6月26日8時，隨著目前世界最大的滿載量23000箱的超大型雙燃料集裝箱船“達飛盧浮宮”在天津港太平洋碼頭完成4700余個集裝箱的接卸作業(yè)，天津港今年集裝箱吞吐量突破1000萬標準箱，達到1002.8萬標準箱，同比增長20%以上。

今年以來，天津港通過新開通3條覆蓋歐洲、東南亞、日韓外貿(mào)航線;貫通升級南北海上大通道，促進內(nèi)貿(mào)大循環(huán)向縱深發(fā)展;深化津冀港口干支聯(lián)動等措施，助力國內(nèi)國際雙循環(huán)不斷加速。

此外，天津港還在智慧港口建設上不斷發(fā)力，全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目全面運營，整體作業(yè)效率提升20%，相比傳統(tǒng)集裝箱碼頭人工成本降低60%;C段智能化集裝箱碼頭1#泊位聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全力打造自動化集裝箱碼頭2.0版;建設148座5G基站，建成面向工業(yè)場景覆蓋全部集裝箱碼頭的5G專網(wǎng)。

天津港在口岸部門的支持下，與海關配合進一步推進“卸船直取”“抵港直裝”業(yè)務，應用“船邊直提”模式進口的集裝箱量由每月300箱左右增長至約10000箱;與邊檢合作開展“五即”“三零”“四優(yōu)先”服務，全面提升港口船舶周轉(zhuǎn)效率，平均在港船舶停時下降0.5小時。

今年以來，天津港集團先后13次打破全球港口及各貨類作業(yè)紀錄，3次打破集裝箱外貿(mào)干線全球紀錄，馬士基、中遠海運等主要船公司歐洲線、美西等航線效率始終保持全球首位。