6月10日，從2020正和島(江西)創(chuàng)變者年會新聞發(fā)布會上獲悉，贛歐班列已經(jīng)通達(dá)“一帶一路”沿線11個國家和地區(qū)的26個城市。

正和島是國內(nèi)規(guī)模大、服務(wù)全面的企業(yè)家創(chuàng)新服務(wù)平臺。2020正和島(江西)創(chuàng)變者年會將于7月13日至16日在江西省會南昌舉辦。

2020正和島(江西)創(chuàng)變者年會為何會在江西舉辦？江西省人民政府副省長吳忠瓊10日在發(fā)布會上表示，當(dāng)前江西發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好、政策效應(yīng)持續(xù)釋放、開放體系持續(xù)完善、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)持續(xù)夯實。

雖地處內(nèi)陸，但江西自古就有很強的開放性。千百年來，該省瓷器、茶葉、夏布等貿(mào)易貨物從各地水路進(jìn)入長江，踏上海上絲綢之路。近年來，贛歐班列作為江西連接歐洲及“一帶一路”沿線國家的物流貿(mào)易載體和平臺，是江西推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要舉措。

江西省商務(wù)廳廳長謝一平介紹說，去年以來，江西以口岸“三同”為突破口，全面暢通國際物流通道，提升口岸物流效率，鐵海聯(lián)運、水水聯(lián)運與沿海港口差價下降60%，貨物進(jìn)口、出口通關(guān)時效分別比全國平均快2.6個小時和3.2小時，南昌昌北機場成為繼上海浦東機場后的歐洲國際貨運第二熱門詢價地。

“我們開行了九江港到上海港的‘天天班’，打通了至寧波、深圳、廈門、福州、廣州5條‘出海通道’，2019年開通鐵海聯(lián)運1605列，贛歐班列已經(jīng)通達(dá)‘一帶一路’沿線11個國家和地區(qū)的26個城市。”吳忠瓊認(rèn)為，這些為江西開放型經(jīng)濟發(fā)展注入了強勁動力。