作為國際海事中心，新加坡對國際海事業(yè)有巨大的吸引力，再加上航運(yùn)、港口與物流等方面有優(yōu)異的表現(xiàn)，使得新加坡連續(xù)第四次登上全球海事之都排行榜首。

根據(jù)挪威咨詢機(jī)構(gòu)Menon Economics和咨詢服務(wù)公司DNV GL 4月10日在第14屆新加坡海事周上發(fā)布的報告，新加坡繼2012年、2015年和2017年之后，再度被評為“世界領(lǐng)先的海事之都”之首。德國漢堡和荷蘭鹿特丹則分別名列第二和第三。

這份《世界領(lǐng)先海事之都》報告從航運(yùn)、財政與法律、海事科技、港口與物流，以及吸引力與競爭力五大領(lǐng)域著手，根據(jù)多項指標(biāo)評估全球15個海事城市，并向200名各國行業(yè)專家進(jìn)行調(diào)查。

報告指出，新加坡今年分別在航運(yùn)、港口與物流，以及吸引力與競爭力這三個領(lǐng)域奪得最高分。

客觀指標(biāo)和專家評估 新加坡得分都排名第一

報告也說，盡管傳統(tǒng)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展和離岸市場持續(xù)疲弱，不過新加坡不斷加強(qiáng)作為國際海事中心的競爭力，深得業(yè)界歡迎，無論是客觀指標(biāo)和專家評估得分都排名第一。
新加坡港口是全球最繁忙的港口之一，去年的集裝箱吞吐量為3660萬個標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），抵達(dá)我國的船舶總噸位則達(dá)到27.9億噸。

參與報告的專家也預(yù)測，新加坡五年后仍會是海事城市之首，但報告也指出，包括中國上海和挪威奧斯陸在內(nèi)的其他海事城市將會帶來更激烈的競爭。

海事及港務(wù)管理局局長柯麗芬昨天在活動上受訪時對于新加坡能夠蟬聯(lián)榜首感到欣慰。

“這不單是海事局的功勞，也是在新加坡營運(yùn)的5000多家海事公司的成就。我們會繼續(xù)加強(qiáng)與亞洲和亞細(xì)安的貿(mào)易和海事關(guān)系，提升整個海事生態(tài)系統(tǒng)?！?/p>