5月31日,中交集團(tuán)玉湛高速(廣西段)主線瀝青路面全幅貫通,通車運(yùn)營進(jìn)入倒計時。
直擊“最后一公里”
5月31日上午8點(diǎn)半,廣西玉林陸川縣馬坡鎮(zhèn)的玉湛高速大南收費(fèi)站施工現(xiàn)場,施工人員的臉上掩飾不住喜悅,這里是中交集團(tuán)玉湛高速(廣西段)主線瀝青攤鋪的“最后一公里”。
烈日下的施工現(xiàn)場,大型瀝青混凝土攤鋪機(jī)、碾壓設(shè)備勾勒出一副緊張作業(yè)的畫卷。160多攝氏度的滾燙瀝青混凝土,讓施工人員如同圍坐火爐,熱浪包圍下大汗淋漓。
“大家每天頂著烈日作業(yè),衣服都是濕了又干,干了又濕?!敝薪灰缓骄致访婀^(qū)生產(chǎn)副經(jīng)理宋泉雪說。為防暑降溫、安全生產(chǎn),路面工區(qū)在現(xiàn)場準(zhǔn)備了應(yīng)急藥物,并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院聯(lián)動,確保施工人員身體健康。
午后的一片雷陣雨,令施工現(xiàn)場倍感悶熱。匆匆停雨后,現(xiàn)場馬上組織恢復(fù)施工。
臨近傍晚,隨著最后一車瀝青混凝材料攤鋪完成,玉湛高速(廣西段)主線順利完成路面施工。現(xiàn)場,施工人員興奮歡呼起來。
晝夜鏖戰(zhàn)的“8個月”
玉湛高速(廣西段)路面工區(qū)于2018年9月進(jìn)場施工,2019年9月開始路面攤鋪作業(yè)。經(jīng)過建設(shè)者長達(dá)8個多月的奮戰(zhàn),主線路面施工順利完成,向通車運(yùn)營又邁進(jìn)了一大步。
“受疫情影響,復(fù)工比原計劃晚了一個月左右?!?宋泉雪說。為了最大限度減少疫情和雨季對施工的影響,搶抓有效工期,路面工區(qū)持續(xù)加大人力、設(shè)備投入,力爭路面工程如期交付。最高峰時,施工人員有130多人、近80臺(輛)機(jī)械設(shè)備多點(diǎn)推進(jìn),單日最高攤鋪量超過1萬噸。” 宋泉雪介紹。
今年是玉湛高速(廣西段)收官之年,路面施工作業(yè)面臨著點(diǎn)多、面廣、交叉作業(yè)多、雨季長等困難。進(jìn)入雨季后工區(qū)實行“大班制”排班,機(jī)械不停歇、工人正常輪休的方式,最大限度搶抓有效工期。
通車運(yùn)營進(jìn)入倒計時
截至目前,玉湛高速(廣西段)路基、橋梁、涵洞等工程已基本施工完成。5月16日,廣西玉湛高速公路順利通過自治區(qū)質(zhì)量監(jiān)測鑒定中心的交工質(zhì)量初次核驗。
“現(xiàn)在正在對高速公路上的交安、機(jī)電、綠化、房建以及路面等工程進(jìn)行收邊收尾施工。我們計劃在6月中旬,組織相關(guān)部門對玉湛高速(廣西段)進(jìn)行再次核驗,力爭在6月底通車?!?玉湛高速(廣西段)工程部部長張禮介紹。
如何開車駛上玉湛高速主線,是沿線居民最關(guān)注的事情。張禮在現(xiàn)場介紹,玉湛高速(廣西段)設(shè)置有大南收費(fèi)站、陸川北收費(fèi)站、陸川南收費(fèi)站、烏石收費(fèi)站、良田收費(fèi)站、文地收費(fèi)站等6個收費(fèi)站,可從這6個收費(fèi)站進(jìn)出玉湛高速。
玉湛高速全線通車后,將加快玉林和湛江兩市間經(jīng)濟(jì)交流,并將打通廣西桂東南地區(qū)鏈接廣東南部地區(qū)出省出海新通道,進(jìn)一步推動粵桂兩省(區(qū))經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作,對促進(jìn)沿線資源開發(fā)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有重要的意義。
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