1月10日,交通運輸部海事局召開內河船涉海運輸整治專項行動推進視頻會,決定開展內河船涉海運輸整治專項行動,集中力量對內河船非法從事海上運輸特別是砂石船運輸、非法參與涉海工程施工等違法違章行為實施打擊,突出重點水域整治,構建綜合治理格局,堅決遏制內河船事故多發(fā)勢頭。
近年來,大量內河船舶非法從事海上砂石運輸,引發(fā)多起惡性水上交通事故,造成了重大的人命和財產(chǎn)損失,已成為當前影響水上安全形勢穩(wěn)定的重要因素。據(jù)統(tǒng)計,2018年共發(fā)生砂石運輸船造成人員死亡失蹤事故 53件、死亡失蹤124人、沉船23艘,其中15件較大事故,占2018年較大事故件數(shù)的57.7%。
根據(jù)《實施方案》,此次專項行動自2018年12月開始至2019年11月30日結束,為期一年時間,分為宣傳發(fā)動、集中治理、總結提高三個階段,圍繞加強源頭排查分析、構建綜合治理格局、突出重點水域整治,建立聯(lián)動執(zhí)法機制、強化管理協(xié)同配合、嚴格沿海水工管理、做好海事調查處置、推進實施誠信管理、加大督查監(jiān)督力度等重點內容,對內河船舶非法從事海上砂石運輸進行集中整治。
會議要求,各單位要牢固樹立和貫徹落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全理念,加強組織領導,成立專項行動領導小組,建立健全工作機制;要構建“政府主導、部門聯(lián)動、企業(yè)全面負責”的綜合管理格局,強化協(xié)同聯(lián)動,推進綜合治理;要加強裝備和信息化建設,實現(xiàn)對海事重點水域的有效監(jiān)控,積極推動地方政府統(tǒng)一領導,協(xié)調公安、海警等相關部門和社會力量,采取強有力的措施和手段,堅決打擊暴力抗法和涉黑涉惡行為;要建立內河船非法從事海上砂石運輸相關責任主體的黑名單,加強誠信管理,實施聯(lián)合懲戒;要堅持市場導向,實行疏堵結合,營造良好的市場環(huán)境。
上海、江蘇、安徽、浙江、福建、湖南、湖北、河南省地方海事局和各直屬海事局設立分會場。