新華社悉尼9月4日電(記者王文迪)作為澳大利亞首個(gè)全自動(dòng)化的集裝箱碼頭,維多利亞國際集裝箱碼頭(Victoria International Container Terminal)自2017年3月開港迎來首艘船舶以來,已成功運(yùn)營至第三個(gè)年頭。其與卡爾瑪國際集裝箱碼頭服務(wù)公司合作的“一個(gè)終端集成自動(dòng)化系統(tǒng)”,為現(xiàn)代自動(dòng)化碼頭設(shè)計(jì)樹立了標(biāo)準(zhǔn)。
維多利亞國際集裝箱碼頭是澳大利亞首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭,位于澳大利亞墨爾本港口Webb碼頭東部,港口海灣一側(cè)得天獨(dú)厚的地理位置讓進(jìn)出口貨物的周轉(zhuǎn)速度更快,船舶停泊更為便捷。
卡爾瑪(Kalmar)國際集裝箱碼頭服務(wù)公司是一家為港口、碼頭、配送中心和重工業(yè)提供貨物處理解決方案和服務(wù)的公司。該公司在終端自動(dòng)化和節(jié)能集裝箱處理方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位,全球四分之一的集裝箱運(yùn)輸由卡爾瑪處理。
2014年9月,卡爾瑪公司贏得維多利亞國際集裝箱碼頭的訂單,為其在墨爾本的新碼頭提供集成自動(dòng)化系統(tǒng)。按照合同條款,卡爾瑪將全權(quán)負(fù)責(zé)交付全自動(dòng)集裝箱軌道式起重機(jī)和自動(dòng)穿梭機(jī)以及碼頭物流系統(tǒng)(TLS)的控制系統(tǒng),并負(fù)責(zé)集成系統(tǒng)部件和碼頭運(yùn)營系統(tǒng)(TOS)。
2019年1月,維多利亞國際集裝箱碼頭和卡爾瑪公司簽訂了維護(hù)和支持合同,合同涵蓋“一個(gè)終端”(OneTerminal)自動(dòng)化解決方案的所有系統(tǒng)和設(shè)備,包括Navis N4碼頭運(yùn)營系統(tǒng)(TOS)、20座卡爾瑪全自動(dòng)軌道式起重機(jī)(ASC)和11臺(tái)卡爾瑪AutoShuttles(TM)自動(dòng)穿梭機(jī)??柆敶a頭物流系統(tǒng)(TLS)通過開放式的卡爾瑪Key系統(tǒng)接口與5臺(tái)自動(dòng)化新巴拿馬型岸橋起重機(jī)相連,并基于Navis N4碼頭運(yùn)營系統(tǒng)的訂單執(zhí)行自動(dòng)化運(yùn)營的路徑和操作。
自2017年3月開港,到2019年下半年,維多利亞國際集裝箱碼頭已成功運(yùn)營三年多。其執(zhí)行總裁Anders D?mmestrup表示:“憑借與卡爾瑪以及行業(yè)領(lǐng)先碼頭運(yùn)營系統(tǒng)Navis的緊密合作,我們獲得了重大發(fā)展,從優(yōu)化運(yùn)營到如今達(dá)到港口安全和效率的最高標(biāo)準(zhǔn)。綜合的維護(hù)和支持合同將幫助我們進(jìn)一步提高生產(chǎn)力、設(shè)備效率和一個(gè)終端自動(dòng)化系統(tǒng)的可用率,確保我們可為客戶提供一流的服務(wù)?!?/p>
據(jù)悉,“一個(gè)終端集成自動(dòng)化系統(tǒng)”包括:一個(gè)卡爾瑪自動(dòng)堆垛起重機(jī)(ASC)系統(tǒng),20個(gè)ASC、11架卡爾瑪自動(dòng)航天飛機(jī)、卡爾瑪自動(dòng)卡車處理、卡爾瑪終端物流系統(tǒng)(TLS)和Navis N4終端操作系統(tǒng)(TOS)??柆斶€提供了一系列項(xiàng)目服務(wù)來部署和支持解決方案。
維多利亞國際集裝箱碼頭的IT經(jīng)理Jon Wheeler解釋說,本質(zhì)上,一個(gè)終端解決方案提供了一個(gè)單一的“玻璃板”,一個(gè)單一接口?!笆褂靡粋€(gè)供應(yīng)商的好處是,我們有一個(gè)用于協(xié)作、優(yōu)化和管理服務(wù)的接口”,他說,一個(gè)終端解決方案是一個(gè)完整的端到端自動(dòng)化系統(tǒng),結(jié)合了卡爾瑪自動(dòng)化設(shè)備和預(yù)先集成和測試的軟件解決方案,包括卡爾瑪 TLS和Navis N4 TOS。預(yù)先集成和測試是能夠提前部署解決方案的一個(gè)重要因素。
“一個(gè)終端集成自動(dòng)化系統(tǒng)”由一個(gè)團(tuán)隊(duì)交付,該團(tuán)隊(duì)將軟件系統(tǒng)、設(shè)備和服務(wù)集成在一起,實(shí)現(xiàn)無縫部署。該系統(tǒng)還通過為終端運(yùn)營商提供完整的項(xiàng)目控制、簡化決策和問題解決流程,減輕客戶風(fēng)險(xiǎn),加快部署時(shí)間。
“就自動(dòng)化效率而言,我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期”,D?mmestrup表示,隨著運(yùn)營進(jìn)入第三年,一個(gè)終端解決方案被證明是正確的選擇。當(dāng)然效率并不是唯一的優(yōu)勢,引入自動(dòng)化技術(shù),還為碼頭創(chuàng)造了極其安全的工作環(huán)境。隨著人們對(duì)自動(dòng)化越來越熟悉,可使勞動(dòng)力更加多樣化。
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