6月11日，宜春市政府新聞辦、市交通運(yùn)輸局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，詳細(xì)解讀了日前經(jīng)江西省政府正式批復(fù)的《宜春港總體規(guī)劃》，回答了記者提問(wèn)。

據(jù)介紹，《宜春市港口規(guī)劃》是宜春市第一部港口總體規(guī)劃，也是今后很長(zhǎng)一段時(shí)期指導(dǎo)宜春市水運(yùn)建設(shè)的綱領(lǐng)性文件。《宜春市港口規(guī)劃》從起草到正式獲省政府批復(fù)，歷時(shí)近三年，期間，宜春市政府各部門全面參與，廣大市民通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、來(lái)信來(lái)訪等線上線下多種途徑積極建言獻(xiàn)策，來(lái)自多個(gè)領(lǐng)域的專家全過(guò)程緊密參與、多次論證，提高了規(guī)劃編制的科學(xué)性。

宜春港規(guī)劃形成“一港六區(qū)”的港口總體布局，“一港”是指宜春港，“六區(qū)”是指宜春港劃分為樟樹(shù)港區(qū)、豐城港區(qū)、袁州港區(qū)、上高港區(qū)、高安港區(qū)和銅鼓港區(qū)。通過(guò)規(guī)劃發(fā)展，使宜春港逐步成為布局合理、功能完善、綠色安全、高效便捷的綜合性港口。

目前，宜春市通航河流總里程為409.9km，河流主要為贛江及其支流。納入本次規(guī)劃的為Ⅵ級(jí)及以上航道，包括贛江、袁河和錦河。Ⅲ級(jí)航道集中在贛江樟樹(shù)、豐城段，可常年通行1000噸級(jí)船舶。

近期，宜春港主要建設(shè)樟樹(shù)港區(qū)和豐城港區(qū)，主要建設(shè)項(xiàng)目為宜春港樟樹(shù)港區(qū)河西綜合碼頭一期工程、豐城尚莊貨運(yùn)碼頭一期工程、豐城同田綜合碼頭和砂石集散中心碼頭。按照規(guī)劃，樟樹(shù)港區(qū)將以鐵礦石、鋼材、建陶、適箱貨物為主，主要為高安陶瓷基地、張家山工業(yè)園以及新余鋼鐵、萍鄉(xiāng)鋼鐵等企業(yè)的能源、原材料、產(chǎn)成品提供運(yùn)輸服務(wù)，并預(yù)留發(fā)展臨港工業(yè)及保稅物流等業(yè)務(wù)。豐城港區(qū)規(guī)劃以煤炭、鐵礦石、瓷土、礦建材料、散裝水泥、鋼材、陶瓷、適箱貨物為主，主要為豐城、高安建陶基地、豐城工業(yè)園、豐城電廠以及新余鋼鐵等企業(yè)的能源、原材料、產(chǎn)成品提供運(yùn)輸服務(wù)，并預(yù)留發(fā)展臨港工業(yè)及保稅物流等業(yè)務(wù)。其他港區(qū)主要是以旅游客運(yùn)的運(yùn)輸功能為主。

下一步，宜春市政府等有關(guān)部門將加大港口基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提升港口現(xiàn)代化水平；完善集疏運(yùn)體系，打通“最后一公里”；推動(dòng)港口物流園區(qū)建設(shè)，提高港口競(jìng)爭(zhēng)力。