據(jù)悉，中集集團宣布已與馬士基于9月27日簽署了收購協(xié)議，擬收購馬士基集團旗下的冷箱業(yè)務-馬士基集裝箱工業(yè)有限公司(Maersk Container Industry, MCI)100%股權(quán)，交易對價約為10.838億美元，約合人民幣70億元。

通過該項交易，中集將成為全球最大的集裝箱生產(chǎn)商。通過此次收購，中集集團將接管馬士基集裝箱工業(yè)公司人員和資產(chǎn)，包括在中國青島的冷箱制造工廠及在丹麥廷列夫的研發(fā)和測試設施。這也意味著馬士基集團將退出集裝箱制造業(yè)。

目前，該交易還需履行必要的交割程序。馬士基表示，預計收購將于2022年或更早時間完成。在交易完成之前，中集和馬士基集裝箱工業(yè)仍是兩家獨立公司，并繼續(xù)照常開展業(yè)務。當交易完成后，馬士基集裝箱工業(yè)公司的2300名員工將成為中集集團的員工。

中集集團希望延續(xù)馬士基集裝箱工業(yè)保持業(yè)務增長和投資新產(chǎn)品開發(fā)的軌跡，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。

中集集團表示：“我們致力于尋找商業(yè)機會，并有意收購具有良好業(yè)務擴張潛力的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，以實現(xiàn)收入來源多元化并提升股東價值。特別是考慮到MCI在制冷機組的制造和銷售方面擁有重要的技術(shù)和技能，中集將能夠掌握其核心制冷技術(shù)，進而提升我們在冷鏈領(lǐng)域的核心競爭力?！?/p>

該公司補充說，從中期來看，它可以通過冷機和冷柜的協(xié)同銷售為客戶提供綜合服務來增加收入。并且，從長遠來看，中集可以將船用制冷設備的制冷技術(shù)擴展到其他物流業(yè)務，如冷藏車、移動冷庫等。

中集董事長兼首席執(zhí)行官麥伯良先生表示，通過技術(shù)與創(chuàng)新，希望在冷鏈業(yè)務創(chuàng)建一個新的增長平臺。馬士基集裝箱工業(yè)業(yè)績卓越，通過將公司的人才和技術(shù)與中集全球冷藏裝備業(yè)務相結(jié)合，會成為客戶重要的合作伙伴。

馬士基船隊及戰(zhàn)略業(yè)務首席執(zhí)行官Henriette Hallberg Thygesen表示：“我們決定為馬士基集裝箱工業(yè)尋求新的出路，這是公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要一步。我們相信中集集團是一個非常好的選擇。中集將作為馬士基集裝箱工業(yè)長期所有者，重點關(guān)注并繼續(xù)投資發(fā)展其海運冷箱業(yè)務。30多年來，我們與中集一直保持著密切的合作伙伴關(guān)系，期待在未來繼續(xù)合作?！?/p>

馬士基集裝箱工業(yè)有限公司于1991年創(chuàng)立，在過去30余年一直是馬士基的業(yè)務組成部分。目前馬士基集裝箱工業(yè)專注于冷箱制造，在2020年，其凈利潤為2870萬美元，同比增長11%，取得歷史最佳業(yè)績。

在需求激增的情況下，中集在全球的市場份額為42%，去年銷售了100萬teu的集裝箱。自1990年以來，中國一直是集裝箱產(chǎn)量最多的國家，其三大集裝箱生產(chǎn)商中集集團、東方國際集裝箱有限公司和新華昌集團(CXIC Group)，總共占據(jù)了82%的市場份額。