通海港區(qū)—通州灣港區(qū)疏港航道 東灶新河段航道整治工程初步設(shè)計(jì)獲批

8月30日，通海港區(qū)—通州灣港區(qū)疏港航道東灶新河段航道整治工程初步設(shè)計(jì)獲省發(fā)展改革委正式批復(fù)。

通海港區(qū)—通州灣港區(qū)疏港航道全長33.9公里，含船閘2座、改建橋梁9座。本次獲批的東灶新河段航道工程南起于東灶新河與通呂運(yùn)河交叉口起，北迄于與北匡河交叉口，航道里程約5.3公里，改建橋梁1座，概算總投資約2.6億元，是通州灣港區(qū)海門港作業(yè)區(qū)和重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目中天綠色精品鋼鐵的內(nèi)河集疏運(yùn)通道。

楊林塘蘇昆太高速公路橋 半幅老橋安全拆除

8月31日，楊林塘蘇昆太高速公路橋老橋北側(cè)邊跨順利破除，標(biāo)志著半幅老橋拆除工作圓滿完成。

為保障交通秩序，蘇州市水運(yùn)工程建設(shè)指揮部計(jì)劃半幅新橋建成通車后，有序開展另外半幅老橋拆除工作。預(yù)計(jì)2022年6月老橋拆除工作將全部完成。

蘇昆太高速公路橋半幅老橋拆除工作于2021年7月16日正式啟動(dòng)。老橋拆除按照“從中間到兩端，先主跨后邊跨”的方法，采用500噸浮吊將主跨“化整為零”，最后利用破碎機(jī)對(duì)邊跨進(jìn)行就地拆除。

拆除期間，各參建單位通力合作，搶在臺(tái)風(fēng)“煙花”來襲之前完成大橋主跨拆除工作，順利消除重大安全生產(chǎn)隱患。拆除現(xiàn)場專門設(shè)置過濾池，為保障楊林塘水體不受污染織牢“防護(hù)網(wǎng)”；同時(shí)在霧炮基礎(chǔ)上增加高壓水槍以控制揚(yáng)塵，為城市揚(yáng)塵污染防治筑牢“防塵罩”。整個(gè)拆除過程綠色環(huán)保、安全高效。

楊林塘蘇昆太高速公路橋位于昆山與太倉交接處，是楊林塘主線段最后一座實(shí)施改造的礙航橋梁。項(xiàng)目作為蘇州干線航道礙航橋梁快速化改造試點(diǎn)項(xiàng)目，具有“不征地、不斷交通、減少拆遷”的優(yōu)勢(shì)，將為礙航橋梁快速化改造積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

黃石大橋一期便道完成路面鋪裝 制約交通導(dǎo)改關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)得以攻克

無錫市港航中心組織參建單位經(jīng)過近40天只爭朝夕的緊張施工，制約黃石大橋建設(shè)推進(jìn)的關(guān)鍵交通導(dǎo)改一期便道于8月31日完成路面鋪裝，正加快完善交通標(biāo)志標(biāo)線和安全設(shè)施，爭取盡早通過交警支隊(duì)驗(yàn)收，為9月黃石大橋封閉施工、老橋拆除、新橋續(xù)建創(chuàng)造條件。

交通導(dǎo)改工作是錫澄運(yùn)河黃石大橋施工項(xiàng)目的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程之一，是黃石大橋北半幅施工任務(wù)的先決條件。

黃石大橋一期便道交通導(dǎo)改起點(diǎn)位于興昌路北延南匝道，終點(diǎn)位于興昌路北延北匝道，全長240余米，該便道的建成，有力推進(jìn)了黃石大橋改建工程，有效減少占道施工對(duì)交通的干擾，降低施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，為按期優(yōu)質(zhì)完成黃石大橋主體工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為工地周邊居民群眾交通出行提供了方便。