4月20日,“威海—青島—連云港”集裝箱航線正式首航?!O勝楠 攝
4月20日,“金豐3”輪緩緩駛離山東港口威海港青威集裝箱碼頭18號(hào)泊位,“威?!鄭u—連云港”集裝箱航線正式首航。
該條航線由威海港自有船舶“金豐3”輪運(yùn)營(yíng),每周一班。這是威海港繼“天津—威?!鄭u”、“錦州-威海-太倉(cāng)”航線開通后,又增開的一條集裝箱班輪航線。
山東港口威海港集團(tuán)董事長(zhǎng)連偉亮表示,該航線打通了威海港至皖北地區(qū)、京杭運(yùn)河沿岸的水路運(yùn)輸通道,豐富了以威海港為中心、內(nèi)支線環(huán)繞的內(nèi)外貿(mào)中轉(zhuǎn)模式。
中國(guó)連云港外輪代理有限公司總經(jīng)理方銀然稱,隨著區(qū)域合作不斷邁向深入,連云港外代與山東港各口岸單位往來(lái)日益密切?!巴!鄭u—連云港”航線的開通,將為威海、青島、連云港三地內(nèi)外貿(mào)業(yè)務(wù)帶來(lái)更多的發(fā)展契機(jī)。
據(jù)悉,威海港還將以該航線為中心,聯(lián)合連云港當(dāng)?shù)馗骱竭\(yùn)企業(yè),北向拓展東北至連云港的區(qū)間中轉(zhuǎn)貨物,南向開發(fā)威海至安徽北部、京杭運(yùn)河以及長(zhǎng)江中上游地區(qū)貨物,充分利用渤海灣支線網(wǎng)絡(luò)和青威快線高密度優(yōu)勢(shì),打造具有威海港特色的內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)基地港。
威海港地理位置得天獨(dú)厚,是承接遼東灣、渤海灣,對(duì)接日、韓的重要集裝箱貨物中轉(zhuǎn)樞紐。