以廣州港集團(tuán)為運(yùn)營(yíng)主體的

“廣州港口型國(guó)家物流樞紐”項(xiàng)目

成功入選首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單

人民網(wǎng)、交通運(yùn)輸部網(wǎng)站

南方日?qǐng)?bào)、廣州日?qǐng)?bào)等

10余家媒體及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行了報(bào)道

人民網(wǎng)

交通運(yùn)輸廳

南方日?qǐng)?bào)

廣州港、國(guó)家物流樞紐

成為了高頻點(diǎn)擊詞匯

廣州港口型國(guó)家物流樞紐有何優(yōu)勢(shì)？

在打造國(guó)家物流樞紐中有何發(fā)展和定位？

馬上解密

一個(gè)焦點(diǎn)

以廣州港集團(tuán)為運(yùn)營(yíng)主體的

“廣州港口型國(guó)家物流樞紐”項(xiàng)目

兩個(gè)布局

空間布局

廣州港口型國(guó)家物流樞紐是以位于粵港澳大灣區(qū)核心的南沙港區(qū)為載體，核心范圍包括已建成的南沙一期、二期、三期碼頭，江海聯(lián)運(yùn)碼頭，南沙保稅港區(qū)的港口區(qū)和物流區(qū)，囊括正在建設(shè)的南沙四期碼頭和國(guó)際通用碼頭、南沙國(guó)際物流園，及配套的物流園區(qū)及臨近的駁船泊位，構(gòu)成2149.5公頃的區(qū)塊化范圍。

功能布局

南沙二期、三期碼頭從事外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，南沙四期工程聯(lián)合南沙一期碼頭形成規(guī)?；膬?nèi)貿(mào)專業(yè)集裝箱港口；保稅港區(qū)集保稅港口作業(yè)、保稅物流為一體；南沙國(guó)際物流中心（南區(qū)）定位為建設(shè)臨港分配樞紐型冷庫(kù)功能的綜合性冷鏈物流基地，南沙國(guó)際物流中心（北區(qū)）定位為建設(shè)具有鐵路集裝箱站場(chǎng)的普通貨物物流園區(qū)。此外，江海聯(lián)運(yùn)碼頭和國(guó)際通用碼頭將承擔(dān)重要的江海多式聯(lián)運(yùn)樞紐作用，分布在二、三期碼頭的集中查驗(yàn)中心提供內(nèi)外貿(mào)商品的查驗(yàn)服務(wù)。

三大功能

裝卸倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)功能

多式聯(lián)運(yùn)、保稅物流、信息服務(wù)等樞紐功能

產(chǎn)業(yè)融合、創(chuàng)新賦能等特色功能

四大優(yōu)勢(shì)

位置優(yōu)：地處粵港澳大灣區(qū)核心

南沙港區(qū)位于粵港澳大灣區(qū)的幾何中心，輻射大灣區(qū)的14個(gè)城市，具備較為完善的構(gòu)建現(xiàn)代港口集疏運(yùn)系統(tǒng)和多式聯(lián)運(yùn)體系，并逐步形成以南沙港區(qū)為核心，與公路、鐵路、內(nèi)河等運(yùn)輸方式銜接協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

腹地強(qiáng)：背靠珠三角產(chǎn)業(yè)集群

南沙港的腹地經(jīng)濟(jì)廣闊，背靠珠三角厚實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，有六個(gè)千億級(jí)工業(yè)產(chǎn)業(yè)，工業(yè)體系完善，35個(gè)產(chǎn)業(yè)門類，產(chǎn)業(yè)密集。珠三角的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)所產(chǎn)生的巨大物流需求將支撐了南沙港的發(fā)展，而將南沙建設(shè)成港口型國(guó)家物流樞紐，不僅可以帶動(dòng)南沙區(qū)產(chǎn)業(yè)，還能服務(wù)廣州產(chǎn)業(yè)，甚至輻射整個(gè)珠三角產(chǎn)業(yè)。

潛力大：土地資源充裕，可建50多個(gè)大型深水泊位。

南沙港區(qū)2004年投產(chǎn)，2018年集裝箱作業(yè)量達(dá)1557萬(wàn)TEU，年平均增長(zhǎng)100萬(wàn)TEU。南沙港岸線資源、土地資源充裕，可建50多個(gè)大型深水泊位，龍穴島面積6500公頃，全部用于發(fā)展物流，可以將龍穴島建設(shè)成為“港口型物流島”。

功能全：具有物流集散、保稅、國(guó)際分撥、產(chǎn)融結(jié)合、多式聯(lián)運(yùn)等功能

具有物流集散、保稅、國(guó)際分撥、產(chǎn)融結(jié)合、多式聯(lián)運(yùn)等功能；通過(guò)海運(yùn)外聯(lián)世界各地，通過(guò)公路、鐵路、水路內(nèi)聯(lián)珠三角、泛珠三角以及廣大內(nèi)陸腹地；現(xiàn)代智慧港口，結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、全球定位、智能控制、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)。南沙四期工程將實(shí)現(xiàn)可視化、無(wú)人化、全自動(dòng)作業(yè)管理。廣州南沙保稅港區(qū)物流區(qū)目前已建成倉(cāng)庫(kù)面積40多萬(wàn)平方米，吸引包括卓志物流、嘉誠(chéng)國(guó)際物流、合捷國(guó)際供應(yīng)鏈等大型物流企業(yè)，京東、唯品會(huì)等跨境電商（公司）等30多家企業(yè)進(jìn)駐，開展保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國(guó)際采購(gòu)分銷配送、國(guó)際中轉(zhuǎn)、生產(chǎn)加工、港口作業(yè)、國(guó)貨出口復(fù)進(jìn)口、轉(zhuǎn)關(guān)等多種業(yè)務(wù)。

五大定位

國(guó)家新一輪對(duì)外開放門戶樞紐

“一帶一路”重要國(guó)際物流通道

粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)航運(yùn)樞紐

華南江海公鐵多式聯(lián)運(yùn)示范基地

華南服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新平臺(tái)

借助廣州港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，將廣州港南沙港區(qū)打造成華南多式聯(lián)運(yùn)（水水中轉(zhuǎn)，海鐵聯(lián)運(yùn)）示范區(qū)和東南亞地區(qū)對(duì)接泛珠三角地區(qū)、西南地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，進(jìn)而成為連接中東歐地區(qū)最佳銜接點(diǎn)之一。