zhàn)略資源和“硬核”優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為助推港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力,截至2024年10月31日,水富港完成貨物吞吐量576.69萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)63.15%,完成集裝箱作業(yè)量55137標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)64.10%。貨物吞吐量明顯增加,創(chuàng)歷史最高水平。

數(shù)據(jù)顯示,水富港2020年貨物吞吐量為 30.17萬(wàn)噸,集裝箱1239標(biāo)準(zhǔn)箱;2021年貨物吞吐量為186.58萬(wàn)噸,集裝箱9049標(biāo)準(zhǔn)箱;2022年貨物吞吐量為 303.3萬(wàn)噸,集裝箱17753標(biāo)準(zhǔn)箱;2023年貨物吞吐量為 449.5萬(wàn)噸,集裝箱45928標(biāo)準(zhǔn)箱。

2022年,水富港成為云南首個(gè)集“水公鐵”于一體的國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程。2023年,水富港被確定為長(zhǎng)江上游的骨干港口。2024年5月,水富港獲國(guó)鐵集團(tuán)批復(fù)為鐵路箱下水站,實(shí)現(xiàn)鐵水無(wú)縫聯(lián)運(yùn),8月獲批為全國(guó)3A級(jí)物流企業(yè)。截至目前,水富港中嘴作業(yè)區(qū)3個(gè)1000噸級(jí)(洪水期兼顧3000噸級(jí))泊位,配備1臺(tái)多用途門機(jī)、2臺(tái)軌道式裝船機(jī),年設(shè)計(jì)吞吐量320萬(wàn)噸;物流園區(qū)倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、進(jìn)港專用道路以及進(jìn)港鐵路已建成投運(yùn),并配備2臺(tái)40噸龍門吊;中心作業(yè)區(qū)2個(gè)泊位已完成主體建設(shè)并投入運(yùn)營(yíng),配備2臺(tái)岸橋、2臺(tái)多用途門機(jī)、2臺(tái)40噸龍門吊,年設(shè)計(jì)吞吐量件雜貨76萬(wàn)噸、集裝箱6萬(wàn)標(biāo)箱。

隨著水富港中嘴作業(yè)區(qū)、中心作業(yè)區(qū)、進(jìn)港專用公路、專用鐵路線、物流園的相繼建成投運(yùn),水富港“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)格局全面形成,水富港貨物吞吐量相較改擴(kuò)建之前成倍數(shù)增長(zhǎng),躍升為1000萬(wàn)噸級(jí)樞紐港口。截至目前,依托水富港專用鐵路進(jìn)港無(wú)縫銜接以及港口區(qū)位優(yōu)勢(shì),打造了云南腹地(昆明、大理、曲靖等地)一水富港-長(zhǎng)江中下游、金沙江庫(kù)區(qū)一水富港-四川(資陽(yáng)、成都等地)、金沙江庫(kù)區(qū)一水富港一長(zhǎng)江中下游地區(qū)等多條多式聯(lián)運(yùn)精品線路,已實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)線路定點(diǎn)、定線、定價(jià)運(yùn)營(yíng),本年度已完成航次170航次,實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)量18601標(biāo)準(zhǔn)箱(59.52萬(wàn)噸)。

“現(xiàn)階段,水富港以大宗散貨運(yùn)輸為主,兼顧集裝箱和件雜貨運(yùn)輸,中遠(yuǎn)期將規(guī)劃發(fā)展成為可以滿足集裝箱、件雜貨、大宗散雜貨的裝卸儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)換裝、水公鐵多式聯(lián)運(yùn)、翻壩運(yùn)輸以及具備臨港開發(fā)、現(xiàn)代物流、綜合服務(wù)等功能的現(xiàn)代化綜合型港口?!彼皇薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長(zhǎng)陳雷介紹,聚焦基礎(chǔ)市場(chǎng)和多元市場(chǎng),水富港堅(jiān)持多措并舉放大水富港天然優(yōu)勢(shì),支柱貨源持續(xù)穩(wěn)定,業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,業(yè)務(wù)模式不斷豐富。水富港目前業(yè)務(wù)主要為貿(mào)易業(yè)務(wù)、物流業(yè)務(wù)、裝卸業(yè)務(wù)三大類,靈活開展貨物“散改集+集改散”,實(shí)施散貨、件雜貨、集裝箱等各種形態(tài)的貨物發(fā)運(yùn)與到達(dá)。通過(guò)集成“散改集”+“集改散”+“鐵公水多式聯(lián)運(yùn)”全要素打造磷礦全程物流鏈,與供應(yīng)鏈上下游簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,實(shí)現(xiàn)支柱貨源基本持續(xù)穩(wěn)定。同時(shí)積極挖掘新增量業(yè)務(wù),積極拓展供應(yīng)鏈貿(mào)易,截至2024年10月底,貿(mào)易交易額已突破10億元。

下一步,水富港將大力推進(jìn)礦石、白糖等貨源在水富港中轉(zhuǎn)接卸,完善貨物在港口接卸、中轉(zhuǎn)、存儲(chǔ)的業(yè)務(wù)功能,進(jìn)一步鞏固通鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐通道;依托多式聯(lián)運(yùn)精品線路優(yōu)勢(shì),擬在荊州車陽(yáng)河港以及云南昭通等地建立礦石、鋼材集散中心;同時(shí)依托國(guó)家戰(zhàn)略布局優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸對(duì)西南地區(qū)全覆蓋。


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