10日、11日,南通市人民政府聯(lián)合江蘇省交通運(yùn)輸廳在南京召開“南通港通州灣港區(qū)網(wǎng)倉洪20萬噸級航道模型試驗(yàn)研究專家評審會”。原交通運(yùn)輸部總工徐光、蔣千等7名國內(nèi)頂級港口、海洋專家以及知名科研單位負(fù)責(zé)人齊聚一堂,為網(wǎng)倉洪20萬噸級航道建設(shè)方案和前期研究成果把脈定向。
經(jīng)細(xì)致審查,與會專家一致認(rèn)為網(wǎng)倉洪20萬噸級航道建設(shè)技術(shù)上可行,同意將20萬噸級航道方案納入《南通港總體規(guī)劃》(2018-2035)報(bào)批實(shí)施。南通市委常委、市委秘書長吳永宏出席會議。
去年以來,在國家的重點(diǎn)關(guān)注、省委省政府的聚焦支持、市委市政府的全力推動下,通州灣江蘇新出??诮ㄔO(shè)已全面啟動。
今年5月,中央政治局審議通過的《長江三角洲一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確要求:規(guī)劃建設(shè)南通通州灣長江集裝箱運(yùn)輸新出??凇>W(wǎng)倉洪20萬噸級航道對于新出??诘慕ㄔO(shè)意義重大、勢在必行。
據(jù)了解,南通港通州灣港區(qū)位于長三角北翼,區(qū)位優(yōu)勢明顯,具有良好的江海聯(lián)動條件,是長江經(jīng)濟(jì)帶集裝箱運(yùn)輸新出??诤徒K沿海地區(qū)開發(fā)開放的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)之一,也是推動南通港口及周邊港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的重要依托。
隨著“長三角一體化發(fā)展”上升為國家戰(zhàn)略,迫切需要具備承接長江沿江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移運(yùn)輸量及集裝箱運(yùn)輸條件,20萬噸級航道和港口的開發(fā)建設(shè)迫在眉睫。
網(wǎng)倉洪20萬噸級航道位于南通港通州灣港區(qū),水道已穩(wěn)定存在百余年,起于網(wǎng)倉洪外海-19米等深線,經(jīng)三沙洪水道,終于港區(qū)規(guī)劃三港池西端,全長83.87公里。
下階段,通州灣示范區(qū)將嚴(yán)格按照專家意見,繼續(xù)深化起步碼頭和航道工程的設(shè)計(jì)研究工作。堅(jiān)持基礎(chǔ)先行、港產(chǎn)融合,加快推進(jìn)港口碼頭和航道工程實(shí)施,力爭做到港口基礎(chǔ)設(shè)施與重大產(chǎn)業(yè)落戶同步推進(jìn),同時發(fā)揮效應(yīng)。