6月23日上午,6臺佩戴紅花、滿載貨物的集裝箱拖車有序駛?cè)腴l口,經(jīng)過盤旋而上的環(huán)形車道駛?cè)雮}庫6層月臺,叉車將拖車上的首票貨物卸入倉內(nèi),至此宣告?zhèn)}容25.2萬噸的廣州南沙國際物流中心北區(qū)倉庫開倉試投產(chǎn)圓滿成功。這也標(biāo)志著廣州港南沙港區(qū)打造全國最大臨港倉儲物流分撥中心取得實(shí)質(zhì)性突破,將為廣州港口型國家物流樞紐建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐,在暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈平穩(wěn)運(yùn)行中發(fā)揮積極作用。
與此同時(shí),廣州港接連在七一前夕迎來港口重點(diǎn)項(xiàng)目的試投產(chǎn)和交工驗(yàn)收:粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動化碼頭南沙四期工程多系統(tǒng)聯(lián)合聯(lián)調(diào)成功暨1號海輪泊位交工驗(yàn)收、近洋碼頭工程實(shí)現(xiàn)滾裝船“安吉26”輪成功靠泊、新沙二期工程實(shí)現(xiàn)糧食散貨船“中糧東南”輪成功首靠。此次四大港口重點(diǎn)項(xiàng)目均為交通部、省、市重點(diǎn)港口項(xiàng)目,總投資145億元,涵蓋了集裝箱、糧食、商品車、綜合倉儲物流等多個(gè)方面的港口綜合物流服務(wù)體系。既有詮釋中國智慧港口“高精尖”技術(shù)的全自動化碼頭南沙四期工程(新增年集裝箱吞吐能力490萬TEU),又有助力穩(wěn)住華南區(qū)域糧食安全的新沙二期工程(建成后新增糧食年吞吐能力 560 萬噸和集裝箱 50 萬TEU);既有延伸港口服務(wù)鏈條的全國最大臨港倉庫群南沙物流園(新增倉容25.2萬噸),又有賦能打造全國最大汽車樞紐島的近洋碼頭工程,建成后廣州港汽車年通過能力超200萬輛。
廣州港集團(tuán)黨委書記、董事長李益波表示,此次實(shí)現(xiàn)竣工試投產(chǎn)的港口重點(diǎn)工程規(guī)模之大、涉及領(lǐng)域之廣、技術(shù)要求之精,均突破廣州港項(xiàng)目建設(shè)歷史之最,是廣州港集團(tuán)為慶祝建黨一百周年獻(xiàn)上的一份厚禮。項(xiàng)目形成能力后,廣州港糧食、集裝箱、商品車、綜合倉儲物流樞紐能力將迎來質(zhì)的飛躍。廣州港將充分發(fā)揮重大項(xiàng)目對高質(zhì)量發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用,推動廣州國際航運(yùn)樞紐能級全面提升,保障華南地區(qū)民生物資供應(yīng)及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,更好服務(wù)粵港澳大灣區(qū)等國家戰(zhàn)略,全面參與國際經(jīng)濟(jì)合作。
據(jù)悉,今年以來,廣州港集團(tuán)全力以赴做好疫情防控和港口生產(chǎn)經(jīng)營各項(xiàng)工作,認(rèn)真落實(shí)保疫情防控穩(wěn)定、保港口物流暢通、保社會交通有序“三保障”工作。充分發(fā)揮廣州港綜合能力優(yōu)勢和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,加強(qiáng)與海運(yùn)班輪公司、口岸單位、行業(yè)主管部門和客戶溝通協(xié)調(diào),克服疫情影響,保障港口運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。今年以來,廣州港集團(tuán)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長,新增集裝箱外貿(mào)航線14條,截至目前共有集裝箱航線179條,其中外貿(mào)航線134條,南沙港區(qū)國際航運(yùn)樞紐功能進(jìn)一步增強(qiáng)。