作為東北唯一的沿海省份,面朝大海的遼寧積極融入“一帶一路”的倡議。遼寧港口群一馬當先,全力推進海陸向國際物流通道及專項物流體系建設,努力打造中國北方外貿(mào)樞紐港。南來北往的各色商品從遼寧下船,換乘鐵路再開往俄羅斯及中亞、歐洲等地,碧海藍天下遼寧的海鐵聯(lián)運正上演著一派繁忙熱鬧的景象。下面就跟著一輛國產(chǎn)汽車,體驗一下它的歐洲之旅。
我是一輛國產(chǎn)汽車。出生后沒幾天,我就坐著大貨輪從南方來到東北最大的開放口岸大連港,從這里啟程,開始我的歐洲之旅。
第一次出遠門,第一次來到東北,我的眼睛都忙不過來了!碼頭上整齊地停放著和我一樣的朋友們,他們當中有的還是從東南亞來的呢!
剛下船的我還有點兒暈呢,咱吃點兒海鮮再走不香嗎?哦,原來是要直接趕火車??!這是遼寧港口集團新開通的“大連到莫斯科別雷拉斯特”的商品車中歐班列,這趟火車和其他的集裝箱列車可不一樣,它的每節(jié)車廂都是貫通的,肚量大極了,一眼望不到盡頭!幾百輛兄弟很快到齊了,走起,出發(fā)!
列車從大連港汽車碼頭出發(fā),一路向北,在東北的黑土地上馳騁。走了大概兩天,我們到達了黑龍江的滿洲里口岸,從這里走出國門。進入俄羅斯境內,我們的班列進行了車體換裝,然后橫穿廣袤的西伯利亞,除了能看領略異域風光,這天兒也確實非常涼爽,都五月份了,晚上還有點兒冷呢!
從大連出發(fā)算起,我已經(jīng)跨越6800公里了,才用了12天,就到了莫斯科郊外的別雷拉斯特物流中心,這里是遼寧港口集團與俄羅斯鐵路公司共同投資建設的,全俄最大的物流中心鐵路場站。
聽火車司機叔叔說,我們這趟海鐵聯(lián)運的旅程,可比之前的哥哥姐姐坐船走海路快多了,節(jié)省一倍以上的時間。來到莫斯科,很快我就將行駛在歐洲的大街小巷,讓老外們感受感受咱們中國制造的高端品質。這條連接東北亞與歐亞的陸海新通道,讓我們汽車家族和其他的商品往來穿梭在亞歐之間,也帶動了我們中國和其他“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易往來。