1月21日上午，破開清晨的薄霧，搭載4300余輛出口車輛的“黃鵠”輪從上海啟航駛向地中海，迎來了它的首航，這也是安徽省開通的首條至地中海國際滾裝運(yùn)輸航線。

7000車位 雙燃料技術(shù)

“黃鵠”輪是由安徽港航集團(tuán)所屬安徽航瑞國際滾裝運(yùn)輸有限公司投資建造的首批汽車滾裝船1號(hào)船，是安徽首艘7000車位LNG雙燃料汽車滾裝船，由中船集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、蕪湖造船廠建造、航瑞國際公司自主運(yùn)營。

“黃鵠”輪總長199.9米，型寬38米，擁有12層甲板（其中4層可升降甲板）、7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，可裝載包括乘用車、卡車、工程機(jī)械以及新能源汽車在內(nèi)的各型車輛。主機(jī)配置WinGD最新一代智能控制廢氣再循環(huán)（iCER）系統(tǒng)，可降低甲烷逃逸50%、99%硫氧化物排放及80%顆粒物排放，減少28%以上溫室氣體排放，滿足了國際海事組織TIER III 排放標(biāo)準(zhǔn)要求，在環(huán)保性能和運(yùn)輸效率方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平。同時(shí)，雙燃料技術(shù)使得船舶可以在LNG和常規(guī)燃油之間切換，極大增強(qiáng)了船舶的適應(yīng)性和燃料選擇的靈活性。

新“黃鵠”迎來新開拓

“‘黃鵠’號(hào)的名字源于曾國藩對在安慶建設(shè)的中國第一艘蒸汽輪船的命名，有歷史淵源，同時(shí)黃鵠是中國古代的神鳥，神通廣大，寓意著我們的出口保障能力強(qiáng)?！卑不蘸饺饑H公司總經(jīng)理?xiàng)钕唐浇榻B。

1864年，由中國人自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船——“黃鵠”號(hào)在安慶內(nèi)軍械所研制成功，揭開了中國近代船舶工業(yè)發(fā)展的帷幕。如今，新“黃鵠”輪在海通碼頭亮相，填補(bǔ)了安徽省遠(yuǎn)洋滾裝運(yùn)輸?shù)目瞻祝彩菍?chuàng)新、遠(yuǎn)航與開拓精神的致敬與傳承。

楊咸平表示：“我們原來的出口方式是采用國際上的輪船，但是受制于船舶運(yùn)力比較緊張，我們很多出口車就采取別的方式，隨著我們自己的7000車位的滾裝船投入運(yùn)行后，整個(gè)裝載的效率會(huì)更高，質(zhì)量會(huì)更有保證。”

據(jù)介紹，之后航瑞國際將根據(jù)安徽車企出口的需求進(jìn)一步完善出口航線的開通，除了地中海航線以外，還有西北歐航線、波斯灣航線、南美航線。除“黃鵠”輪外，航瑞國際今年還將有2艘7000車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋滾裝船建成投入運(yùn)營，形成每月一班的地中海航線頻次。

“安徽車”搭上了“安徽船”

此次首航“黃鵠”輪搭載乘用車、商用車、工程機(jī)械等出口車輛共計(jì)4300余輛，約合7.3萬立方米，涵蓋奇瑞、江淮、宇通、東風(fēng)、三一、徐工、柳工等企業(yè)品牌，從上海港出發(fā)前往地中海，途中掛靠沙特、土耳其、意大利、西班牙等國家港口。

“今天‘黃鵠’輪的首航，是我們與省港航集團(tuán)、奇瑞汽車、上海海通國際汽車碼頭等合作伙伴共同的成果，是加速推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化進(jìn)程的又一重要舉措，也是江淮集團(tuán)‘抱團(tuán)出?！瘧?zhàn)略的重要里程碑?！苯雌嚰瘓F(tuán)副總經(jīng)理王德龍表示。

此次開通安徽省首條至地中海國際滾裝運(yùn)輸航線，實(shí)現(xiàn)了干支聯(lián)動(dòng)、通達(dá)江海，實(shí)現(xiàn)了“中國輪、中國造、中國車、中國運(yùn)”，也標(biāo)志著安徽港航集團(tuán)遠(yuǎn)洋滾裝運(yùn)輸船隊(duì)全新首發(fā)，正式進(jìn)入“遠(yuǎn)洋時(shí)代”和“新能源時(shí)代”。

安徽港航集團(tuán)總經(jīng)理錢東升介紹，除今天從上海啟航的“黃鵠”輪以外，安徽港航集團(tuán)還將有2艘7000車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋滾裝船建成投入運(yùn)營，年運(yùn)輸能力可達(dá)10萬輛。錢東升表示，下一步安徽港航集團(tuán)將致力于提供高效、便捷、安全、綠色的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸服務(wù)，不斷拓展中國－墨西哥、中國-西北歐、中國-地中海等航線，進(jìn)一步構(gòu)建“滾裝+集裝箱”雙通道服務(wù)矩陣，服務(wù)國內(nèi)外車企遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，護(hù)航車企全球化發(fā)展。