依托廣州港現(xiàn)有的區(qū)位、集疏運(yùn)及資源優(yōu)勢,四大重點(diǎn)項(xiàng)目的投入使用將協(xié)同發(fā)揮同頻共振的效應(yīng),增強(qiáng)港口整體國際競爭力,為全面服務(wù)粵港澳大灣區(qū)和打造世界一流強(qiáng)港提供新引擎,全面助力廣州建設(shè)樞紐之城,打造成為國內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點(diǎn)城市和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接城市。
廣州港四大重點(diǎn)工程投資145億
南沙國際物流中心北區(qū)項(xiàng)目開倉試投產(chǎn) 打造全國最大單體臨港倉儲物流分撥中心
今日開倉投產(chǎn)的北區(qū)工程建筑面積31.4萬平方米,建有3棟6層盤道式倉庫和1棟配套樓,總投資近17億元。南沙國際物流中心(北區(qū))總體思路是打造“灣區(qū)國際集拼中心”,業(yè)務(wù)功能以出口為主,進(jìn)口為輔。覆蓋項(xiàng)目物流、買家出口集拼、出口配送中心、散貨出口集拼、國際中轉(zhuǎn)集拼、新業(yè)態(tài)跨境電商物流,以及海鐵聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)等。該項(xiàng)目投產(chǎn)后將形成巨大輻射的“磁場效應(yīng)”,項(xiàng)目100公里范圍內(nèi)覆蓋粵港澳大灣區(qū)和珠三角主要城市。廣州南沙國際物流中心項(xiàng)目毗鄰南沙三期碼頭,物流中心(北區(qū))內(nèi)設(shè)有連接南沙港鐵路的南部集裝箱裝卸場,可以順利實(shí)現(xiàn)與港區(qū)間的無縫銜接,貨物能順利便捷運(yùn)輸?shù)轿髂系貐^(qū),乃至歐洲、東南亞?!肮?、水運(yùn)、鐵路”的無縫連接,將大大降低企業(yè)的綜合物流運(yùn)營成本,為中國南部進(jìn)出口企業(yè)提供更加穩(wěn)定的南向物流通道,推動廣州更高質(zhì)量建設(shè)國際航運(yùn)物流中心,參與“一帶一路”建設(shè)以及服務(wù)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。
南沙國際物流中心項(xiàng)目分為南、北兩區(qū)建設(shè),整體位于廣州南沙龍穴島南沙三期集裝箱碼頭內(nèi)陸側(cè),東、北面緊鄰港區(qū),西側(cè)為海港大道,總建設(shè)面積約為95萬平方米,總體倉容71.2萬噸,是目前全國最大的臨港倉庫群。與北區(qū)工程間隔200余米的南區(qū)工程(廣州南沙國際冷鏈項(xiàng)目)是廣州市“攻城拔寨”項(xiàng)目和重點(diǎn)“菜籃子”工程,項(xiàng)目總倉容46萬噸,概算投資18.74億元,定位為全國規(guī)模最大的臨港分配樞紐型冷庫功能的綜合性冷鏈物流基地。物流中心南區(qū)工程作為廣州港南沙港區(qū)的頭號“民生工程”項(xiàng)目,是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈“鏈主”單位,有利于推動華南農(nóng)產(chǎn)品“產(chǎn)銷一體”的規(guī)模化發(fā)展,打通農(nóng)產(chǎn)品全程供應(yīng)鏈,讓進(jìn)口果蔬等農(nóng)產(chǎn)品在南沙港區(qū)集散,助力市民“菜籃子”不斷豐富,帶動冷鏈業(yè)務(wù)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和騰飛。
