為更好貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想，充分發(fā)揮綠色標(biāo)桿示范港口的引領(lǐng)作用，今年江蘇省交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)進(jìn)行了首次綠色港口評價(jià)工作，江蘇省港口集團(tuán)下屬南京港龍?zhí)都b箱碼頭、張家港港務(wù)集團(tuán)碼頭獲評“五星級江蘇綠色港口”。

近年來，張家港港務(wù)集團(tuán)深刻把握一體化高質(zhì)量發(fā)展核心內(nèi)涵，用科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)港口新生態(tài)，以“1234567”的生動(dòng)實(shí)踐打造綠色港口標(biāo)桿，共同書寫“港城一體綠色協(xié)調(diào)發(fā)展”美好篇章，彰顯集團(tuán)的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

一 條 主 線

以《省港口集團(tuán)加快綠色港口建設(shè)三年行動(dòng)實(shí)施意見》為主線

秉持“統(tǒng)籌規(guī)劃、標(biāo)本兼治；突出重點(diǎn)、分步推進(jìn)；創(chuàng)新機(jī)制、注重實(shí)效”三項(xiàng)基本原則，突出“大氣污染防治、水污染防治、港區(qū)環(huán)境綜合治理、綠色港口技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用、綠色港口技術(shù)支撐、循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”六大建設(shè)重點(diǎn)，深推綠色、低碳、可持續(xù)、一體化高質(zhì)量發(fā)展。

“2 E” 體 系

系統(tǒng)構(gòu)建能源（Energy）管理、環(huán)境（Environmental）管理的“2E”綠色港口建設(shè)體系。2014年順利通過中國船級社能源體系認(rèn)證，確立“降低能耗強(qiáng)度、打造綠色港口”能源方針，先后編制了《綠色循環(huán)低碳港口主題性項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施方案（2013-2017）》《2018-2020年綠色港口建設(shè)三年行動(dòng)實(shí)施方案》，指引綠色港口建設(shè)深度推進(jìn)、再取實(shí)效。

“三 化” 行 動(dòng)

以綠化、美化、凈化“三化”系列行動(dòng)，提升港口業(yè)態(tài)、保護(hù)長江生態(tài)。

栽一棵樹  成一片蔭

“綠化”行動(dòng)上，按照“立體種樹、平面鋪草、道路植綠、設(shè)施蓋綠”的原則，系統(tǒng)規(guī)劃現(xiàn)場可綠化區(qū)域，創(chuàng)新實(shí)行樹木全生命周期二維碼信息化管理，集團(tuán)綠化面積近2.5萬平方，可綠化面積100%綠化。 

“美化”行動(dòng)上，出臺《設(shè)備設(shè)施色彩管理實(shí)施方案》《設(shè)備設(shè)施編號管理辦法》，讓色彩標(biāo)準(zhǔn)化，讓編號唯一化；投入560多萬元完成沿江大環(huán)境的再整治、再提升。

“凈化”行動(dòng)上，率先在全省實(shí)現(xiàn)“一零兩全、四個(gè)免費(fèi)”；投入近3000余萬元，實(shí)現(xiàn)了雨污水收集處理、生活污水接入市政管網(wǎng)、固廢危廢收集處置。

“四 全” 抑 塵

以打造“散貨作業(yè)標(biāo)桿”為目標(biāo)，通過實(shí)施“抑塵全過程、流程全封閉、貨物全苫蓋、監(jiān)測全區(qū)域”的“四全”粉塵管控，成功樹起長江港口散貨碼頭環(huán)保治理之“典范”。精準(zhǔn)管控“卸船、裝船、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆存”四大易起塵點(diǎn)的全過程，自主研發(fā)“門機(jī)料斗多級自動(dòng)噴霧抑塵系統(tǒng)”，抑塵率達(dá)80%以上，率港口之先實(shí)現(xiàn)，全面實(shí)現(xiàn)所有散貨出庫不落地作業(yè)，成功研發(fā)全國港口首套“粉塵監(jiān)測與智能控制系統(tǒng)”，一舉解決所有散貨碼頭粉塵控制存在的難題。

“五 改” 減 排

綜合運(yùn)用“工藝改造、設(shè)備升級、能源替代”等舉措，對年限長、排放不達(dá)標(biāo)的49臺燃油港作機(jī)械進(jìn)行創(chuàng)新改造；建設(shè)岸電系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)所有靠港船舶岸電供應(yīng)；對永嘉碼頭的14臺橋吊進(jìn)行“油改電”改造；運(yùn)用“油氣回收”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)揮發(fā)的油氣全部回收；引進(jìn)混合動(dòng)力輪胎式起重機(jī)、電動(dòng)通勤車，最大限度減排。

“六 新” 降 耗

積極探索，創(chuàng)新應(yīng)用“能量回饋”技術(shù)，年節(jié)電150萬度；“綠色照明”全面覆蓋，選用節(jié)能燈具，年節(jié)電110萬度；“現(xiàn)場照明”遠(yuǎn)程集控，按需開啟、及時(shí)關(guān)閉，年節(jié)電20萬度；淘汰落后機(jī)電設(shè)備，替換高效設(shè)備，有效降低能耗；電網(wǎng)無功動(dòng)態(tài)補(bǔ)償，年可節(jié)電17萬度；船舶拖帶推進(jìn)經(jīng)濟(jì)車速，單次降耗8%以上。

“七 創(chuàng)” 提 效

創(chuàng)新應(yīng)用煤炭多級篩分工藝，實(shí)現(xiàn)5種煤炭粒度規(guī)格的同步篩分，能耗大幅降低；實(shí)現(xiàn)木材作業(yè)“人貨分離”，木材作業(yè)全面機(jī)械化。實(shí)行流程化改造，加大“水水中轉(zhuǎn)”比例，有效提升綜合能力；推行“一車多掛”作業(yè)工藝，作業(yè)效率提升明顯。應(yīng)用PORTS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)合理規(guī)劃大輪上場、木材出庫線路，提升生產(chǎn)管理效能；門機(jī)抓斗智能匹配，實(shí)現(xiàn)抓斗智能挖掘控制和雙工況的自動(dòng)切換，大大提升作業(yè)效能；高役齡設(shè)備改造再利用，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

綠色港口建設(shè)是一項(xiàng)長期、艱巨的工作任務(wù)，在取得階段成效的同時(shí)，張家港港務(wù)集團(tuán)將以“五星級綠色港口”為新起點(diǎn)，全方位落實(shí)綠色港口建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)和工作要求，讓“天更藍(lán)、地更綠、水更清、氣更凈、港更美”，助推江蘇港口一體化高質(zhì)量發(fā)展！