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重磅!山東港口青島港全自動化碼頭(二期)投產(chǎn)運營

來源: 青島港 發(fā)布時間:2019-11-28 11:42:11 分享至:

科技點燃夢想,創(chuàng)新引領未來。

11月28日,山東港口青島港全自動化碼頭(二期)投產(chǎn)運營。

山東港口青島港全自動化碼頭(二期)項目推出了山東港口自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的氫動力自動化軌道吊、運用5G+自動化技術等6項全球首創(chuàng)科技成果,領軍當今世界最先進的全自動化碼頭科技水平,再次以中國“智”造、中國創(chuàng)造向全球港航業(yè)奉獻了“中國方案”。

時代有所求,我們有所答。

項目投產(chǎn)運營是山東港口以實際行動貫徹落實習近平總書記“更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設世界一流的海洋港口”“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”等重要指示精神,落實國家《交通強國建設綱要》、《關于建設世界一流港口的指導意見》和山東省“海洋強省”、新舊動能轉換等部署要求的最新成果。

一期工程:

亞洲首個自動化碼頭
提供“中國方案”“青島模式”
引發(fā)港口生產(chǎn)方式革命

作為智慧港口快車道上的先行者,2013年10月,山東港口青島港決定建設全自動化集裝箱碼頭,面對西方先進國家的技術封鎖,立足自身,刻苦攻關,僅用三年多的時間就完成了從規(guī)劃到建設運營的全過程。

2017年5月11日,全球領先、亞洲首個真正意義上的全自動化碼頭——山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭一期工程投入商業(yè)運營。碼頭岸線長660米,建設2個泊位,設計吞吐能力150萬標準箱/年,配備7臺雙小車岸橋(STS)、38臺高速軌道吊(ASC)和38臺自動導引車(L-AGV)。

與傳統(tǒng)人工碼頭相比,一期工程作業(yè)效率提升30%,人工減少80%,自動化程度超過鹿特丹港等世界級港口。而建設成本僅為國外同類碼頭的2/3,建設周期僅為其1/3。

截止今年11月26日,一期工程累計完成船舶裝卸1846艘次,完成集裝箱吞吐量285.4萬標準箱,船舶準班率100%。

其中,碼頭平均裝卸效率由開港時的24.2自然箱/小時提升到36.2自然箱/小時,最高效率達到43.8自然箱/小時,比全球同類碼頭高50%,是首個超過人工碼頭作業(yè)效率的自動化碼頭。外集卡在港周轉時間15分鐘以內(nèi),比人工碼頭縮短時間50%以上。

目前,一期工程已受理和授權專利93項,發(fā)表論文47篇,制定標準12項,獲《自動化碼頭生產(chǎn)作業(yè)決策支持系統(tǒng)》等軟件著作權10項。獲評“中國智能制造十大科技進展”,獲青島市科技進步一等獎、中國港口協(xié)會、中國航海學會等科技進步特等、一等獎16項。

二期工程:

全球首創(chuàng)“氫+5G”智慧綠色發(fā)展模式
定義港口未來
引領世界港口建設發(fā)展潮流

此次投產(chǎn)運營的二期工程岸線長660米,2個泊位,設計吞吐能力170萬標準箱/年,配備9臺雙小車岸橋(STS)、38臺高速軌道吊(ASC)和45臺自動導引車(L-AGV)。

自2018年6月8日開工以來,建設團隊科學組織、強力攻關、創(chuàng)新引領,僅用一年半時間就實現(xiàn)了碼頭的投產(chǎn)運營,僅為全球同類碼頭建設周期的1/5,6項全球首創(chuàng)前沿技術應用其中,繼續(xù)為世界港口貢獻更加智能、先進的“青島模式”、“中國方案”。

