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“擎天柱”來了丨國內(nèi)最大岸橋運(yùn)抵廈門遠(yuǎn)海

來源: 廈門遠(yuǎn)海碼頭 發(fā)布時間:2021-04-26 10:36:50 分享至:

4月25日上午,在千呼萬喚的期盼中,目前國內(nèi)最大岸橋搭乘“振華32”輪一路南下,運(yùn)抵廈門遠(yuǎn)海碼頭并順利卸船。這是港口界的“擎天柱”,是廈門遠(yuǎn)海碼頭新引入的大型岸橋,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控自動化作業(yè)。

新岸橋?yàn)槌笮?E自動化橋吊,軌上起升高度54米,額定載荷吊具下65噸,起升速度200米/分鐘、小車速度240米/分鐘,前伸距 73米、后伸距22米,起升效率可提升11%左右。是迄今為止國內(nèi)起升高度最高、前伸距最長的岸橋,可滿足世界最大型20萬噸級集裝箱船舶的生產(chǎn)需求。

近幾年,基于船舶大型化及日益增長的業(yè)務(wù)發(fā)展需求,圍繞著“提效率,增效益”目標(biāo),實(shí)現(xiàn)船方碼頭貨主各方共贏,廈門遠(yuǎn)海碼頭不斷在硬件上擴(kuò)大規(guī)模,添置了一批智能化新設(shè)備。

最大化硬件升級。新到港的岸橋是由我司技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)結(jié)合碼頭岸線、前沿水深以及港區(qū)基建設(shè)施等,反復(fù)進(jìn)行可行性方案的計(jì)算與復(fù)核,主導(dǎo)編寫了《技術(shù)規(guī)格書》為服務(wù)船舶大型化量身定制的一款超大型岸橋。其具備多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn),擁有船型掃描、自動防搖、自動抗扭、振動監(jiān)測、箱號識別、集卡定位等多個自動化子系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)集裝箱從抓取到放置全流程裝卸作業(yè)遠(yuǎn)控智能化,不僅提高了岸橋工作效率,還使岸橋運(yùn)行更加安全、穩(wěn)定。

最先進(jìn)軟件迭代。在軟件方面,碼頭先后推行一系列智能化項(xiàng)目,旨在通過軟硬融合,雙劍合璧,壓縮裝卸作業(yè)時長,實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出,高效完成困難作業(yè),降低作業(yè)成本,為客戶提供超預(yù)期的高效服務(wù)。

憑借著全方位、立體式、快捷化的軟硬件綜合服務(wù),廈門遠(yuǎn)海碼頭在發(fā)展中穩(wěn)步前行。新一代遠(yuǎn)控自動化岸橋到港后,碼頭后續(xù)將圍繞“車-箱-人-機(jī)”等港口關(guān)鍵要素,提升港口智能化水平,提高港航產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)營效率,降低行業(yè)綜合成本,為港口生態(tài)注入新活力。

本文關(guān)鍵詞:科技創(chuàng)新 標(biāo)簽:廈門遠(yuǎn)海
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