未來,借助兆河—西河航道,合肥將實現(xiàn)與上海等沿海港口間“河海直達”互通。記者從合肥公共資源交易中心獲悉,兆西河通江一級航道對巢湖湖區(qū)水生態(tài)影響專題論證報告編制項目進入招標階段,擬對沿途現(xiàn)有低級別航道實施大規(guī)模升級改造,環(huán)巢湖高等級航道網(wǎng)將更加成型。
合肥迫切需要一條新通江Ⅰ級航道
兆河—西河航道主要位于廬江和無為境內(nèi),現(xiàn)狀全長超過百公里,除了合裕線航道外,這也是一段位置重要的水運樞紐。過去,從這一航道穿行時,由于航道級別整體比較低,一旦遇到枯水期該航道甚至?xí)幱跀嗪綘顟B(tài)。
隨著經(jīng)濟發(fā)展,合肥對水上交通的需求越來越大。截至目前,合肥市航道總里程有706公里,其中通航里程472公里,Ⅳ級以上高等級航道里程從無到有取得重大突破,達到了176公里,環(huán)巢湖高等級航道網(wǎng)也已經(jīng)初具規(guī)模。
作為長三角世界級城市群副中心以及安徽省主要汽車生產(chǎn)基地和集裝箱生成地,現(xiàn)階段合肥迫切需要一條新的通江Ⅰ級航道,可實現(xiàn)3000~5000噸級江海輪直達合肥港,實現(xiàn)河海直達運輸。
結(jié)合引江濟淮新建一座深水碼頭
目前,相關(guān)部門已完成合肥港通江Ⅰ級航道工程研究論證和預(yù)可研編制工作,擬對兆西河航道實施升級改造,將兆西河提升為通江一級航道。因此,為了推動項目建設(shè),專門啟動了對巢湖湖區(qū)水生態(tài)影響專題論證報告編制。
兆西河一級航道改造工程起點為下派深水港,至鳳凰頸樞紐,整治航道118公里,退建堤防55公里;改建橋梁8座;新建船閘1座,結(jié)合引江濟淮工程改建船閘2座;新建深水碼頭1座。工程新占地約14300畝。
業(yè)內(nèi)人士指出,打通兆西河一級航道將真正實現(xiàn)合肥“通江達海”,走向世界,實現(xiàn)與上海等沿海港口間“河海直達”互通,甚至與東南亞、東北亞國家和地區(qū)之間實現(xiàn)近洋直航運輸。