6月19日,裝載11000立方設(shè)備的“中遠海運興旺”輪從上海港出發(fā),踏上了前往巴西的首航征程。這批出口巴西的設(shè)備將用于在當(dāng)?shù)亟ㄔ煨碌募垵{廠,船舶回程則裝載巴西紙漿廠生產(chǎn)的紙漿,形成完美閉環(huán)。
據(jù)悉,中遠海運集團旗下中遠海運特種運輸股份有限公司新接入運營的62000噸紙漿船“中遠海運興旺”輪,是6月1日《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》出臺海南自貿(mào)港國際船舶登記制度落地后,第一艘以“中國洋浦港”為船籍港注冊的貨輪。6月1日,海南海事局給“中遠海運興旺”輪簽發(fā)《船舶國籍證書》,6月4日,為其頒發(fā)船籍證書等16本相關(guān)的船舶證書。6月12日,中遠海運特運在大連正式接入該輪并投入運營。
“中遠海運興旺”輪全長201.8米、寬32.26米、型深19.3米,結(jié)構(gòu)吃水13.3米,航速13.5節(jié),續(xù)航能力22000海里,懸掛中國國旗。船舶設(shè)有6個箱型貨艙,艙蓋設(shè)計分為液壓折疊式和背載式兩種,密性更好,非常適合裝運紙漿。貨艙還配備有除濕設(shè)備,可滿足全船紙漿的除濕要求,保證紙漿運輸質(zhì)量。
船舶設(shè)置2臺75噸單臂克令吊和一臺75噸×2的雙克令吊,最大吊重可達150噸,這些設(shè)計特點使船舶除了裝運紙漿外,還可兼顧裝運重大件等貨品。船舶具有綠色牌照,主機、輔機均配備SCR(選擇性催化還原技術(shù))系統(tǒng),可中和燃油燃放過程中產(chǎn)生的氮氧化物,能滿足防止船舶污染國際公約最高要求。
作為全球最大特種船公司,中遠海運特運近年來著力打造一流紙漿船隊,先后簽約訂造20艘62000噸多用途專業(yè)紙漿運輸船,其中6艘“中遠海運興旺”輪的姊妹船已命名交付投入營運。
據(jù)悉,“中遠海運興旺”輪將投入中遠海運特運南美東準班輪航線運營,使該航線的經(jīng)營更趨于平衡和穩(wěn)定。未來,中遠海運特運將繼續(xù)夯實在南美東航線上的準班輪服務(wù),為客戶提供穩(wěn)定去往巴西的鋼材及設(shè)備運輸服務(wù)和回程紙漿運輸服務(wù)。