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中法“一帶一路”合作項(xiàng)目首建船——1.5萬標(biāo)箱級超大型集裝箱船今天凌晨首靠洋山港

來源: 文匯報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2021-09-18 10:06:19 分享至:

17日凌晨1時(shí),中法兩國“一帶一路”合作項(xiàng)目的首建船——1.5萬標(biāo)箱級超大型集裝箱船“達(dá)飛賽佛”輪,首靠洋山四期4泊位,洋山邊檢站貫徹落實(shí)國家移民管理局服務(wù)促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展16項(xiàng)新舉措,為該輪提供通關(guān)便利,保障集裝箱快速裝船作業(yè)。

兩年半前,法國巴黎時(shí)間2019年3月25日,在中國國家主席習(xí)近平和法國總統(tǒng)馬克龍的見證下,中國船舶集團(tuán)與法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)簽署了建造10艘1.5萬標(biāo)箱級超大型集裝箱船的合同。此類船型具備燃油經(jīng)濟(jì)性佳,碼頭靠泊限制少,吃水深度影響小,船舶積載率高,勝任航線多等諸多優(yōu)勢,屬當(dāng)前世界主流船型。如今這一“一帶一路”合作項(xiàng)目逐漸開花結(jié)果。

2021年8月27日,“達(dá)飛賽佛”輪作為其中首條配備脫硫塔的低碳綠色船舶,駛出滬東中華造船廠,交付達(dá)飛航運(yùn)。該輪的順利交付、運(yùn)營,表明世界頂級船東對中國制造的認(rèn)可,彰顯了中國造船先進(jìn)的技術(shù)和能力,進(jìn)一步提升了中國制造、上海制造在國際造船市場上的地位。

據(jù)洋山邊檢站介紹,“達(dá)飛賽佛”輪運(yùn)營中東航線,出廠時(shí)全船20名船員均為中國籍,充分展現(xiàn)了國際航運(yùn)市場上中國船員的競爭力。今日在洋山港有9名中國船員離輪休假??紤]到船上中國船員眾多,馬上臨近中秋,邊檢機(jī)關(guān)和代理公司特意為船上的船員準(zhǔn)備了月餅,通過在梯口不登輪的“非接觸”送月餅方式,讓遠(yuǎn)洋航行的船員在海上漂泊時(shí),也能夠過一過中國節(jié)、嘗一嘗中國味。同時(shí),因?yàn)樵撦喯敌麓滤?,將在本港完?000多個(gè)標(biāo)箱的裝船作業(yè)任務(wù),裝滿1/3的倉位,洋山邊檢站加強(qiáng)與船舶代理溝通,根據(jù)船舶作業(yè)情況,在入港和出境環(huán)節(jié),提供通關(guān)便利,進(jìn)一步縮短船舶在港時(shí)間,降低企業(yè)運(yùn)營成本。(作者:何易;通訊員 :葉真于;編輯:劉力源;責(zé)任編輯:陸益峰)

本文關(guān)鍵詞:一帶一路支點(diǎn)港口動(dòng)態(tài) 標(biāo)簽:“達(dá)飛賽佛”輪
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