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IMO 2020:能否平穩(wěn)過(guò)渡?

來(lái)源: Seatrade 發(fā)布時(shí)間:2020-01-16 13:46:07 分享至:

在IMO 2020限硫令實(shí)施前,航運(yùn)業(yè)曾彌漫著惶恐的情緒。

人們經(jīng)常發(fā)出各種可怕的警告:合格燃料可能普遍缺貨、燃料混合不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致船只大量拋錨、大量船只若未能及時(shí)清洗油箱或因不合規(guī)將會(huì)引發(fā)有爭(zhēng)議的扣押。但在2020年的這十余天里,我們可以確認(rèn),天沒(méi)有塌下來(lái),世界貿(mào)易繼續(xù)正常進(jìn)行。那么,過(guò)渡真的那么順利嗎?其實(shí)不完全是這樣。但幸運(yùn)的是,航運(yùn)市場(chǎng)并未出現(xiàn)大范圍混亂,但是肯定會(huì)有影響,以下可能出現(xiàn)的問(wèn)題需要一段時(shí)間才會(huì)浮現(xiàn)。

燃油價(jià)格不確定性問(wèn)題

隨著IMO 2020的生效,符合要求的超低硫燃料油(VLSFO)的價(jià)格不確定性仍然存在,并在最近幾周顯著上升。根據(jù)Ship&Bunker的數(shù)據(jù),全球最大的加油港新加坡的VLSFO價(jià)格已從1月6日的740美元/噸降至723.50美元/噸,但仍大幅高于2019年7月至11月期間的520美元/噸-550美元/噸。在目前的水平上,符合標(biāo)準(zhǔn)的燃料,無(wú)論是VLSFO還是船用輕柴油(MGO),其價(jià)格都相當(dāng)于一些船東為重質(zhì)燃料油(HFO)支付的最高價(jià)格。盡管有人預(yù)計(jì),隨著市場(chǎng)的穩(wěn)定,VLFSO的價(jià)格將不再堅(jiān)挺,但仍將處于高位。很明顯的是,在IMO 2020實(shí)施的早期,船東們正經(jīng)歷著高昂且不確定的油價(jià)。洗滌塔問(wèn)題

對(duì)于選擇安裝洗滌塔的船東來(lái)說(shuō),最大的問(wèn)題是,燃油價(jià)差夠不夠大,投資回報(bào)期夠不夠短?截至1月10日,答案是一個(gè)響亮的“是”,目前VLSFO 和HFO 的價(jià)差高達(dá)300美元。所以這對(duì)安裝了洗滌塔的船東來(lái)說(shuō)是好消息嗎?不完全是。那些在12-18個(gè)月內(nèi)加入安裝洗滌塔熱潮的人明白,這一過(guò)程比預(yù)期的要復(fù)雜得多。船廠普遍延遲,導(dǎo)致船舶停運(yùn)的時(shí)間大大超過(guò)預(yù)期。據(jù)報(bào)道,安裝過(guò)程需要45天-60天,而不是廣告中的30天,時(shí)間越長(zhǎng)意味著收入損失越大。而且船東需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能弄清楚是否會(huì)遇到操作和腐蝕問(wèn)題。

燃油供給問(wèn)題

2019年,合規(guī)燃油普遍缺貨,特別是在較小港口。但從目前的情況來(lái)看,合規(guī)燃油的供給總體沒(méi)有問(wèn)題。在過(guò)去一年曾表示過(guò)這種擔(dān)憂的國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)(ICS)主席Esben Poulsson日前表示,“從我們所了解的來(lái)看,供給目前沒(méi)有問(wèn)題?!眰髀?dòng)凶C據(jù)表明,沒(méi)有提前鎖定供應(yīng)的船東在現(xiàn)貨市場(chǎng)上遇到了燃料采購(gòu)困難。分析機(jī)構(gòu)Alphaliner報(bào)告稱,從2019年底起,至少有6艘集裝箱船在新加坡附近閑置,似乎在等待合格燃料的供應(yīng)。燃油混合和兼容性問(wèn)題

為應(yīng)對(duì)IMO 2020的要求,人們開(kāi)始使用新型混合燃料,這也引發(fā)了對(duì)混合燃料兼容性的關(guān)注,擔(dān)心會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題和故障。IMO 2020實(shí)施剛十余天,出現(xiàn)大規(guī)模問(wèn)題可能還為時(shí)過(guò)早。不合規(guī)燃油的船舶扣押?jiǎn)栴}

目前還沒(méi)有PSC報(bào)告因使用不合規(guī)燃料而扣押船舶的情況。這是因?yàn)楸O(jiān)管機(jī)構(gòu)在IMO 2020實(shí)施的早期階段相對(duì)寬松,還是因?yàn)闇y(cè)試燃料樣本還需要時(shí)間?仍有待觀察。

總結(jié)

IMO 2020的生效對(duì)航運(yùn)業(yè)無(wú)疑產(chǎn)生了巨大影響,但迄今為止,全球業(yè)界普遍擔(dān)心的重大問(wèn)題還沒(méi)有發(fā)生,前期的準(zhǔn)備工作似乎取得了成效。

本文關(guān)鍵詞:IMO 2020 標(biāo)簽:IMO 2020
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