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韓國造船相關畢業(yè)生就業(yè)率逐年下降

來源: 信德海事 發(fā)布時間:2018-11-30 9:54:10 分享至:

根據韓國造船海工裝備協(xié)會的一份調查統(tǒng)計顯示,韓國大專院校與船舶造船相關科系畢業(yè)生的就業(yè)率,呈現逐年降低現象,顯示與航運業(yè)景氣有關。

這項調查指出,韓國共有十九所高等院校開設船舶或造船海洋工程系,這些科系的畢業(yè)生2011年就業(yè)率為75%,2015年降至為59%,2016年低于50%,降到45%。

例如韓國現代重工過去每年招聘應屆畢業(yè)大學生約300以上,三星重工及大宇造船海洋每年招聘約200人左右,而2015年三大船公司共計招聘應屆畢業(yè)生307人,2016及2017年甚至停止招聘,2018年共招聘一百一十人,這還包括社招人員。三大船公司招聘應屆畢業(yè)生的情況如此,其他中小型造船公司情況更不樂觀。由于學子擔心「畢業(yè)就等于失業(yè)」,近年輕學子對造船業(yè)似乎「敬而遠之」。

航運分析師認為,韓國年輕學子選擇提前離開造船業(yè),或選填科系時,直接不填船舶與海洋工程相關或轉系到其他領域,會形成造船人才外流,恐將造成人才結構性的惡性循環(huán),有削弱造船業(yè)競爭力的潛在危機之一。

分析師強調,造船業(yè)是韓國具有全球競爭力的產業(yè)之一,目前韓國船公司努力研發(fā)節(jié)能環(huán)保船、智慧船等高技術、高附加價值船型產品。韓國政府意識到人才在創(chuàng)新及轉型升級中的關鍵,更洞察造船業(yè)人才斷層的嚴重后果。

因此今年發(fā)布《韓國造船產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》,韓國政府明確指出,未來幾年要以三大船公司為中心,擴大青年人才招聘、推動船舶設計、生產、配套等,成為中、青年所向往優(yōu)質工作及加強對綠色船舶、自航船舶領域及融合型高級專業(yè)人才的培養(yǎng)要求,期待種種措施能有「亡羊補牢」的效果。


 

本文關鍵詞:韓國 標簽:造船
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