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全球最大集裝箱船“長范”輪完成歐洲首航

來源: 國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2021-09-20 9:15:00 分享至:

長榮海運(yùn)世界最大24000TEU超大型集裝箱船“長范”輪(Ever Ace)完成歐洲首航,開始返程。

“長范”輪于7月29日底交付運(yùn)營,從中國青島出發(fā)經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河依次??亢商m鹿特丹港、德國漢堡港和英國費(fèi)利克斯托港。9月12日,“長范”輪抵達(dá)菲利克斯托,在當(dāng)?shù)匦断铝思s7000個(gè)TEU。

費(fèi)利克斯托港首席執(zhí)行官Chris Lewis表示:“我們非常高興地歡迎‘長范’輪在費(fèi)利克斯托港的首秀。我們與長榮海運(yùn)的關(guān)系可以追溯到1979年,當(dāng)時(shí)長榮海運(yùn)推出了首條亞歐航線。自那時(shí)開始,長榮海運(yùn)以令人震驚的速度增長,該公司亞歐線首批船舶運(yùn)力僅有1200TEU,是‘長范’輪的20分之一?!?/p>

“此次靠泊恰逢倫敦國際航運(yùn)周(London International Shipping Week)的開幕,倫敦國際航運(yùn)周旨在展示英國航運(yùn)界的最佳水平。費(fèi)利克斯托港長期以來一直是英國第一大集裝箱港口,我們將繼續(xù)投資以確保這一地位?!?/p>

9月15日,在重新裝載了大約7000TEU集裝箱之后,“長范”輪離開了菲利克斯托港,這7000TEU絕大部分為空箱。當(dāng)天晚些時(shí)候,該船再次抵達(dá)鹿特丹港。接下來,“長范”輪將離開歐洲,經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河返程,回程將停靠丹戎帕拉帕斯及高雄等港口。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,“長范”輪是長榮海運(yùn)在中韓船廠訂造的一系列12艘A級(jí)集裝箱船中的首制船,由韓國三星重工建造,耗資約1.5億美元,交付后投入長榮海運(yùn)遠(yuǎn)東-歐洲航線,全面升級(jí)長榮海運(yùn)所屬的海洋聯(lián)盟(Ocean Alliance)歐洲航線運(yùn)力等級(jí)和艙位規(guī)模。

“長范”輪是目前世界上最大的集裝箱船。該船全長400米,寬61.5米,總噸位23.5萬噸,吃水15米,載箱量達(dá)23992TEU,超過韓國HMM(原現(xiàn)代商船)在去年交付的Algeciras級(jí)船(23964TEU),再次刷新全球最大集裝箱船紀(jì)錄。

“長范”輪的首航也創(chuàng)下了從亞洲到歐洲運(yùn)輸20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱數(shù)量的新紀(jì)錄。Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示,該船總計(jì)運(yùn)輸21718TEU,比此前達(dá)飛輪船23000TEU“達(dá)飛雅克?薩德”號(hào)(CMA CGM Jacques Saade)的載箱量紀(jì)錄多出285TEU。

今年年內(nèi),長榮海運(yùn)預(yù)計(jì)還將迎來“長范”輪同系列的3艘24000TEU級(jí)超大型船,同樣投入歐洲線運(yùn)營,順利搭上現(xiàn)階段歐洲線的高運(yùn)價(jià)時(shí)代。長榮海運(yùn)也表示,大船運(yùn)營成本相對(duì)較低,憑借這批全球最大集裝箱船,未來長榮海運(yùn)在歐洲線競(jìng)爭力將銳不可當(dāng)。


本文關(guān)鍵詞:航運(yùn)經(jīng)濟(jì) 標(biāo)簽:“長范”輪
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