7月13日,隨著“尼克斯”輪緩緩靠泊山東港口青島港QQCTN 106泊位,山東港口青島港到中東的又一條快線正式開(kāi)通。此舉將進(jìn)一步增強(qiáng)山東港口青島港的優(yōu)勢(shì)航線組群密度,加速構(gòu)建山東港口“以青島港為樞紐港,日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網(wǎng)絡(luò)配套發(fā)展格局。
今年以來(lái),山東港口積極與各大船公司溝通,克服疫情影響,堅(jiān)持精品服務(wù),保班期、提效率、強(qiáng)服務(wù),大力支持船公司布局新航線,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮平臺(tái)作用,帶來(lái)增線增量集聚效應(yīng)的同時(shí),贏得了船公司與客戶肯定。
新航線將山東港口青島港作為中國(guó)北方地區(qū)唯一掛靠港,經(jīng)巴生港至阿聯(lián)酋杰布阿里,計(jì)劃投入7艘5000TEU船舶運(yùn)營(yíng)。新航線開(kāi)通后,將進(jìn)一步加密山東港口青島港航線密度,擴(kuò)大山東港口面向“一帶一路”市場(chǎng)的布局和覆蓋,拓展港口腹地市場(chǎng)開(kāi)發(fā),推動(dòng)山東港口加快從目的港向樞紐港、從物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)變,加快建設(shè)世界一流的海洋港口。