紅花二線船閘工程BIM管理系統(tǒng)安全管理模塊圖示

這是一個科技含量十足的工程項目，兩年前它就成功將北斗智能新技術(shù)運用于上游高邊坡超高壓線鐵塔基礎(chǔ)的滑坡監(jiān)測，榮獲2018年廣西測繪地理信息科學(xué)技術(shù)二等獎、2019年交通部“平安交通”創(chuàng)新案例優(yōu)秀案例、自治區(qū)交通運輸廳“平安交通”創(chuàng)新案例重點推薦案例。

如今它又憑借集成了云、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等多種技術(shù)綜合應(yīng)用于工程建設(shè)管理，拿下全國建筑信息模型應(yīng)用大賽一等獎。

它就是北部灣港集團旗下的柳州紅花二線船閘工程。

近日，中國勘察設(shè)計協(xié)會發(fā)布第十一屆“創(chuàng)新杯”建筑信息模型（BIM）應(yīng)用大賽結(jié)果，“BIM技術(shù)在廣西柳江紅花水利樞紐二線船閘工程建設(shè)管理中的應(yīng)用”榮獲工程建設(shè)綜合BIM應(yīng)用一等成果獎。

閘室BIM模型

紅花二線船閘工程的建筑信息模型（BIM）技術(shù)，包括BIM模型、輔助識圖、虛擬漫游、碰撞檢查等模塊。

采用BIM管理系統(tǒng)的“隨手拍”功能，可以及時發(fā)現(xiàn)工程建設(shè)中的安全隱患并進行整改。

在智慧工地云平臺上，云、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)綜合應(yīng)用于監(jiān)控工地，滿足了工程建造安全管理、質(zhì)量管理要求，實現(xiàn)工程建設(shè)精益化建造、智能化管理。

紅花二線船閘工程效果圖

紅花二線船閘工程是自治區(qū)實施“珠江-西江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃”的重點工程和西江經(jīng)濟帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)的關(guān)鍵性工程，是交通運輸部在廣西水運工程推廣品質(zhì)工程建設(shè)的第一個示范項目，同時也是廣西首個引入BIM技術(shù)進行建設(shè)管理的水運工程項目。

紅花二線船閘工程施工現(xiàn)場

上閘首BIM模型

下閘首BIM模型

 “創(chuàng)新杯”建筑信息模型（BIM）應(yīng)用大賽是全國性大賽，在行業(yè)和社會具有較高知名度，參賽作品反映了國內(nèi)建筑信息模型（BIM）應(yīng)用的最高水平。此次紅花二線船閘工程從1653個申報項目中脫穎而出榮獲一等獎，充分彰顯了科技創(chuàng)新成果的社會認(rèn)可度。

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BIM（Building Information Modeling建筑信息模型）技術(shù)可以幫助實現(xiàn)建筑信息的集成，從建筑的設(shè)計、施工、運行直至建筑全壽命周期的終結(jié)，各種信息始終整合于一個三維模型信息數(shù)據(jù)庫中，設(shè)計團隊、施工單位、設(shè)施運營部門和業(yè)主等各方人員可以基于BIM進行協(xié)同工作，有效提高工作效率、節(jié)省資源、降低成本、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。