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預(yù)警!2020年全球班輪公司破產(chǎn)率或創(chuàng)新高!

來源: 海事服務(wù)網(wǎng)CNSS 發(fā)布時間:2020-03-01 9:29:41 分享至:

美國咨詢公司AlixPartners在其最新的一份報告中警告稱,集裝箱航運可能即將面臨另一場韓進(jìn)海運式的破產(chǎn)潮。據(jù)該咨詢公司稱,一項用于評估全球班輪公司破產(chǎn)幾率的關(guān)鍵指標(biāo)目前出現(xiàn)紅色警報,這一特定數(shù)據(jù)指標(biāo)創(chuàng)下跟蹤十年以來的最低值,也就意味著全球班輪公司的破產(chǎn)幾率或可能性創(chuàng)歷史新高,這必須要引起集裝箱航運業(yè)的關(guān)注和警惕。

在截至2019年9月30日的12個月中,14家公布財務(wù)狀況報告的集裝箱航運公司的Altman Z指標(biāo)綜合得分顯著惡化,從2018年全年的1.35下降至1.16,這表明集裝箱航運公司破產(chǎn)的可能性正在上升。

預(yù)測破產(chǎn)的Z模型最早由美國紐約大學(xué)斯特商學(xué)院教授愛德華·愛特曼(Edward Altman)于1968年提出的,目前該模型已成為西方國家信用風(fēng)險管理的重要模型之一,該模型可以用來預(yù)測公司在兩年內(nèi)破產(chǎn)的可能性。

“資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率和市場股本與債務(wù)比率的下降,導(dǎo)致Z評分較上年下降。AlixPartners在其昨日發(fā)布的《2020年班輪展望報告》中表示:“我們跟蹤該指標(biāo)10年以來創(chuàng)下最低評分,這對航運公司和托運人來說都是一個令人擔(dān)憂的非常預(yù)警,業(yè)界對韓進(jìn)海運2016年倒閉的情形仍歷歷在目?!?/p>

韓國韓進(jìn)海運公司的倒閉是班輪歷史上最大的破產(chǎn)案,引發(fā)了全球供應(yīng)鏈的混亂。

AlixPartners警告稱:“正如Altman Z評分歷史新低所表明的那樣,在截至2019年9月30日的12個月內(nèi),班輪業(yè)的總債務(wù)增長了210億美元?!?/p>

然而,增加額中的150億美元全部歸因于兩家大型航運公司,它們?yōu)榱俗袷匦碌臅嫓?zhǔn)則——國際財務(wù)報告準(zhǔn)則(IFRS) 16(該準(zhǔn)則管理租賃處理),將其賬面上的債務(wù)總額增加了130億美元。換句話說,大部分的債務(wù)增長是會計驅(qū)動的,并不反映經(jīng)營環(huán)境的任何變化。

AlixPartners運輸和基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理Marc Iampieri表示:“IMO 2020限硫令本來已經(jīng)對整個航運業(yè)造成了巨大的影響,再加上當(dāng)前全球爆發(fā)的新型冠狀病毒疫情、近期全球金融措施的惡化,未來可能出現(xiàn)的任何其他不可預(yù)見的干擾因素,很顯然,班輪業(yè)在2020年做好最壞的準(zhǔn)備可能是避免最壞情況發(fā)生的最好辦法?!?/p>

本文關(guān)鍵詞:全球班輪公司 標(biāo)簽:全球班輪公司
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