岸橋門(mén)框已吊裝完成
2021年1月27日,上海振華重工公司長(zhǎng)興島基地,北部灣港欽州大欖坪南作業(yè)區(qū)7-8號(hào)泊位集裝箱改造項(xiàng)目第一臺(tái)自動(dòng)化雙小車(chē)岸橋完成門(mén)框吊裝,標(biāo)志著項(xiàng)目岸橋由結(jié)構(gòu)制造開(kāi)始進(jìn)入核心的總裝階段。
岸橋大梁與機(jī)房已拼裝成形,準(zhǔn)備吊裝
正在進(jìn)行岸橋大車(chē)拼裝
自動(dòng)化雙小車(chē)岸橋長(zhǎng)什么樣?
欽州港大欖坪港區(qū)南作業(yè)區(qū)7-8號(hào)泊位集裝箱自動(dòng)化改造工程共配置5臺(tái)自動(dòng)化雙小車(chē)岸橋,吊具下額定起重量65t,前伸距65米,主小車(chē)后伸距16米,門(mén)架小車(chē)后伸距24米,吊具最大起升高度45米,可作業(yè)15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船。
該批次岸橋于2020年9月份啟動(dòng)設(shè)計(jì),10月份開(kāi)工制造,經(jīng)過(guò)北部灣港自動(dòng)化項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)和上海振華岸橋團(tuán)隊(duì)共同努力,疏理并優(yōu)化400多項(xiàng)細(xì)節(jié),目前岸橋的功能需求、機(jī)械結(jié)構(gòu)、電控系統(tǒng)、自動(dòng)化遠(yuǎn)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)已全部完成。
欽州港自動(dòng)化雙小車(chē)岸橋在上海振華重工長(zhǎng)興島基地安裝
對(duì)比傳統(tǒng)單小車(chē)岸橋,自動(dòng)化雙小車(chē)岸橋有主小車(chē)和門(mén)架小車(chē)兩種,它們以交替、往返、接力的形式進(jìn)行裝卸,能有效地提高碼頭整體作業(yè)效率。
項(xiàng)目岸橋全球首創(chuàng)
本項(xiàng)目岸橋在全球范圍內(nèi)首次將門(mén)架小車(chē)后伸距從28米縮減至24米(6車(chē)道),降低了岸橋陸側(cè)輪壓,減少了水工改造和岸橋制造的成本。這是國(guó)內(nèi)首次采用智能滑軌式集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)(OCR),可大幅減少攝像頭數(shù)量,減輕維護(hù)壓力,進(jìn)一步提高識(shí)別效率。同時(shí),岸橋還配備了3D立體船型掃描、箱門(mén)異常檢測(cè)、自動(dòng)防搖防扭、智能抓放箱、大車(chē)自動(dòng)錨定等自動(dòng)化系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)對(duì)IGV的全自動(dòng)化裝卸作業(yè)。
按計(jì)劃工期,該批次5臺(tái)自動(dòng)化雙小車(chē)岸橋?qū)⒂?021年6月起陸續(xù)抵達(dá)欽州港安裝,后續(xù)將展開(kāi)設(shè)備自動(dòng)化調(diào)試工作。