近日,隨著巴拿馬籍集裝箱船“海豐聯(lián)發(fā)”號靠泊海天碼頭,廈門港迎來今年第5條“一帶一路”新航線。不斷加密的航線網(wǎng)絡(luò)、持續(xù)提升的服務(wù)水平,令更高質(zhì)量、更高精度的“互聯(lián)互通”在“海絲”核心區(qū)迸發(fā)新的活力,“絲路海運”發(fā)展再提速!“海豐聯(lián)發(fā)”輪是全球運力排名第17位、海豐國際旗下船舶,運行于中國和越南兩國之間。為了提高運行效率,經(jīng)過精心設(shè)計,該航線船舶在中國僅停靠3座港口,離開廈門后,將直接出境前往越南海防港,是名副其實的“海絲快線”。2天后,廈門港的機電產(chǎn)品、生活用品、衣服鞋帽等即可到達越南客戶手中。
新海豐集運廈門分公司相關(guān)負責人對這條航線的運行前景很有信心:RCEP的簽署,令中國與越南的貿(mào)易關(guān)系將更為緊密。海豐集運長期關(guān)注廈門港和東盟市場的航線聯(lián)通,這次開辟廈門直航海防的精品快線服務(wù),給東南沿海制造商快速出貨提供了更多的選擇。我們也希望通過更加科學(xué)、超前的航線布局,能夠為“絲路海運”的高質(zhì)量發(fā)展貢獻一份力量。
廈門是“海絲”核心區(qū)戰(zhàn)略支點城市,她以港立市,既連接“絲綢之路經(jīng)濟帶”,又面向“21世紀海上絲綢之路”,是我國少有的能實現(xiàn)陸海雙向聯(lián)通的區(qū)域樞紐。得益于得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢、在全國領(lǐng)先的港口營商環(huán)境以及“絲路海運”利好舉措等多方面因素的同時助力,今年以來,多家跨國航運公司紛紛在廈門布局新航線,“絲路海運”船、貨網(wǎng)絡(luò)日益緊密。
今年截至4月15日,全國70條“絲路海運”命名航線共開行672航次,完成集裝箱吞吐量70.85萬標箱,同比增長20.5%。其中,廈門港55條“絲路海運”命名航線共開行622航次,完成集裝箱吞吐量69.37萬標準箱,同比增長21.4%,均高于其他普通航線增速水平。
對于“絲路海運”在“十四五”開局的快速起步,福建絲路海運運營有限公司副總經(jīng)理李南表示:近期,“絲路海運”已正式列入《十四五規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》,國家明確提出支持擴大“絲路海運”品牌影響力。我們將牢牢把握這一機遇,以全國5港72條“絲路海運”命名航線為重要抓手,以“絲路海運”聯(lián)盟為主要載體,以服務(wù)標準、信息化平臺、合作論壇等為重要內(nèi)容,持續(xù)打造“絲路海運”多核驅(qū)動力,加速推動“絲路海運”建設(shè)進入全新發(fā)展階段。
據(jù)了解,在“海豐聯(lián)發(fā)”輪離開廈門港后,以星航運(全球運力排名第10位)新航線首班集裝箱輪“金星綠地”號將緊接著靠泊海天碼頭,她穿梭于中國和菲律賓,成為今年廈門港開辟的第6條“一帶一路”航線。廈門港依然是中國最后一港,只需4天時間,菲律賓馬尼拉的客人就能收到始于廈門港的貨物。