2020年以來(lái)，在疫情防控的嚴(yán)峻形勢(shì)下，山東港口威海港全面發(fā)力，1—2月份貨物吞吐量同比增長(zhǎng)9.1%。其中，散雜貨吞吐量同比增長(zhǎng)15.6%；集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)24%。

逆勢(shì)上揚(yáng)的數(shù)據(jù)，生動(dòng)詮釋著山東港口一體化改革發(fā)展的勃勃生機(jī)和豐厚紅利。山東港口威海港乘山東省港口一體化改革的東風(fēng)，與山東省其他六市港口兄弟同心、握指成拳，抗疫情，促生產(chǎn)，攻堅(jiān)項(xiàng)目，推動(dòng)港產(chǎn)城融合，踏著創(chuàng)新的節(jié)拍，邁向發(fā)展的春天。

縱深發(fā)展中俄合作

3月14日，載有5000噸俄羅斯非轉(zhuǎn)基因大豆的散貨船“慧通”輪抵達(dá)煙臺(tái)港，這是繼2019年與中糧集團(tuán)開(kāi)展進(jìn)口大豆多式聯(lián)運(yùn)合作以來(lái)，山東港口煙臺(tái)港首次采取散貨卸船直接裝箱，再通過(guò)渤海灣支線運(yùn)輸配送至廠家的“散改集”模式實(shí)現(xiàn)全程物流門(mén)到門(mén)疏運(yùn)。在拓展環(huán)渤海流域?qū)印耙粠б宦贰边M(jìn)口糧食海路物流通道的同時(shí)也為促進(jìn)中俄雙邊貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供新的動(dòng)力。

由于此批“散改集”大豆須符合食品衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行此批進(jìn)口任務(wù)的中糧貿(mào)易有限公司十分重視，對(duì)用箱、作業(yè)、疏運(yùn)各環(huán)節(jié)要求十分嚴(yán)格。為保障高效、優(yōu)質(zhì)、便捷的完成全程物流鏈運(yùn)輸任務(wù)，山東港口煙臺(tái)港集裝箱公司提前與海關(guān)、商檢等口岸部門(mén)建立起良好的溝通合作，在強(qiáng)化疫情防控措施的前提下，開(kāi)辟進(jìn)口綠色通道，確保大豆快速檢驗(yàn)、快速通關(guān)。此外，集裝箱公司多次組織公司技術(shù)、生產(chǎn)骨干，聯(lián)同現(xiàn)場(chǎng)人員協(xié)商制定出使用漏斗裝箱和利用翻轉(zhuǎn)機(jī)平臺(tái)兩種作業(yè)方案，第一時(shí)間調(diào)度裝卸機(jī)械和設(shè)備設(shè)施，并在原有設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)革新，提前完成裝貨用箱的清潔、修洗、晾曬，保證箱況完好、無(wú)污染，確?！吧⒏募弊鳂I(yè)各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。

此次俄羅斯大豆“散改集”多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，依托山東港口煙臺(tái)港作為渤海灣內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)基地以及自營(yíng)干支線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，以一般貿(mào)易海運(yùn)散裝方式進(jìn)口，極大推動(dòng)中俄雙邊糧食貿(mào)易的合作往來(lái)，在為中糧貿(mào)易有限公司開(kāi)辟俄羅斯非轉(zhuǎn)基因大豆進(jìn)口至環(huán)渤海流域全新路徑及中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)基地的同時(shí)，進(jìn)一步向北拓展煙臺(tái)港全程物流貿(mào)易板塊，為縱深發(fā)展中俄務(wù)實(shí)合作、延伸全產(chǎn)業(yè)鏈物流通道打開(kāi)新的局面。

架起中韓陸海聯(lián)動(dòng)新通道

3月11日，“錦州—威?！珎}(cāng)”集裝箱航線正式首航。這是威海港2020年開(kāi)通的首條集裝箱班輪航線，讓威海港擁有了直達(dá)江浙地區(qū)、長(zhǎng)江水域的運(yùn)輸通道。威海港董事長(zhǎng)連偉亮說(shuō)：“航線把東北、山東、長(zhǎng)三角地區(qū)緊緊相連，加上2019年開(kāi)通的6條航線，使威海港逐漸成為內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)樞紐，也讓山東港口的航線網(wǎng)絡(luò)資源更加豐富。”

