日前，中國經(jīng)濟(jì)信息社、中國港口協(xié)會、廣州港集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布了《“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下南沙港區(qū)發(fā)展樣本研究》（以下簡稱“報告”）。報告指出，沿海港口作為構(gòu)建現(xiàn)代流通體系的重要一環(huán)，在“雙循環(huán)”體系中將進(jìn)一步發(fā)揮“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的重要作用。港口行業(yè)發(fā)展應(yīng)進(jìn)一步提高站位，從國家發(fā)展大局中找準(zhǔn)定位，推動構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

報告認(rèn)為，在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，堅持內(nèi)外并重是港口發(fā)展的大趨勢，港口的發(fā)展要善于在“謀全局”中“謀一域”。綠色、智慧是中國港口高質(zhì)量發(fā)展、邁向世界一流的核心抓手和著力方向。

報告以廣州港南沙港區(qū)為樣本，深入剖析了“雙循環(huán)”背景下南沙港區(qū)在謀劃發(fā)展空間、拓展國際國內(nèi)兩個市場、海鐵與內(nèi)陸港共建互融等方面的創(chuàng)新做法，為沿海其他港口立足自身優(yōu)勢，服務(wù)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供經(jīng)驗借鑒。

廣州港地處“一帶一路”建設(shè)、粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的交匯點，是我國沿海主要港口和集裝箱干線港，是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐節(jié)點。廣州港集團(tuán)緊緊把握新發(fā)展格局對港口的新要求，通過不斷提升南沙港區(qū)的設(shè)施、技術(shù)、管理和服務(wù)等，以“創(chuàng)新驅(qū)動”促“提質(zhì)增效”，在自身“智慧”“綠色”高質(zhì)量發(fā)展的同時，有效服務(wù)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

中國港口協(xié)會特聘專家童孟達(dá)認(rèn)為，廣州港集團(tuán)服務(wù)“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的做法抓到了港口服務(wù)的根本，其寶貴經(jīng)驗可以歸結(jié)為：合作、市場、通道、強(qiáng)身。合作，主要體現(xiàn)在以開放的心態(tài)，主動與國內(nèi)沿海兄弟港口建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，實現(xiàn)共贏；市場，即開發(fā)國內(nèi)和國際兩個市場，培育新的增長點；通道，即開展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，布局內(nèi)陸無水港，進(jìn)一步發(fā)展航線，增加航班，為客戶提供便捷服務(wù)和更低的物流成本；強(qiáng)身，即重視碼頭及后方堆場能力建設(shè)，大力應(yīng)用信息技術(shù)，提高服務(wù)水平。

中國國際發(fā)展知識中心副主任、研究員魏際剛表示，廣州港主動推進(jìn)碼頭自動化，推進(jìn)智慧碼頭工程，加快港口功能轉(zhuǎn)型升級，全面提升港口質(zhì)量效益和服務(wù)水平，不斷完善全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、貿(mào)易鏈。實踐表明，廣州港的做法增強(qiáng)了自身的實力與能力，也為其他港口的發(fā)展提供了有益借鑒與示范作用。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院發(fā)展中心主任寧濤表示，希望廣州港集團(tuán)能夠繼續(xù)充分發(fā)揮南沙港區(qū)的“樞紐連接”作用，不僅能夠更為高效的“連接”上下游航運(yùn)物流企業(yè)、國內(nèi)外貿(mào)易制造企業(yè)，而且能夠通過產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)對金融機(jī)構(gòu)、科技創(chuàng)新企業(yè)等各類要素的多元連接，讓港口平臺成為孕育新模式、新業(yè)態(tài)和新服務(wù)的孵化器，在新發(fā)展格局中貢獻(xiàn)更大力量。