5月6日至10日，被譽(yù)為國際港航界的“奧林匹克”盛會——2019年世界港口大會在廣州舉行。5月8日，記者在大會期間的舉辦“快速煙臺港”推介會上獲悉，煙臺港集團(tuán)將以“快速港口”建設(shè)為重要組成部分的“三五”戰(zhàn)略規(guī)劃，并向客戶升級推出“提速清單、降費清單、服務(wù)清單”等三方面“十全十美大禮包”系列優(yōu)惠措施，引發(fā)了參會嘉賓的廣泛關(guān)注。

“一帶一路”指引    鋪設(shè)“亞非海上通道”

煙臺港地處山東半島東端、渤海灣入海口，自古就是中國北方沿海主要通商口岸，海上絲綢之路的重要起點。而今，作為“一帶一路”21世紀(jì)海上絲綢之路重要節(jié)點，煙臺港劍指海外，再次揚(yáng)帆起航，破浪前行。

日前，設(shè)計鋁土礦通過能力1000萬噸/年的幾內(nèi)亞金波聯(lián)合港口以及達(dá)比隆港至圣圖礦區(qū)專用鐵路（達(dá)圣鐵路）均已先后開工建設(shè)，成為煙臺港集團(tuán)與合作伙伴在幾內(nèi)亞成功建設(shè)運營及管理碼頭項目后邁出的新步伐,收獲的又一新成果。

當(dāng)?shù)貢r間3月29日中午，位于幾內(nèi)亞的達(dá)圣鐵路正式開工建設(shè)。幾內(nèi)亞總統(tǒng)阿爾法·孔戴出席儀式并為鐵路項目揭幕。在近期，該鐵路將主要承擔(dān)由礦區(qū)到博凱港二號碼頭（達(dá)比隆港區(qū)）的鋁土礦運輸任務(wù)；未來將面向第三方服務(wù)，融入幾內(nèi)亞國家鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。

近年來，煙臺港作為煙臺市融入“一帶一路”倡議的著力點和突破口,不斷加快海外拓展步伐，不僅在印度尼西亞、馬來西亞等國家建設(shè)運營管理碼頭項目（印尼韋立宏發(fā)碼頭、馬來西亞關(guān)丹港等），2014年，煙臺港集團(tuán)等三國四方組成的“贏聯(lián)盟”（由山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)旗下的中國宏橋集團(tuán)、新加坡韋立國際集團(tuán)、中國煙臺港集團(tuán)、幾內(nèi)亞UMS等4家企業(yè)組成）把目光放在了西非幾內(nèi)亞，打造出了從一條從幾內(nèi)亞礦山到國內(nèi)終端用戶的完整鋁土礦全產(chǎn)業(yè)物流鏈條。

這條橫跨12000多海里的海上“鋁業(yè)絲綢之路”，愈加吸引著來自全世界的目光，2018年完成鋁土礦出貨量4000多萬噸。目前煙臺港每月都有30多艘來自非洲幾內(nèi)亞裝載著鋁土礦的巨輪靠港。

這是一條便捷的中非貨運大通道。除鋁土礦的運輸外，煙臺港攜手韋立集團(tuán)、遠(yuǎn)望物流公司推出面向非洲西海岸的周班輪直達(dá)航線，利用鋁土礦運輸船回程空艙為中國至幾內(nèi)亞及西非的散雜貨提供運輸服務(wù)，包括出口到非洲的工程機(jī)械、設(shè)備、材料、集裝箱、車輛、水泥等，運輸周期僅是原來的一半。

優(yōu)化營商環(huán)境   “快速港口”按下快捷鍵

今年春節(jié)前夕，韋立集團(tuán)部分船員家屬從全國各地趕到煙臺港礦石公司西港作業(yè)站，在這里等待與遠(yuǎn)涉重洋的親人做短暫的“團(tuán)圓”。然而，原計劃晚上21點靠泊的“勝利優(yōu)雅”輪，因風(fēng)大浪急，引航員無法乘坐拖輪到錨地登輪引航。這意味著船員和家屬在煙臺港相會，將被風(fēng)浪阻隔。“要讓船員感受‘到港如到家’”。煙臺港集團(tuán)當(dāng)即協(xié)調(diào)北海救助局，請求安排直升機(jī)送引航員登輪，將“勝利優(yōu)雅”輪引航到西港區(qū)，船員和家屬在煙臺港如期團(tuán)聚。這是煙臺港踐行持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，為客戶高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一個縮影。

