海員作為一個古老的行業(yè),比其他任何行業(yè)都更深刻地融入人類發(fā)展。沒有海員的貢獻,世界上一半人會受凍,另一半人會挨餓。
擔(dān)負(fù)著世界貿(mào)易90%的運輸任務(wù),保障著全球65億人的生活所需;地球上71%的地方是我們的主場,五大洲四大洋任我們闖蕩;以夢為舸,向海而生,星辰大海,乘風(fēng)破浪。——我們是海員
他們,撐起世界運轉(zhuǎn)
《描水尺》
作為航運發(fā)展的第一資源,海員在浩瀚的藍色海洋上戰(zhàn)風(fēng)斗浪,為各個國家地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,文化交流和人類的生產(chǎn)生活搭建起交流溝通的橋梁。
國際貿(mào)易的90%以上是通過海運完成的??挂呶镔Y、煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱等系國計民生的貨物都需要輪船來運輸,而海員是實現(xiàn)國際貨物運輸?shù)年P(guān)鍵。
特別是新冠肺炎疫情之下,作為始終奮斗在世界貿(mào)易前線的關(guān)鍵工作人員,船員承受著比以往任何時候更加沉重的工作負(fù)擔(dān)和身心壓力。
聯(lián)合國指出,全球航運業(yè)在應(yīng)對新冠大流行的過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,海員是應(yīng)對新冠大流行的無名英雄。
他們,勇挑重?fù)?dān)
事實上自疫情暴發(fā)以來,國際集運市場已經(jīng)從誰有集裝箱誰就能賺錢,誰有船誰就能賺錢,演進到了今天誰有海員誰就能賺錢,海員這個群體的重要性日益凸顯。
目前,中國是全球應(yīng)對疫情最高效的國家,中國海員成為香餑餑。
2020年年底以來,航運市場多個板塊持續(xù)火熱,帶動造船業(yè)再次火爆。
2023年前后新的運力將不斷投放市場,考慮到疫情的反復(fù)性與不確定性,中國海員將是這些新造船,屆時交付使用的主力軍。
當(dāng)前疫情防控下,中國海員的持續(xù)穩(wěn)定輸出不是奇貨可居,而是疫情失控下的責(zé)任與但當(dāng),是中國對世界抗擊疫情的強力支撐。
《輪機長解惑》
他們,四海為家
與此同時,我們注意到,隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,我國海員在綜合收入方面與岸上相比已失去優(yōu)勢,職業(yè)的社會認(rèn)同感普遍不高。
海員身心健康壓力大,船上醫(yī)療、保險等社會保障和互聯(lián)網(wǎng)等公共服務(wù)存在不足。近年來我國大專院校水上專業(yè)上船率持續(xù)低迷,海員流失問題嚴(yán)重。
這些問題亟需社會各界的共同關(guān)注和協(xié)同解決,以提升海員職業(yè)的獲得感和安全感。
為推動全方位加強海員職業(yè)保障,引領(lǐng)和促進我國海員隊伍發(fā)展,實現(xiàn)航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,交通運輸部等六部門近日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強高素質(zhì)船員隊伍建設(shè)的指導(dǎo)意見》。
交通運輸部海事局副局長壽濤表示“接下來將以新修訂的《海上交通安全法》配套法規(guī)制度制修訂為契機,更進一步完善船員權(quán)益保障的相關(guān)配套法規(guī),增強船員權(quán)益保障基礎(chǔ)。全面履行《2006年海事勞工公約》,提升船員船上工作生活條件,維護船員體面勞動。”
《意見解讀》:(上下滑動查看)
● 建立健全船員培訓(xùn)考試發(fā)證、值班、勞務(wù)外派管理制度,健全船員權(quán)益保障的制度基礎(chǔ),維護船員市場秩序,營造公平公正的船員發(fā)展環(huán)境;
● 加強質(zhì)量管理,推動落實公司對于船員的培養(yǎng)和管理主體責(zé)任;
● 制定在船船員投訴工作程序,暢通船員維護自身權(quán)益渠道;
● 推動健全海上勞動關(guān)系三方協(xié)調(diào)機制、完善航運企業(yè)與船員集體協(xié)商制度、推廣船員勞動合同范本和集體協(xié)議范本;
● 加強海員外派機構(gòu)資質(zhì)管理和海員外派監(jiān)管,規(guī)范服務(wù)機構(gòu)船員服務(wù)業(yè)務(wù)行為,共同構(gòu)建和諧勞動關(guān)系。
● 推動建立完善與船員職業(yè)特點相適應(yīng)的社保體系,方便船員參與和享受社保服務(wù),消除船員后顧之憂;
● 積極推進開發(fā)建設(shè)船員身心健康保障系統(tǒng),船上遠程體檢系統(tǒng),更有力地保障在船船員身心健康,更加有效地維護船員權(quán)益。
步入新發(fā)展階段,我們要更加關(guān)愛船員,服務(wù)船員隊伍發(fā)展,優(yōu)化船員職業(yè)發(fā)展環(huán)境,推動建設(shè)高素質(zhì)船員隊伍。
以海為家,與日月作伴,與風(fēng)雨同行。
《南海升旗》
每一次起錨出航,都穿越最暗的夜晚,望穿多少潮起潮落。
《歲月的守候》
不是每一次的揚帆遠航都是風(fēng)和日麗,風(fēng)浪里多少回與死神共舞。
《大海航行》
海員,一個遠離城市,遠離人群的職業(yè)。海員,一個孤獨而又神秘的行當(dāng)。
《育鋒輪采訪》
海員,一個不應(yīng)該被人忽略,卻最容易被人忽視的群體。
海員,應(yīng)當(dāng)獲得尊敬,理解和關(guān)愛。
《搶修主機》
《修船女工的笑靨》
第11個世界海員日“為海員創(chuàng)造公平的未來”,歡迎您在評論區(qū)留言獻策。
內(nèi)容來源:中國交通報、中遠海運、瞭望智庫