美媒稱，青島港擁有世界上為數(shù)不多的全自動碼頭之一，也是亞洲最先進的碼頭之一。全自動碼頭目前已運營一年多，碼頭每小時可裝載33個集裝箱，今年4月，已創(chuàng)造每小時裝載42.9個集裝箱的歷史新高。

美聯(lián)社網(wǎng)站10月30日發(fā)表題為《通過山東，高效港口與自動化讓中國更好更快地與世界互聯(lián)互通》的文章稱，這里除了從太平洋吹來的微風，能聽到的聲音就是機械聲，以及偶爾從運輸鋼鐵集裝箱和等待船只的車輛上發(fā)出的警報聲。對于一個每年運送大批集裝箱的繁忙碼頭來說，這里聽不到任何說話聲、笑聲或其他人類聲音，這是不尋常的事情。

“這里的自動化裝卸效率世界一流?！痹摯a頭副總經(jīng)理欒寶波說。

碼頭負責人表示，所有技術都是他們自己研發(fā)的。運輸集裝箱的無人車輛使用磁釘導向系統(tǒng)和傳感裝置，以確保它們不會相互碰撞，并自動將集裝箱運到港口的裝卸區(qū)。

報道稱，從亞洲著名葡萄酒生產(chǎn)商，到海藻產(chǎn)品生產(chǎn)商，這里的一切都是規(guī)?；a(chǎn)，越來越需要自動化系統(tǒng)來滿足需求。

在青島周邊有海爾集團旗下的10家互聯(lián)工廠之一。這個工廠過去既生產(chǎn)大型工業(yè)空調系統(tǒng)，也生產(chǎn)家用小型空調系統(tǒng)。該公司將工業(yè)流程的自動化和與客戶的智能通信通過一個名為COSMOPlat的平臺作為其持續(xù)發(fā)展的關鍵。

COSMOPlat允許海爾在全國范圍內(nèi)監(jiān)控和聯(lián)系其工業(yè)空調系統(tǒng)的用戶，收集能源使用和效率數(shù)據(jù)，以便他們在生產(chǎn)過程中更加有效地優(yōu)化這些系統(tǒng)并提供相應的解決方案。

在距青島幾小時車程之外的煙臺，大公司也在使用自動化技術，為開采行業(yè)打造先進系統(tǒng)。

總部位于煙臺的中集來福士公司已經(jīng)建造的兩個鉆井平臺未來將越來越成為熱點話題——“藍鯨1號”和“藍鯨2號”——它們被設計用來從海底可燃冰中提取天然氣水合物。