上周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于2597.4點，較上一周上漲0.8%。21條航線中有16條航線運價指數(shù)上漲，5條航線運價指數(shù)下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，12個港口運價指數(shù)上漲，5個港口運價指數(shù)下跌。

本報告期重點航線指數(shù)情況如下：

歐地航線：運輸需求保持高位，航線艙位供給不足貨運需求，一部分貨物被迫延后出運。航線運價經(jīng)上周大幅推漲后已創(chuàng)新高，目前運價呈漲后平穩(wěn)態(tài)勢。歐洲航線運價指數(shù)為3720.2點，較上一周下跌0.1%；地東航線運價指數(shù)為3031.1點，較上一周下跌0.1%；地西航線運價指數(shù)為3831.1點，較上一周上漲0.1%。

北美航線：航線運價上一周已漲至歷史新高，節(jié)后市場供需基本面保持良好，部分航次訂艙價格小幅上漲。美東航線運價指數(shù)為1982.4點，較上一周上漲0.7%；美西航線運價指數(shù)為2627.6點，較上一周上漲0.4%。

中東航線：航線供需狀況未出現(xiàn)明顯波動，市場訂艙價格總體平穩(wěn)。中東航線指數(shù)為2415.9點，較上一周上漲0.8%。

此外，上周以下航線市場波動較大：

澳新航線：市場貨運量逐步上升，航線整體艙位緊張，班輪公司陸續(xù)推漲運價。澳新航線運價指數(shù)為2922.9點，較上一周上漲5.2%。

海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下：東盟地區(qū)：上周共計4個港口運價指數(shù)上漲，2個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數(shù)環(huán)比上漲2.3%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運價指數(shù)環(huán)比上漲1.8%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數(shù)環(huán)比上漲0.2%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數(shù)環(huán)比下跌1.5%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數(shù)環(huán)比下跌2.7%。

歐洲地區(qū)：寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數(shù)環(huán)比上漲0.3%。

南亞地區(qū)：上周共計1個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數(shù)環(huán)比上漲1.8%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數(shù)環(huán)比下跌10.0%。

西亞地區(qū)：上周共計3個港口運價指數(shù)上漲，2個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數(shù)環(huán)比下跌0.5%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數(shù)環(huán)比上漲3.8%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比下跌4.3%；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比上漲0.2%；寧波（中國）—迪拜（阿聯(lián)酋）運價指數(shù)環(huán)比上漲1.1%。

北非地區(qū)：寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數(shù)環(huán)比上漲3.4%。

東北亞地區(qū)：上周共計2個港口運價指數(shù)上漲。其中，寧波（中國）—敖德薩（烏克蘭）運價指數(shù)環(huán)比上漲1.1%；寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數(shù)環(huán)比上漲0.8%。