不僅如此，在2019年世界港口大會上，煙臺港鄭重發(fā)布了“提速降費、升級服務(wù)”的“三大清單”。此次公布的優(yōu)惠服務(wù)措施，是煙臺港深化改革創(chuàng)新，攜手客戶共贏的有益嘗試，凸顯了煙臺港打造國際一流營商環(huán)境、建設(shè)國際一流強(qiáng)港的信心和決心。

煙臺港推出的“三大清單”涉及港口整體運作效率，降低港口收費標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)口岸服務(wù)升級，包涵了效率服務(wù)、信息服務(wù)、一站式服務(wù)等多項內(nèi)容。比如，在提升口岸便利性、提升服務(wù)效率方面，煙臺港承諾與口岸單位共同打造和諧口岸環(huán)境，通關(guān)時間壓縮1/3；集裝箱班輪直靠率提高到100%，集裝箱干線準(zhǔn)班率提高到95%；客箱班輪準(zhǔn)班率提高到90%。

面向2019，煙臺港的“快速港口”建設(shè)已經(jīng)開啟了快進(jìn)模式，他們在為客戶提供高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面，不斷積極探索，主動作為，從作業(yè)效率延伸到作業(yè)質(zhì)量、服務(wù)水平上，以質(zhì)量為突破點，將安全與質(zhì)量相結(jié)合，進(jìn)一步促進(jìn)作業(yè)效率提升，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，贏得了港航界各方的贊許和支持。

銳意改革創(chuàng)新   “五大港口”建設(shè)如火如荼

面對煙臺市委、市政府確立的“奮力建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)市、海洋經(jīng)濟(jì)大市、宜業(yè)宜居宜游城市和現(xiàn)代化國際濱海城市”的宏偉目標(biāo)，煙臺港集團(tuán)正高舉改革創(chuàng)新大旗，確定今年為“改革創(chuàng)新年”。強(qiáng)力推進(jìn)“五大改革”，全員參與“五大創(chuàng)新”，全面建設(shè)“五大港口”，全力打造具有核心競爭力的現(xiàn)代化國際一流強(qiáng)港。

“五大港口”建設(shè)內(nèi)涵豐富：推進(jìn)“快速港口”品牌建設(shè)，從生產(chǎn)組織、業(yè)務(wù)流程、經(jīng)營管理、商務(wù)服務(wù)等方面入手，對標(biāo)國際國內(nèi)先進(jìn)港口，高點定位，建設(shè)“貨物裝卸效率快、業(yè)務(wù)辦理速度快、客戶需求響應(yīng)快，業(yè)務(wù)專業(yè)化、生產(chǎn)智能化、單證電子化、口岸便利化”的“三快四化”快速港口體系，打造國內(nèi)國際一流的“效能快港”；深化與中石油、中海油等龍頭央企的戰(zhàn)略合作，全力推進(jìn)西港區(qū)LNG和龍口港區(qū)LPG接收站項目、原油碼頭二期、煙淄管道復(fù)線、倉儲罐區(qū)等能源體系擴(kuò)能建設(shè)，打造輻射整個山東半島乃至華東地區(qū)重要的區(qū)域性油氣戰(zhàn)略儲備基地和貿(mào)易中心，將煙臺港建設(shè)成為國際一流“能源強(qiáng)港”；建設(shè)港口融資、貿(mào)易、管理三大智慧平臺，降低資金成本，拓展原油、LNG、鋁土礦、糧食等港口貿(mào)易，加快信息化、自動化建設(shè)，打造具有國際知名度的“智能慧港”；高度重視生態(tài)環(huán)保建設(shè)，以西港區(qū)為重點，堅持高起點規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)防風(fēng)、抑塵、排污、綠化、亮化等工作，全力打造環(huán)境優(yōu)美、安全和諧的“生態(tài)藍(lán)港”。攜手招商蛇口，全面參與芝罘灣“海上世界”和郵輪母港項目建設(shè)，打造“煙臺之窗、城市之眼”，建設(shè)“魅力靚港”。