近日，南京港第二分公司（南京港江北集裝箱公司）成功通過遠(yuǎn)控系統(tǒng)完成第一輛D/D車輛提箱作業(yè)，公司場(chǎng)橋智能化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)正式投入生產(chǎn)試運(yùn)行。

場(chǎng)橋智能化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)涵蓋人工遠(yuǎn)程作業(yè)、全自動(dòng)作業(yè)、半自動(dòng)作業(yè)、安全防護(hù)、設(shè)備通訊管理等模塊，可以實(shí)現(xiàn)作業(yè)指令解析、下發(fā)、場(chǎng)橋運(yùn)行自動(dòng)控制、設(shè)備防撞保護(hù)、各類設(shè)備數(shù)據(jù)交互通信等功能。設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)包括設(shè)備監(jiān)控、堆場(chǎng)監(jiān)控、作業(yè)監(jiān)控，通過圖形化的界面，可以顯示實(shí)時(shí)狀態(tài)。

場(chǎng)橋智能化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的應(yīng)用，優(yōu)化了場(chǎng)橋司機(jī)的操作環(huán)境，降低了場(chǎng)橋操作的復(fù)雜度，同時(shí)一人可以遠(yuǎn)程操作兩臺(tái)場(chǎng)橋，緩解了碼頭專業(yè)操作人員用工難的問題，降低了勞務(wù)成本。該系統(tǒng)采用大量技術(shù)成熟、穩(wěn)定、先進(jìn)、可靠的傳感器，結(jié)合機(jī)器視覺、激光檢測(cè)等多種感知技術(shù)手段，保證作業(yè)過程安全。