○全球首創(chuàng)氫動力自動化軌道吊。取消傳統(tǒng)由高壓卷盤電纜、卷盤裝置、變壓器、高壓柜、整流器等組成的市電供電模式,自主研發(fā)氫燃料電池組為自動化軌道吊提供動力,不僅減輕了設備自重約10噸,降低了設備機構復雜度、設備維保量和維修費用,而且發(fā)電效率高,用氫替代石油和煤炭,軌道吊實現(xiàn)完全零排放。

據(jù)測算,以氫燃料電池加鋰電池組的動力模式實現(xiàn)了能量回饋的最優(yōu)利用,使軌道吊每箱耗電下降約3.6%;使單機節(jié)省動力設備購置成本約20%,以年吞吐量300萬TEU測算,每年減少二氧化碳排放約2萬噸,減少二氧化硫排放約697噸。

○全球首創(chuàng)運用“5G+自動化技術”。緊跟世界5G科技發(fā)展趨勢,在全球率先完成了運用“5G+自動化技術”實現(xiàn)碼頭全覆蓋,成功實現(xiàn)在5G網(wǎng)絡下的岸橋、軌道吊自動控制操作、抓取和運輸集裝箱及高清視頻大數(shù)據(jù)回傳等場景的應用。

經(jīng)測試,二期自動化碼頭大型設備通訊實現(xiàn)了低時延(20ms以內(nèi))、大帶寬(上行200Mbps以上,下行1000Mbps以上),抗干擾強,頻譜穩(wěn)定,為智能港口應用構建了低成本、更便捷的信息高速公路。

除了氫動力和5G技術外,這座碼頭還驚艷推出了一系列世界領先的中國港口原創(chuàng)“黑科技”組合,充分展示了山東港口厚積薄發(fā)的雄厚科技實力。

——全球首創(chuàng)機器視覺+自動化技術。能夠以AI智能自動識別實現(xiàn)陸側外集卡智能、安全、高效作業(yè),平均每作業(yè)循環(huán)時間減少約25秒,提升堆場作業(yè)效率13%。

——全球首創(chuàng)智慧監(jiān)管系統(tǒng)。以智能管理系統(tǒng)實現(xiàn)自動化碼頭無人、順勢、高效監(jiān)管,形成了覆蓋全作業(yè)流程的智能監(jiān)管解決方案,開創(chuàng)了自動化碼頭智慧監(jiān)管新模式。每箱監(jiān)管時間節(jié)約65%、提升碼頭效率3.2%,提高了物流效率、降低了物流成本。

——全球首創(chuàng)三維可視化運維平臺。具有以三維可視化全視角實時展示港口全貌和生產(chǎn)作業(yè),實時展示岸橋、軌道吊、AGV的動作級作業(yè)狀態(tài),實時展示堆場動態(tài)堆存情況和海陸側交互區(qū)作業(yè)狀態(tài),實現(xiàn)任意時段生產(chǎn)作業(yè)歷史回放、回溯,實時進行生產(chǎn)信息綜合匯總、事件報警、趨勢預警等10大功能。

——全球首創(chuàng)基于商業(yè)智能(BI)的自診斷系統(tǒng)。具有大數(shù)據(jù)分析、自診斷預警、異常識別、狀態(tài)監(jiān)測等功能特點,讓數(shù)據(jù)真正對碼頭公司的運營決策起到有力支持作用。

創(chuàng)新永無止境,未來無限可期。

面向未來,山東港口在全自動化碼頭和“智慧綠色港口”領域,將積極致力于在氫能推廣、人工智能、5G運用、大數(shù)據(jù)、云平臺、自動化控制技術等現(xiàn)代科學技術應用,持續(xù)開發(fā)應用新的世界一流科技成果,使碼頭的生產(chǎn)裝備更加自動化、生產(chǎn)管理系統(tǒng)更加智能化,加速科技與業(yè)務的全面深度融合,吸引物流、商流、信息流、貨流、人流等航運要素集聚,為全球“智慧港口”、“綠色港口”發(fā)展貢獻更多的“中國方案”、“中國智慧”與“中國力量”。

本文關鍵詞:青島港全自動化碼頭 標簽:青島港全自動化碼頭
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