近日，山東港口青島港智慧綠色港口建設(shè)再添新成果，由山東港口青島港輪駁公司自主研發(fā)的智能船舶岸電系統(tǒng)正式投入使用，該系統(tǒng)核心部分——智能岸電連接器和觸摸屏控制系統(tǒng)在全國(guó)乃至世界智能船舶岸電領(lǐng)域?qū)儆谑讋?chuàng)，能實(shí)現(xiàn)智能插拔岸電代替人工插拔，保證作業(yè)本質(zhì)安全，助力智慧綠色拖輪建設(shè)，并為全國(guó)港口拖輪行業(yè)安全用電智能化管理提供借鑒。

據(jù)了解，拖輪每次作業(yè)前后都需要進(jìn)行岸電插拔，目前行業(yè)內(nèi)拖輪岸電插拔由人工操作，人電不分離，受自然天氣、設(shè)備老化等不可抗力因素影響，極易發(fā)生人員觸電、火災(zāi)等安全事故，如何確保拖輪岸電插拔作業(yè)安全，始終是困擾拖輪行業(yè)的難題。

今年以來，山東港口青島港落實(shí)山東港口黨委部署要求，扎實(shí)推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育，開展“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)，并將保障職工生命健康安全作為第一條辦實(shí)事內(nèi)容，在山東港口青島港安全環(huán)?？萍疾康闹笇?dǎo)下，山東港口青島港輪駁公司著力研究船舶用電本質(zhì)安全，針對(duì)岸電插拔這一難題，成立項(xiàng)目研發(fā)小組，創(chuàng)新思路，通過提升操作智能化水平，消除安全隱患。

據(jù)悉，該系統(tǒng)高度集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)，對(duì)船舶岸電設(shè)施進(jìn)行智能化改造，建立智慧岸電管理平臺(tái)，打造出微電腦控制的智能化岸電箱和具備監(jiān)控等功能的手機(jī)APP。

智能化岸電箱比傳統(tǒng)岸電箱增加了一處觸摸屏和智能岸電連接器，拖輪作業(yè)結(jié)束需要接岸電時(shí)，只需要將電纜頭置于智能岸電連接器，隨后通過在觸摸屏操作，可以控制智能岸電連接器將電纜接入岸電箱并通電，有效解決“人電不分離”難題，同時(shí)，在用電過程中，系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)重點(diǎn)狀態(tài)，進(jìn)行超溫自動(dòng)斷電、數(shù)據(jù)自動(dòng)匯總、自動(dòng)巡檢、報(bào)警應(yīng)答等多項(xiàng)操作。

此外，每艘拖輪電纜接頭都放置了一枚芯片，讓每艘拖輪擁有“電子身份證”，當(dāng)拖輪用電時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別拖輪，并在手機(jī)APP上顯示相關(guān)數(shù)據(jù)，管理人員可以借助手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)電力參數(shù)檢測(cè)、視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程遙控?cái)嚯姷取！艾F(xiàn)在不僅操作簡(jiǎn)單，而且改變了以往接電狀態(tài)下難以檢測(cè)高溫等情況，實(shí)現(xiàn)安全可控，作業(yè)更有安全感！”山東港口青島港輪駁公司“青港拖18”輪機(jī)工趙正國(guó)說。