廣州港秉承打造低碳環(huán)保的綠色物流園區(qū)的理念,在南沙國際物流中心倉庫屋頂建設(shè)6萬多㎡的光伏發(fā)電設(shè)施,年均發(fā)電量約541萬kWh,預(yù)計(jì)占用物流中心總用電量的30%以上,運(yùn)營期總發(fā)電量預(yù)計(jì)達(dá)13535萬kWh,可節(jié)省約4.6萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減少碳排放約11.7萬噸。
粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動化碼頭實(shí)船聯(lián)調(diào)成功 暨海輪1號泊位交工驗(yàn)收
6月23日,在南沙四期碼頭前沿,岸橋按照信息系統(tǒng)自動發(fā)布的指令精準(zhǔn)地抓取船上的集裝箱,自動放置在無人駕駛智能導(dǎo)引車(IGV)上,IGV通過智能算法,自動規(guī)劃路徑,將集裝箱運(yùn)往堆場,軌道吊自動對位,自動抓取集裝箱后放到指定位置。整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)的過程行云流水,標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全自動化碼頭——廣州港南沙四期工程實(shí)船聯(lián)合調(diào)試成功。一個(gè)領(lǐng)先全球、具有里程碑意義的全自動碼頭發(fā)展時(shí)代已經(jīng)到來。
對比以往的自動化碼頭采用磁釘導(dǎo)航,通過在碼頭地面布設(shè)磁釘,自動導(dǎo)引車上配置射頻天線感應(yīng)磁釘循跡進(jìn)行導(dǎo)航的模式。南沙四期工程采用全球首創(chuàng)“單小車自動化岸橋、北斗導(dǎo)航無人駕駛智能集卡、堆場水平布置側(cè)面裝卸、港區(qū)全自動化”的“廣州方案”,是一套完全擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,現(xiàn)在的集裝箱碼頭堆場布置形式主要為水平布置,國內(nèi)外已建成的自動化碼頭基本都為垂直布置。水平布置的堆場要想改造成垂直布置,基礎(chǔ)設(shè)施的改造投入十分巨大,改造難度也很高。南沙四期碼頭的自動化建設(shè)方案,不僅在模式上屬于全球首創(chuàng),可大規(guī)模進(jìn)行復(fù)制,同時(shí)也為堆場水平布置的傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動化升級改造提供了技術(shù)借鑒,為整個(gè)港口行業(yè)的自動化碼頭發(fā)展提供了更低成本的解決方案。同等規(guī)模下,智能化改造后的碼頭,節(jié)省人力約7成。日前,南沙四期工程1號海輪泊位正式交工驗(yàn)收,為實(shí)現(xiàn)自動化聯(lián)合調(diào)試提供重要保障。廣州港南沙四期項(xiàng)目建成后,南沙港區(qū)每年集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)可超過2400萬標(biāo)準(zhǔn)箱,位居全球單一港區(qū)前列。
新沙二期工程試靠船成功,廣州港打造年吞吐量 3500萬噸華南糧食倉儲物流集散中心
6月20日,伴隨著嘹亮的汽笛聲,滿載5萬噸小麥的糧食散貨船“中糧東南”輪順利靠泊新沙碼頭11號泊位,標(biāo)志著廣州港新沙港區(qū)11號12號通用泊位及駁船泊位工程(以下簡稱新沙二期工程)正式具備靠泊能力。
