9月13日下午，滿載著39.03萬噸巴西鐵礦的“明卓”輪順利靠泊湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)9號泊位。這是羅嶼碼頭第一條滿載全卸的40萬噸級礦石船，也是福建省迄今為止靠泊的吃水最深、載貨最多的礦石船，同時是該碼頭繼5月底實現(xiàn)40萬噸礦石船首靠以來第四次接卸的40萬噸級超大型鐵礦石船，標志著羅嶼碼頭實現(xiàn)了40萬噸船舶接卸常態(tài)化。

在本地疫情防控壓力陡然上升的特殊情況下，省湄洲灣港中心主動靠前，積極指導(dǎo)羅嶼碼頭落實船岸交接界面管控、登輪作業(yè)人員個人防護等措施，并提前開展防臺相關(guān)準備工作，助力該船順利靠泊。湄洲灣港引航員做好個人防護沖鋒在前，順利引航該輪靠泊至碼頭前沿。

今年以來，羅嶼作業(yè)區(qū)依托港口環(huán)境和運營服務(wù)，真抓實干、攻堅克難，奮力開拓40萬噸船舶貨源市場，挖掘重點客戶潛力，并發(fā)力提質(zhì)增效，推動船舶靠泊、鐵路疏運、混配礦及堆存能力等方面效率提升，加快提升港口綜合服務(wù)能力，不斷提升核心競爭力。

羅嶼實現(xiàn)超大礦船靠泊常態(tài)化，進一步鞏固了其在東南沿海散貨碼頭的核心地位，并將以此為契機，著力構(gòu)筑礦石物流綜合服務(wù)供應(yīng)鏈體系，全力打造國際大宗散貨樞紐港和國際混礦中心，開啟港口高質(zhì)量發(fā)展新篇章。(作者：省湄洲灣港中心謝乙景、陸仁杰）