8月26日下午，上海航標(biāo)處召開AIS(Automatic Identification System，船舶自動識別系統(tǒng))軌跡流量分析系統(tǒng)試點推廣會議，邀請吳淞海事局、浦東海事局、東海航海保障中心航標(biāo)導(dǎo)航處、通信信息處以及其它相關(guān)單位專家和業(yè)務(wù)能手參會，對主導(dǎo)研發(fā)的東海海區(qū)AIS軌跡流量分析系統(tǒng)進行推廣應(yīng)用。

據(jù)了解，AIS技術(shù)應(yīng)用對海事監(jiān)管、港口建設(shè)、船舶安全航行和海上經(jīng)濟活動起著至關(guān)重要的作用。該套AIS軌跡流量分析系統(tǒng)不僅能夠針對不同用戶的需求，開展個性化模型工具的生成，還能夠在更廣的時間跨度提供某片水域船舶流量的分析，為更宏觀的決策提供有力數(shù)據(jù)支撐。

“航道設(shè)計優(yōu)化、船舶交通流量預(yù)測、滿足船舶監(jiān)管需求、船舶效能分析……”上海航標(biāo)處技術(shù)人員對東海海區(qū)AIS軌跡流量分析系統(tǒng)可實現(xiàn)功能進行了詳細(xì)介紹，對系統(tǒng)在大數(shù)據(jù)處理、智能分析和可視化展現(xiàn)方面的成果進行了現(xiàn)場演示，對與會專家感興趣的AIS熱力圖及其前景進行了重點匯報。與會專家紛紛表示，AIS軌跡流量分析系統(tǒng)比起現(xiàn)有監(jiān)管系統(tǒng)具備“更準(zhǔn)、更快、更好”的優(yōu)勢，充分挖掘出了AIS大數(shù)據(jù)智能化分析和服務(wù)研究方面的潛力。

上海航標(biāo)處副處長王紹明表示：“下一步，上海航標(biāo)處將繼續(xù)加強系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，以智能化提升AIS數(shù)據(jù)化管理與服務(wù)能力，做到‘用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)管理、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新’，為航道設(shè)計、海事監(jiān)管、港口建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整等方面提供最可靠的技術(shù)支撐和決策依據(jù);不斷深化、拓展新技術(shù)在應(yīng)用中的廣度和深度，加速AIS大數(shù)據(jù)服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展。”

這款A(yù)IS大數(shù)據(jù)查詢分析軟件，有力地提高了基層航道管理效能，受到全線航道基層單位的廣泛使用與好評。

“關(guān)于AIS大數(shù)據(jù)查詢分析軟件業(yè)務(wù)功能您都了解清楚了嗎？是否有需要我們優(yōu)化完善的意見建議？”長江航道測量中心大數(shù)據(jù)應(yīng)用工作組技術(shù)人員向來電咨詢的基層一線航道技術(shù)人員細(xì)致詢問。

當(dāng)基層一線航道技術(shù)人員在使用AIS大數(shù)據(jù)查詢分析軟件過程中遇到難題時，大數(shù)據(jù)工作組研發(fā)人員始終以飽滿的工作熱情和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度積極幫助一線航道技術(shù)人員答疑解惑，并根據(jù)反饋意見不斷優(yōu)化改進軟件功能，為他們提供更專業(yè)、更先進的大數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)，持續(xù)為航道公益服務(wù)和航道管理工作賦能，解決基層航道職工“急難愁盼”問題，扎實推進“我為群眾辦實事”實踐活動走深走實。

圖文來源：中國水運網(wǎng)