這是威海港在疫情形勢(shì)下創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)縮影。面對(duì)疫情沖擊，威海港認(rèn)真落實(shí)山東省港口集團(tuán)“戰(zhàn)疫情、保復(fù)工、保暢通、穩(wěn)增長(zhǎng)”的部署，兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)，在確保港口自身“零疫情”和防疫物資運(yùn)輸暢通的同時(shí)，堅(jiān)持“任務(wù)不變，指標(biāo)不減”，保民生，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，全力推動(dòng)生產(chǎn)發(fā)展。

威海港是承接遼東灣、渤海灣，對(duì)接日韓的重要物流樞紐，有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。疫情爆發(fā)后，原本由韓國(guó)至上海的空運(yùn)郵路受阻。為暢通疫情防疫物資入境通道，威海港在山東港口集團(tuán)的大力支持下，積極聯(lián)手威海海關(guān)、上海郵局海關(guān)，發(fā)揮威海的海港、空港與仁川的海港、空港“四港聯(lián)動(dòng)”優(yōu)勢(shì)，架起中韓陸海聯(lián)動(dòng)的郵路新通道。戰(zhàn)“疫”以來(lái)，威海港到韓國(guó)港口的海運(yùn)物流通道始終保持穩(wěn)定、高效、暢通。截至3月6日，威海港共進(jìn)口防疫物資45個(gè)航次、786標(biāo)箱，有力支援疫情防控阻擊戰(zhàn)。

生產(chǎn)任務(wù)不斷線，經(jīng)營(yíng)管理不斷層，安全生產(chǎn)不出事，這是威海港干部職工的堅(jiān)定決心。疫情防控期間，威海港采取“不見(jiàn)面、屏對(duì)屏”方式，通過(guò)社交平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)視頻平臺(tái)、云平臺(tái)主動(dòng)對(duì)接客戶(hù)、推介業(yè)務(wù)，收到良好成效。以青威支線和環(huán)渤海灣航線為支撐，空箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)漸成規(guī)模，1—2月份業(yè)務(wù)量達(dá)6000TEU；全力保障民生等物資運(yùn)輸，自2月10日至今，為威海地區(qū)及周邊熱電企業(yè)接卸電煤42.8萬(wàn)噸，疏港超過(guò)39.5萬(wàn)噸，極大緩解威海地區(qū)疫情期間的取暖燃煤供應(yīng)壓力。

項(xiàng)目開(kāi)工助推發(fā)展新動(dòng)能

3月12日，滿(mǎn)載2.1萬(wàn)噸碎石的“方華6”輪作業(yè)完畢駛離山東港口煙臺(tái)港西港區(qū)，“福興太平”輪隨即進(jìn)入泊位開(kāi)始裝載砂石作業(yè)。2月下旬至今，山東港口煙臺(tái)港聯(lián)合通用公司西港作業(yè)區(qū)已完成近50萬(wàn)噸砂石作業(yè)量，成為疫情防控期間經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)的又一增長(zhǎng)點(diǎn)。

3月11日，威海港冷鏈運(yùn)營(yíng)中心經(jīng)理閆青軍正在仔細(xì)查看冷庫(kù)監(jiān)控安裝進(jìn)度。“一定要在設(shè)備拉冷前安裝好，安裝時(shí)間不能超過(guò)3天，大家加快進(jìn)度！”閆青軍大聲叮囑著現(xiàn)場(chǎng)工作人員。冷鏈物流是威海港2020年百項(xiàng)任務(wù)攻堅(jiān)戰(zhàn)的重點(diǎn)項(xiàng)目，為保證冷庫(kù)在3月底投入運(yùn)營(yíng)，這些天閆青軍天天盯在現(xiàn)場(chǎng)，千方百計(jì)搶時(shí)間、搶工期。

