第一季度，廣州港新沙港務(wù)公司克服新冠肺炎疫情引致的重重阻力，在落實(shí)防疫工作的同時(shí)，努力推進(jìn)生產(chǎn)恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)。著力拓展商品車出口業(yè)務(wù)，同比增長(zhǎng)60%，一季度外貿(mào)商品車業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)15.7%；外貿(mào)集裝箱班輪航線和中東滾裝航線首靠，糧食卸船效率創(chuàng)紀(jì)錄。

全線防控，因勢(shì)而為，確保生產(chǎn)平穩(wěn)有序

春節(jié)期間，新冠病毒疫情在國(guó)內(nèi)爆發(fā)，新沙公司快速制定疫情防控方案，通過防疫宣傳、落實(shí)物資、全面防護(hù)、調(diào)整員工工作安排等措施，確保了春節(jié)假期生產(chǎn)有序運(yùn)作。隨后，根據(jù)疫情發(fā)展情況落實(shí)復(fù)工安排，采取疫情監(jiān)控報(bào)告跟蹤行動(dòng)，嚴(yán)格實(shí)施復(fù)工前隔離觀察，實(shí)現(xiàn)有序復(fù)工。隨著新冠肺炎疫情在國(guó)外蔓延，新沙公司強(qiáng)化外籍船舶境外輸入管控，緊抓船舶疫情風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、進(jìn)港前和在港停泊期間管控等環(huán)節(jié)。一季度根據(jù)不同形勢(shì)不同階段變化，新沙公司積極采取對(duì)應(yīng)舉措，實(shí)現(xiàn)了疫情期間的有序復(fù)工和平穩(wěn)生產(chǎn)。

迎難而上，積極開拓市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，開通兩條新航線

一季度，各主要貨類均受到市場(chǎng)行情的沖擊。新沙公司努力挖掘增長(zhǎng)點(diǎn)和潛力點(diǎn)，做好貨物營(yíng)銷工作。2月底，隨著“興亞勝利”輪安全靠泊廣州港新沙公司碼頭，興亞韓國(guó)集裝箱班輪航線SCS正式首航新沙港區(qū)，為珠江東岸客戶開辟一條進(jìn)出口貿(mào)易新通道；3月初，新沙公司又迎來了“K”LINE首次在新沙港開通的中東出口滾裝航線，為華南地區(qū)主機(jī)廠在廣州港裝船到非洲、歐洲等地提供了新線路。新航線的引入，為新沙港區(qū)引入新的品牌和貨源奠定了基礎(chǔ)。與此同時(shí)，商品車貨類采取“穩(wěn)進(jìn)口，拓出口”的營(yíng)銷思路，加大出口航線推介力度，引入了長(zhǎng)安、吉利等新出口品牌，努力推動(dòng)“廣東好車”二手車復(fù)出，一季度共出口商品車7700臺(tái)，同比增長(zhǎng)60%。

加強(qiáng)口岸溝通，用心服務(wù)客戶，保證港口貨運(yùn)順暢

疫情期間，生產(chǎn)組織的難點(diǎn)主要在庫存量高企，特別是商品車貨類。為此，新沙公司在節(jié)前未雨綢繆，提前完成了商品車臨時(shí)堆存場(chǎng)地的擴(kuò)容，在節(jié)后積極與口岸單位溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取了新沙海關(guān)的支持。提前恢復(fù)商品車檢測(cè)作業(yè)，通過快速通關(guān)將貨物轉(zhuǎn)移到港外堆存的方式，確保了港內(nèi)堆存能力和滾裝船的接卸。一季度共完成了外貿(mào)商品車裝卸7.6萬輛，在特殊時(shí)期實(shí)現(xiàn)了15.7%的增長(zhǎng)。同時(shí)，新沙公司克服困難，緊抓生產(chǎn)效率，在2月底創(chuàng)下了單段27770噸、單日51876噸、單船43186噸/天三項(xiàng)糧食卸船新紀(jì)錄。