航運金融解讀系列第一期的文章指出：傳統(tǒng)的資金密集型航運企業(yè)融資方式主要包括銀行貸款、股權融資、債券融資、信貸融資、融資租賃、航運產業(yè)基金融資等。傳統(tǒng)航運融資的衰落，對整個航運業(yè)構成了嚴峻挑戰(zhàn)。中小航運企業(yè)融資難成為了航運業(yè)發(fā)展中的一個痛點。接下來航運金融解讀系列第二期的文章中，分析了“互聯(lián)網(wǎng)+”給航運業(yè)帶來的機遇和挑戰(zhàn)，近兩年，出現(xiàn)了具有政府支持和國資背景的航運交易建設的“互聯(lián)網(wǎng)+”航運綜合服務平臺業(yè)務新模式。本期，圍繞武漢、重慶和廣州三家航交所建設的平臺，介紹航運交易平臺融資的新模式。

 1、武漢：綜合物流信息平臺“e航運”

武漢航運交易所于2017年8月推出全國首家支持全流程線上操作的航運交易平臺——武漢航交所綜合物流信息平臺“e航運”上線，使信息發(fā)布、電子合同簽約、船貨保險、支付結算等全部實現(xiàn)線上操作，平臺界面如圖1。為了鼓勵大家對平臺的使用，還增設了航運補貼，對在武漢航運交易所完成的交易，以武漢新港范圍為起運港、到達港的大宗散貨運輸?shù)呢浿鳎ㄍ羞\人）和運輸企業(yè)（承運人）各給予獎勵資金人民幣10元/百噸。

圖1武漢航交所綜合物流信息平臺“e航運”界面

 在武漢“e航運”平臺的基礎上，無縫對接了“e訂艙”平臺以及于2018年5月20日新設的 “e航寶”金融資產交易業(yè)務平臺（https://efinance.whse.net.cn），平臺的界面如圖2。目前，通過該平臺的融資規(guī)模為205713.16萬元。

圖2 武漢航運交易金融資產交易平臺“e航寶”界面

 武漢航運交易金融資產交易平臺“e航寶”包括票據(jù)寶、運費寶、加油寶、船東貸等相關融資業(yè)務，提供在線融資、擔保、支付、結算、保險、理財?shù)纫徽臼骄C合金融服務。

 2、重慶：聚航網(wǎng)——長江航運一站式綜合服務電商平臺

圖3 重慶航運交易所上線的航運交易電子商務平臺界面

 重慶航運交易所建立了重慶航運交易電子商務平臺（界面圖見圖3）和聚航網(wǎng)（www.juhangw.com，界面圖見圖4）。其中，航運交易電子商務平臺為訂艙平臺。2016年11月上線的聚航網(wǎng)為航運物資電商平臺。聚航網(wǎng)向航運企業(yè)、燃油銷售企業(yè)提供航運燃油在線交易、船舶產品及修造、航運保險服務。據(jù)相關報道，2017年航運交易共完成72億元，同比增長2.7%；船舶交易全年共完成315艘，交易金額12.54億元，同比增長132%；油料交易2.59億元。通過航運交易平臺完成的航運交易約占重慶航運省際運輸量的60%，長江上游地區(qū)航運省際運輸量的40%。

圖4 重慶航運交易所上線的聚航網(wǎng)界面

 重慶航運交易所還設立了重慶航運融資擔保有限公司，首期注冊資金為1億元，為航運交易、船舶交易、三峽旅游、集裝箱訂艙和互聯(lián)網(wǎng)電商平臺交易等交易提供金融服務和資金結算平臺。與銀行金融機構的合作，取得授信總額12億元。利用聚航網(wǎng)為航運業(yè)提供擔保融資產品“航運通”，向滿足要求的會員提供低息融資服務，航運企業(yè)只需要通過聚航網(wǎng)和融資機構的審核認證即可獲得貸款。

 重慶市政府對平臺的建設也發(fā)揮了巨大的作用，以每個集裝箱1美金的獎勵，鼓勵船東和貨主的運力交易在重慶航交所平臺完成。在稅制政策方面的支持包括免征航運營業(yè)稅，同時對通過平臺完成的航運及航運服務業(yè)繳納的增值稅給予五年財政補助。

 3、廣州：廣東航運交易綜合信息服務平臺

2016年11月16日，廣州航交所打造的廣東航運交易綜合信息服務平臺（http://gse.net.cn/index.jsp）正式發(fā)布，該平臺功能涵蓋訂艙、船舶交易、船公司運營、風控管理、安全考評與誠信評價、航運融資等諸多業(yè)務（平臺界面見圖5）。

圖5廣東航運交易綜合信息服務平臺界面

 該平臺中的一個重要的子系統(tǒng)“航控E”，旨在利用互聯(lián)網(wǎng)技術，結合航運行業(yè)基礎數(shù)據(jù)庫、華南地區(qū)船舶交易數(shù)據(jù)庫、船舶AIS數(shù)據(jù)，廣州航交與中國太平洋財產保險股份有限公司南沙分公司、中國平安財產保險股份有限公司廣東分公司、中國人民財產保險股份有限公司廣東省分公司合作，為航運企業(yè)提供航運金融保險產品，進行多維度的智能風險控制。

 上述三個基于“互聯(lián)網(wǎng)+航運”平臺下的航運融資新模式仍在探索建設中。航運交易平臺有助于打破金融業(yè)和航運業(yè)的信息壁壘，通過航運平臺積累的貿易航運交易大數(shù)據(jù)，為“互聯(lián)網(wǎng)+航運”平臺下的航運融資新模式提供數(shù)據(jù)支持。通過航運交易平臺，構建航運供應鏈，充分考慮航運物流業(yè)核心企業(yè)及其上下游關系，構建交易閉環(huán)，探索中小貨代船代、船東企業(yè)的航運融資新業(yè)務。

本文由“港口網(wǎng)www.807521.com”特約上海海事大學 

錢佳、沙梅獨家提供

 參考文獻：

1、武漢航運交易所www.whse.net.cn

2、廣州航運交易所 www.gse.net.cn

3、重慶航運交易所www.cse.net.cn

4、聚航網(wǎng) www.juhangw.com

5、武漢“e航寶”金融資產交易業(yè)務平臺www.efinance.whse.net.cn