攻堅(jiān)者，硬仗也。在疫情防控的嚴(yán)峻形勢(shì)下，如何把攻堅(jiān)項(xiàng)目變成助推港口發(fā)展的新動(dòng)能，是威海港高度聚焦的問(wèn)題。春節(jié)過(guò)后，威海港隆重舉行2020年重點(diǎn)工作攻堅(jiān)年誓師大會(huì)，全面打響包括航線開(kāi)發(fā)、班列及陸港建設(shè)、綜合業(yè)務(wù)發(fā)展、工程建設(shè)、信息化建設(shè)、綜合管理、戰(zhàn)略規(guī)劃、歷史遺留問(wèn)題等方面的“百項(xiàng)任務(wù)攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

全力以赴，攻堅(jiān)克難、決戰(zhàn)決勝。威海港各部門(mén)立下軍令狀、簽定責(zé)任書(shū)、授下迎戰(zhàn)旗，所有項(xiàng)目掛圖作戰(zhàn)、掛帥領(lǐng)戰(zhàn)、掛牌督戰(zhàn)，以目標(biāo)倒逼責(zé)任，時(shí)間倒逼進(jìn)度，督查倒逼實(shí)效，以“首戰(zhàn)就是決戰(zhàn)，出征就是沖鋒”的姿態(tài)發(fā)起強(qiáng)力沖刺。倉(cāng)儲(chǔ)能力為2.4萬(wàn)噸的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)中心項(xiàng)目預(yù)計(jì)3月底將投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)；年增吞吐量120萬(wàn)噸以上的礦渣粉密封儲(chǔ)存罐項(xiàng)目正全力推進(jìn)，3月底將投產(chǎn)；二突堤圍堰、國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中心、集裝箱堆場(chǎng)擴(kuò)建等多個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目正陸續(xù)開(kāi)工，為威海港新一輪發(fā)展蓄足更強(qiáng)新動(dòng)能。

港產(chǎn)城融合助力轉(zhuǎn)型蝶變

在2020年山東省“兩會(huì)”政府工作報(bào)告中，“港產(chǎn)城融合”、“陸海聯(lián)動(dòng)”成為山東加快海洋強(qiáng)省建設(shè)的重要發(fā)力點(diǎn)。山東港口集團(tuán)專(zhuān)門(mén)設(shè)立港產(chǎn)城融合等十大業(yè)務(wù)板塊公司，以“港產(chǎn)城融合”、“陸海聯(lián)動(dòng)”等撬動(dòng)山東港口轉(zhuǎn)型蝶變新機(jī)遇。

威海港根據(jù)山東省港口集團(tuán)的部署，結(jié)合威海市委、市政府的發(fā)展規(guī)劃，以中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)實(shí)體園區(qū)規(guī)劃為契機(jī)，思變謀變，搶抓機(jī)遇，不斷擴(kuò)大港口服務(wù)半徑，推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展工作走在山東港口前列，切實(shí)實(shí)現(xiàn)與所在地市黨委政府關(guān)系更加密切、融入地方發(fā)展大局程度更加深入、助力腹地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)更加突出。

在這份藍(lán)圖中，威海港將規(guī)劃建設(shè)國(guó)際集裝箱樞紐中心、國(guó)際物流園鐵路專(zhuān)用線等港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大港區(qū)通過(guò)能力，提升港口競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力；建設(shè)威海航運(yùn)服務(wù)中心，爭(zhēng)取引進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)基金、貿(mào)易代理、海上保險(xiǎn)、航運(yùn)融資等機(jī)構(gòu)20家以上，構(gòu)建“口岸+市場(chǎng)+貿(mào)易”的增值鏈條，推進(jìn)港口由物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)型；推進(jìn)市域港口一體化，切實(shí)做好與乳山港一體化發(fā)展；對(duì)接山東港口文旅康養(yǎng)板塊業(yè)務(wù)，積極研究爭(zhēng)取建設(shè)國(guó)際康養(yǎng)度假村，讓生活更美好。

疫情終將散去，太陽(yáng)照常升起。在這個(gè)極不平凡的春天，威海港將胸懷“加快建設(shè)世界一流海洋港口”的夢(mèng)想，在山東港口一體化改革發(fā)展的大潮中揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，駛向更加廣闊的壯美藍(lán)海。