新沙二期工程是交通運(yùn)輸部水運(yùn)工程平安百年品質(zhì)工程建設(shè)依托試點(diǎn)項(xiàng)目、廣東省重點(diǎn)工程,占用規(guī)劃岸線長度722m。工程建設(shè)2個(gè)7萬噸級通用泊位(水工結(jié)構(gòu)均按靠泊 10萬噸級散貨船設(shè)計(jì)和建設(shè)),北側(cè)挖入式港池建設(shè)4個(gè)3000 噸級雜貨泊位、5個(gè)2千噸級集裝箱駁船泊位和4個(gè)工作船泊位。倉庫方面建設(shè)28萬噸筒倉,及15萬噸機(jī)械化平倉,項(xiàng)目總用地面積為33.4萬平方米。工程設(shè)計(jì)年通過能力560萬噸和50萬標(biāo)箱,泊位總長1522米,總投資約25億元。項(xiàng)目建成后,新沙港區(qū)與周邊糧油企業(yè)形成“前港后廠”“前港后倉”從倉儲物流到生產(chǎn)加工“一條龍”的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局,保障終端用糧企業(yè)原料需求,確保用糧企業(yè)供應(yīng)鏈順暢。
目前,廣州港已形成珠江東岸有新沙、新港兩個(gè)碼頭,珠江西岸有南沙糧食碼頭、粵西地區(qū)有茂名廣港的東西呼應(yīng)、良性互動,輻射整個(gè)華南地區(qū)的糧食發(fā)展布局。擁有4個(gè)散糧專業(yè)泊位、12個(gè)糧食通用泊位,倉容約180萬噸?!笆濉逼陂g,廣州港加快糧食通過能力建設(shè),配套糧食專用泊位和倉庫資源,糧食貨類市場份額位穩(wěn)居華南地區(qū)第一位,糧食通過總量超過8300萬噸,年均增幅11.6%。2020年完成糧食作業(yè)量1736.4萬噸,同比增長30.1%,完成糧食吞吐量2686萬噸,全國糧食吞吐量排名第一,是華南最大的糧食接卸、倉儲基地。結(jié)合目前廣州港在南沙建設(shè)的糧食碼頭筒倉二期及擴(kuò)建工程,到2022年,廣州港將擁有萬噸級糧食及通用泊位21個(gè),十四五末,糧食通過能力將超過3500萬噸,倉儲能力達(dá)360萬噸,為國家糧食安全、穩(wěn)定居民糧食供應(yīng)提供有力保障,為服務(wù)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
近洋碼頭具備靠船條件,廣州港打造年通過能力 超200萬輛全國最大汽車物流樞紐島
6月19日上午,“安吉26”滾裝船安全靠泊近洋碼頭2號泊位,近洋碼頭首次試靠船取得圓滿成功,標(biāo)志廣州港近洋碼頭已經(jīng)具備大型滾裝船靠泊能力。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在年內(nèi)建成投產(chǎn)。
作為省、市重點(diǎn)項(xiàng)目和廣州市“攻城拔寨”項(xiàng)目,廣州港南沙港區(qū)近洋碼頭工程是規(guī)劃總用地面積82.5萬平方米,一期使用岸線725米。工程建成5萬噸級通用泊位2個(gè),水工結(jié)構(gòu)按靠泊7萬噸級船舶設(shè)計(jì),泊位長度546米,水深-12.7米,遠(yuǎn)期-14.5米,能靠泊目前全球最大8000車位滾裝船。近洋碼頭致力于規(guī)?;?、集約化滾裝汽車業(yè)務(wù)。未來將提供整車、工程機(jī)械車和零部件裝卸、物流分撥,展貿(mào)、保稅、倉儲、銷售和維修,二手車、新能源車出口,互聯(lián)網(wǎng)汽車線下交割,重大設(shè)備的產(chǎn)運(yùn)銷及口岸查驗(yàn),搭建招商平臺、行業(yè)論壇等增值體驗(yàn)服務(wù)。
廣州港集團(tuán)目前已經(jīng)形成“東有新沙、西有南沙”、珠江東西兩岸雙翼齊飛的滾裝汽車發(fā)展格局。新沙碼頭擁有3個(gè)專業(yè)滾裝泊位,沙仔島5個(gè)滾裝汽車專用泊位已投入運(yùn)營。近洋碼頭建成后,廣州港南沙港區(qū)沙仔島汽車作業(yè)區(qū)將形成7個(gè)萬噸級滾裝汽車專用泊位、1800米岸線、超160萬平方米堆場的汽車滾裝碼頭群,成為國內(nèi)最大的汽車滾裝業(yè)務(wù)專業(yè)港區(qū)。通過“臨港展貿(mào)、保稅倉儲、汽車檢測、招商合作”等功能,借助粵港澳大灣區(qū)、南沙自貿(mào)區(qū)、保稅港區(qū)等政策優(yōu)勢,南沙沙仔島將打造成為全國最大的汽車物流樞紐島,帶動整個(gè)中國南部的汽車消費(fèi)物流發(fā)展。