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記者走一線 | 走在山東港口南向發(fā)展最前沿

來源: 日照港 發(fā)布時間:2021-01-30 14:00:00 分享至:

黃海之濱,海州灣畔,在山東港口南向發(fā)展的最前沿,矗立著三座巨大的紅色卸船機,猶如開疆拓土的鋼鐵戰(zhàn)士,這里便是山東港口日照港嵐南#15泊位,一年多前剛剛投入使用,山東港口日照港嵐山公司機械一隊卸船機班便由此誕生。

1月20日9點,記者跟隨機械一隊卸船班班長張守營來到此處?!敖裉焐衔?,我們主要根據(jù)大排查大整頓活動對設(shè)備的扶梯、欄桿等重點安全部位進行安全隱患排查?!钡巧闲洞瑱C,入目的景象讓記者眼前一亮,印象中塵土飛揚的散貨作業(yè)場景并沒有出現(xiàn),而且即使是扶過欄桿的白手套也依然干凈,這一切正是得益于嵐山公司不斷深化環(huán)境治理的系列舉措。

爬上俯仰大臂,只見三臺卸船機開足馬力,抓斗劃出一條條美妙的拋物線,在船艙和接料漏斗間來回穿梭,整個生產(chǎn)過程精密高效、行云流水、一氣呵成,讓人賞心悅目?!艾F(xiàn)在作業(yè)的是昨天靠泊的‘阿提科斯’輪,載有172190噸鐵礦石,今天按計劃必須作業(yè)完成?!睆埵貭I說。記者了解到,這三臺卸船機在2019年6月20日投用,面對新設(shè)備、新情況、新挑戰(zhàn),新組建的卸船機班攻堅克難、步步為營、經(jīng)過幾個月的磨合與鍛煉,卸船效率不斷提升,創(chuàng)造了6796噸/小時作業(yè)效率,刷新了嵐山公司鐵礦石卸船作業(yè)紀(jì)錄。

走在離地40米高的俯仰大臂,耳邊充斥的是電機的轟鳴聲,腳下更是傳來設(shè)備作業(yè)的震動搖晃感,記者內(nèi)心難免些許緊張,而與卸船機朝夕相處的的班組成員們早已習(xí)以為常,走在大臂上如履平地,來來回回,細致地檢查著鋼絲繩、電纜、滾軸等部位?!拔覀冃洞嗖粌H要負責(zé)卸船作業(yè),還要做好卸船機的巡檢維修工作,作業(yè)過程中每臺卸船機配有兩名司機,一名負責(zé)卸船作業(yè),另一名負責(zé)巡檢?!睆埵貭I介紹道。為了保障生產(chǎn)高效,卸船機班見縫插針開展維修,集中力量搶修快修。鋼絲繩是卸船機的重要部件之一,隨著嵐南#15泊位的不斷上量,鋼絲繩因磨損更換的頻率也越來越高,而更換一次就需要8小時。“去年我們對鋼絲繩使用、磨損、裁頭等情況進行研究,創(chuàng)新提出鋼絲繩掉頭更換工藝,如今更換一次只需要4小時,鋼絲繩的使用壽命也得以延長。”90后小伙,技術(shù)員李林聰興奮地說。

即使在生產(chǎn)維修的間隙,卸船機班也沒有閑著,在張守營的帶領(lǐng)下,大家伙跑現(xiàn)場、學(xué)理論、看圖紙、查資料,不斷摸索,反復(fù)研究,逐步實現(xiàn)了對變頻器和各類機械電氣的自主維修,如今,自主維修率提升到90%以上,擺脫了對外協(xié)廠家維修的依賴,保證了卸船機的正常運行,大泊位生產(chǎn)能力進一步釋放。

同成長、共擔(dān)當(dāng),卸船機班見證了嵐南#15泊位發(fā)展的全過程。一元復(fù)始、萬象更新,2021年嵐山公司立下貨物吞吐量9000萬噸的任務(wù)目標(biāo),其中四分之一的量落在了卸船機班的肩膀上,“勇挑重擔(dān),做南向發(fā)展先鋒,分秒必爭、開疆拓土、再立新功!”面對新征程,嵐南#15泊位的“守護者”們斗志滿滿。

 
本文關(guān)鍵詞:港航動態(tài) 標(biāo)簽:記者走一線
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